Bristol F.3A

El Bristol F.3A fue un biplano británico monomotor de tres plazas diseñado por la British & Colonial Aeroplane Co. en 1916 como caza antizepelines . ^{[ 1 ]} Se encargaron dos prototipos para el Royal Flying Corps , pero no se completaron y el proyecto fue cancelado. ^{[ 1 ]} En 1923, el modelo fue designado retroactivamente como Tipo 7. ^{[ 1 ]}

La compañía fue invitada a presentar una oferta para la producción de dos prototipos de cazas de escolta y anti-zepelines, utilizando dos  motores Rolls-Royce de 250 hp proporcionados por el Almirantazgo. El diseño se basaba en el caza bimotor de defensa local de la compañía, el TTA , y debía tener una autonomía de patrulla de siete horas. ^{[ 1 ]} La compañía recibió un pedido el 16 de mayo de 1916 para construir dos prototipos para el Royal Flying Corps . El tipo utilizaba muchos componentes del TTA, incluyendo las alas, el fuselaje trasero y la unidad de cola. ^{[ 1 ]} Los dos artilleros estaban alojados cada uno en una góndola en el ala superior con una ametralladora de disparo hacia adelante y otra hacia atrás. ^{[ 1 ]}

Con la disponibilidad de aviones con cañones sincronizados, el programa fue cancelado y los dos aviones no fueron construidos. ^{[ 1 ]}

Datos de ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 3 (piloto y dos artilleros)
• Longitud: 36  pies 5  pulgadas (11,10  m)
• Envergadura: 53  pies 6  pulgadas (16,31  m)
• Altura: 3,94 m ( 12  pies 11 pulgadas )  
• Superficie del ala: 817 pies  cuadrados  (75,9  m² ⁾
• Peso en vacío: 3400  lb (1542  kg)
• Peso bruto: 5300  lb (2404  kg)
• Motor: 1 × motor de pistones Rolls-Royce V-12 refrigerado por agua de 250 hp, 250  hp (190  kW)