Motores polares británicos

British Polar Engines es un fabricante de motores diésel con sede en Glasgow , Escocia. La empresa cuenta con más de setenta años de experiencia en la fabricación y el suministro de repuestos para motores diésel. Tanto el motor como la empresa deben su nombre al motor suministrado al Fram de Roald Amundsen , con el que conquistó el Polo Sur .

British Polar Engines fabrica, suministra e instala motores diésel marinos de velocidad media y grupos electrógenos industriales . Sus motores se encuentran en una variedad de embarcaciones, incluyendo transbordadores, buques de guerra, barcos de pesca y pequeños remolcadores. Suministran repuestos adecuados para una variedad de motores, incluyendo todas las series E, I, M, N y T de motores Polar, así como antiguos motores NOHAB y Wärtsilä . También suministran una gama completa de repuestos para los motores ASR1 de la serie estándar del Almirantazgo que se encuentran en los submarinos de la clase Oberon y en las fragatas de las clases Leopard y Salisbury . ^{[ 2 ]}

Las instalaciones se han organizado para garantizar un flujo continuo de componentes de motor a través de las máquinas hasta las bahías de montaje. Las amplias instalaciones de inspección, banco de pruebas y almacenamiento contribuyen a aumentar la producción de motores terminados. La empresa se especializa en el mantenimiento y la reparación de motores diésel para todas las aplicaciones. Inspecciona, mecaniza y reacondiciona todos los componentes del motor, incluidos cigüeñales , culatas , bielas , equipos de combustible y bombas de motor. Dispone de instalaciones de prueba propias para motores de 20 a 2500 hp (15 a 1864 kW) y grupos electrógenos de hasta 2 megavatios. ^{[ 2 ]}  

El primer motor Polar de dos tiempos se instaló en un buque de alta mar en 1907. En 1911, el primer buque a motor en cruzar el Atlántico, el carguero de mineral Toiler , construido por Swan Hunter, estaba propulsado por un motor Polar. ^{[ 5 ]} Casi al mismo tiempo, Roald Amundsen, a bordo del Fram , conquistaba el Polo Sur , y es de esa exitosa expedición de donde el motor deriva su nombre. ^{[ 2 ]}

Otros barcos que han hecho historia con motores polares incluyen el Girl Pat , ^{[ 6 ]} los remolcadores de rescate HMS Bustler  , HMS Turmoil  y el barco foquero canadiense MV Theron  , elegido para la Expedición Transantártica de la Commonwealth de 1956 .

Los motores British Polar eran de dos tiempos y se fabricaban bajo licencia de Nydqvist & Holm , en Trollhättan , Suecia . Su desarrollo ha continuado a lo largo de los años. El diseño básico con inyección sin aire se introdujo en 1928. Fue un éxito inmediato: fiable, económico, fácil de maniobrar y de diseño y construcción extraordinariamente sencillos. Este diseño inicial se ha desarrollado y ampliado a una amplia gama de cilindradas que abarcan potencias de 300 a 4000 CV (220 a 2980 kW) sin sobrealimentación . ^{[ 2 ]}  

En el año 2000, la empresa adquirió Kelvin Diesels , concentrando la producción de motores en Helen Street, en Glasgow.

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