Ferrocarril británico Clase 05

La British Rail Clase 05 es una clase de locomotoras diésel-mecánicas de maniobras 0-6-0 fabricadas por Hunslet Engine Company entre 1955 y 1961. Se utilizaron en las regiones este y escocesa de British Railways. Los dos primeros lotes se entregaron con los números 11136-11143 (posteriormente renumerados como D2550-D2557) y 11161-11176 (posteriormente renumerados como D2558-D2573). Las locomotoras posteriores se entregaron nuevas con los números D2574-D2618.

Según varias fuentes, los trenes British Rail Clase D2/5 construidos por Andrew Barclay Sons & Co. recibieron el número de clase TOPS 05, ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} aunque esto fue un error, y no aparecen listados como tales en las últimas obras de Marsden, 2011. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

La mayoría fueron retiradas tempranamente (debido a un excedente de locomotoras de maniobras, resultado de los recortes de la red de la década de 1960) y reemplazadas por las clases 03 y 04 , con la excepción de la D2554, que fue transferida a la Isla de Wight en 1966 para ayudar a la electrificación de la Island Line . Debido a su aparente idoneidad para trabajar en la isla, se mantuvo en servicio y se le asignó el número TOPS 05001. Fue transferida al stock departamental en 1981, recibiendo el número 97803, ^{[ 6 ]} y permaneció en servicio hasta 1985, cuando fue retirada y vendida al Isle of Wight Steam Railway .

El motor es un Gardner 8L3 de 8 cilindros y 4 tiempos con una potencia de 204  hp (152 kW), conectado a una caja de cambios  Hunslet de 4 velocidades mediante un embrague de fricción patentado por Hunslet . La transmisión final se realiza mediante una caja de cambios reversible Hunslet y un eje intermedio . ^{[ 7 ]}

Se han conservado cuatro locomotoras de la clase 05:

• La locomotora D2554 "Nuclear Fred" del ferrocarril de vapor de la Isla de Wight . Esta locomotora ha llevado, en diferentes momentos, los números 11140, 05001 y 97803.
• La locomotora D2578 "Cider Queen", conservada de forma privada por el Grupo de Locomotoras D2578 en Moreton Business Park, Herefordshire.
• D2587 por Heritage Shunkers Trust
• D2595 en el ferrocarril de vapor de Ribble.

El Centro Ferroviario de Didcot tiene un ejemplo industrial de aspecto similar, numerado DL26, pero no es una BR clase 05. Es uno de un lote de cuatro construidos por Hunslet en 1958 con un motor National Gas de 264 hp y una línea de capó más alta. DL26 y su hermana DL25 trabajaron en el área de NCB East Midlands en Pleasley Pit, de donde fue adquirida para su preservación. Actualmente está pintada con la librea verde original pero con un emblema antiguo de BR en los laterales de la cabina. Fue la principal locomotora de maniobras en el sitio hasta la llegada de una Clase 08 , y todavía se usa ocasionalmente para maniobras. No puede usarse en trenes de pasajeros debido a su falta de frenos de vacío. La propia 05 001/D2554 del Ferrocarril de Vapor de la Isla de Wight se puede ver con frecuencia, pero no puede operar trenes de pasajeros, debido al material rodante antiguo con frenos de aire único de la Isla .

La Clase 05 está disponible como modelo listo para usar en escala OO por Silver Fox Models, ^{[ 8 ]} escala OO de 4 mm por Heljan (agosto de 2015) y en escala O de 7 mm en septiembre de 2017.

• Haresnape, Brian (octubre de 1984). Encuesta 7 sobre la flota ferroviaria británica: Desviadores diésel . Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-1449-3GE/1084.
• Marsden, Colin J. (1981). Reconocimiento de la fuerza motriz: 1. Locomotoras . Shepperton: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1109-5.
• Marsden, Colin J. (noviembre de 1984). Numeración de locomotoras BR . Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-1445-0. EX/1184.
• Strickland, DC (marzo de 1983). Directorio de locomotoras D+EG . Camberley: Diesel & Electric Group. ISBN 0-906375-10-X.
• Marsden, Colin J. (octubre de 2011a). Guía de identificación de locomotoras diésel y eléctricas . Shepperton: Ian Allan . ISBN 978-0-7110-3637-6.
• Marsden, Colin J. (noviembre de 2011b). Directorio completo de locomotoras de tracción modernas del Reino Unido . TheRailwayCentre.com. ISBN 978-0-9557887-8-9.
• Locomotoras y otros medios de tracción de British Rail: Volumen combinado . Londres: Ian Allan . 1968. ISBN 0-7110-0008-5.

• Libro de diagramas de vehículos n.º 120 para locomotoras diésel de maniobras (PDF) . Derby: British Railways Board. Abril de 1974. 05-a – vía Barrowmore MRG.
• "05s vendidos". Rail Enthusiast . Publicaciones Nacionales EMAP. Abril de 1983. pág.  47. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .  

• Imágenes de la locomotora 05001 en Sandown en 1976.
• Foto en TheRailwayCentre.com
• Fotografía de la unidad 05001 en Ryde Pier Head durante una inusual salida desde Sandown en 1983.
• Imagen de las 05:00 en Sandown