Ministerio de Guerra (Reino Unido)

El Departamento de Guerra era el departamento del gobierno del Reino Unido responsable del suministro de equipo a las fuerzas armadas británicas y de la realización de actividades militares. En 1857, pasó a llamarse Oficina de Guerra . Dentro de la Oficina de Guerra, el nombre «Departamento de Guerra» se siguió utilizando para describir los servicios de transporte militar de la Flota del Departamento de Guerra y los Ferrocarriles del Departamento de Guerra .

En 1794, se creó el cargo de Secretario de Estado para la Guerra . El departamento del Secretario se conocía inicialmente de forma no oficial como el Departamento de Guerra . Posteriormente se añadieron los asuntos coloniales y pasó a llamarse Departamento de Colonias. Tras el estallido de la guerra con la Francia revolucionaria, se convirtió en el Departamento de Colonias y Guerra, y tras el restablecimiento de la paz en 1815, en el Departamento Colonial. En febrero de 1855, las oficinas del Secretario de Estado para la Guerra y del Secretario de Guerra se fusionaron, dando lugar al nuevo departamento, que volvió a llamarse Departamento de Guerra hasta 1857, cuando pasó a denominarse Ministerio de Guerra . En 1964, el departamento se convirtió en el Ministerio de Defensa .

Un aspecto del trabajo del Departamento de Guerra era el suministro de locomotoras y material rodante para su uso en los ferrocarriles del Reino Unido, otras partes del Imperio Británico y en los teatros de operaciones en conflicto.

Durante la Primera Guerra Mundial , el Departamento de Guerra gestionó los Ferrocarriles Ligeros del Departamento de Guerra, que eran un sistema de ferrocarriles de vía estrecha que se utilizaban para el suministro de municiones y provisiones, el transporte de tropas y la evacuación de los heridos.

Durante la Segunda Guerra Mundial , se fabricaron numerosas locomotoras de vapor, así como algunas diésel, de diferentes anchos de vía para adaptarse a las zonas de operación previstas. Tras el fin de la guerra, estas locomotoras se distribuyeron en su mayoría entre diversas compañías ferroviarias de todo el mundo, aunque algunas se conservaron para su uso en tiempos de paz en los ferrocarriles militares del Reino Unido. De las vendidas, tres tipos pasaron a formar parte de la flota de los Ferrocarriles Británicos (donde a menudo se las denominaba locomotoras de «austeridad»):

• Hunslet Austerity 0-6-0ST , números BR 68006–68080
• Locomotora WD Austerity Clase 8F 2-8-0 , números BR 90000–90732
• Locomotora WD Austerity Clase 8F 2-10-0 , números BR 90750–90774

Para más detalles, consulte Locomotoras de vapor de los ferrocarriles británicos .

• Flecha ancha

• Locomotoras militares aliadas de la Segunda Guerra Mundial, R. Tourret, Tourret Publishing , ISBN 0-905878-06-X.