Estación Broad Channel

La estación Broad Channel pertenece a la línea IND Rockaway del metro de Nueva York y se encuentra en el barrio homónimo, en la intersección de Noel y West Roads, en el distrito de Queens . Está atendida en todo momento por la línea A y el servicio de enlace Rockaway Park Shuttle , que tiene su origen y destino en esta estación, excepto los fines de semana de verano, cuando opera durante el día. Broad Channel abrió sus puertas originalmente en 1880 como estación del ferrocarril de Long Island (LIRR). El LIRR suspendió el servicio en 1950 tras un incendio en el viaducto que cruza la bahía de Jamaica , al norte de la estación. La estación reabrió sus puertas el 28 de junio de 1956 como estación de metro.

Broad Channel es la única estación de metro que da servicio a la isla de Broad Channel, ubicada en Jamaica Bay y con tan solo unos 3000 habitantes. Por lo tanto, es la menos utilizada del metro a partir de 2023.Sin embargo, esta estación es el único punto de transbordo para los pasajeros que viajan a Brooklyn y Manhattan (a donde llega la línea A) y a las otras cuatro estaciones a las que sirve el servicio de enlace de Rockaway Park. Al norte de esta estación, hay dos vías adicionales dentro de la vía principal: una vía corta que permite a los trenes del servicio de enlace de Rockaway Park cambiar de dirección y regresar a Rockaway, y una vía más larga que se utiliza para probar nuevos vagones de metro.

La estación abrió originalmente en 1880 como una estación del ferrocarril New York, Woodhaven and Rockaway (aunque algunas fuentes afirman que abrió en junio de 1881) y fue adquirida por el Long Island Rail Road para convertirse en una estación en el ramal de Rockaway Beach . ^{[ 4 ]}

Como estación del Long Island Rail Road, servía como uno de los dos nudos entre las líneas de Far Rockaway y Rockaway Beach. El otro nudo estaba en la estación de Hammels , aunque originalmente era un nudo para la línea de Far Rockaway y el ferrocarril Ocean Electric Railway . Hammels ahora se encuentra donde está Hammels Wye. Se añadieron cobertizos de madera a la estación en 1921 y 1923. ^{[ 4 ]} Un incendio en el caballete entre esta estación y otra conocida como The Raunt , ubicada al norte, obligó al cierre de ambas estaciones el 23 de mayo de 1950, así como de todo el caballete de Jamaica Bay que se extiende desde Howard Beach hasta Hammels Wye. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Para el 3 de octubre de 1955, la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York adquirió la línea Rockaway Beach Branch al sur de Ozone Park y toda la línea Far Rockaway Branch al oeste de Far Rockaway . La estación Broad Channel fue completamente reconstruida (al igual que las estaciones Howard Beach y Far Rockaway ) con nuevos andenes de concreto y un nuevo edificio de estación. El contrato para la nueva estación fue aprobado en diciembre de 1954. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} La estación abrió al servicio de metro el 28 de junio de 1956. ^{[ 7 ]}

La estación y el segmento adyacente de la línea Rockaway sufrieron graves daños durante el huracán Sandy en 2012 y estuvieron fuera de servicio durante varios meses. Debido a su ubicación en medio de Jamaica Bay, la estación se llenó de escombros y su plataforma de vías resultó dañada. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Durante su cierre temporal, la estación recibió nuevas tiras táctiles ADA , tablas de protección en los bordes de los andenes y trabajos estéticos y mecánicos. El servicio se restableció en la estación el 30 de mayo de 2013 y, para celebrar la reapertura, un vagón de metro R1 antiguo formó el primer tren. ^{[ 14 ]} En 2018, un programa de dos fases de trabajos de mitigación de inundaciones a lo largo de Hammels Wye requirió más interrupciones del servicio. La primera fase, del 9 de abril al 18 de mayo, suspendió los viajes de hora punta de la línea A a Rockaway Park. La segunda fase, que comenzó el 1 de julio, desvió todo el servicio Far Rockaway A a Rockaway Park hasta el 3 de septiembre. En ambas fases, el servicio de enlace iba de Rockaway Park a Far Rockaway, sin pasar por Broad Channel. ^{[ 15 ]}

Para permitir que la MTA reparara el puente South Channel, el servicio de la línea A al sur de Howard Beach se suspendió durante 17 semanas a partir del 17 de enero de 2025, y el servicio de enlace de Rockaway Park operó entre Rockaway Park y Far Rockaway. Además, se ofreció un servicio de autobús de enlace entre Howard Beach y Rockaways. Durante este tiempo, la estación Broad Channel permaneció cerrada. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Esta estación tiene dos vías y dos andenes laterales , cada uno de 12 pies (3,7 m) de ancho y más de 660 pies (200 m) de largo. ^{[ 8 ]} Las partes norte de los andenes están protegidas con marquesinas y cortavientos. ^{[ 8 ]} La estación es servida por el tren A y el Rockaway Park Shuttle en todo momento, sirviendo como la terminal norte de este último. ^{[ 18 ] [ 19 ]} La siguiente parada hacia el norte es Howard Beach–JFK Airport para los trenes A, así como para el Rockaway Park Shuttle cuando se extiende cuatro estaciones hacia el norte hasta Rockaway Boulevard solo en verano los fines de semana durante el día. La siguiente parada hacia el sur es Beach 67th Street para los trenes Far Rockaway A y Beach 90th Street para el Rockaway Park Shuttle, así como para trenes A limitados solo en dirección pico durante la hora pico de la tarde. ^{[ 20 ]} La estación es una de las dos estaciones del metro de la ciudad de Nueva York ubicadas en su propia isla, la otra es la ^estación de Roosevelt Island en Manhattan, que da servicio a los trenes F y M.^{[ 20} ]  

Diseño de la vía

Justo al norte, la línea Rockaway obtiene dos vías adicionales sin servicio que se extienden a ambos lados de las dos vías de servicio. ^{[ 29 ]} La vía occidental es una vía de prueba, instalada en 2001 y llamada Vía de Prueba Far Rockaway, ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] : 13-29–13-32 [ 33 ] : 1–3 [ 34 ] : 30–31} mientras que la vía oriental se utiliza para trenes lanzadera. ^{[ 25 ] [ 35 ]} La vía occidental se extiende alrededor de 10 000 pies (3000 m) o casi 2 millas (3,2 km), ^{[ 30 ]} mientras que la vía oriental es lo suficientemente larga para un tren de longitud completa ( 600 pies (180 m) ) y termina en un bloque de tope . ^{[ 29 ]} La vía de prueba fue instalada en 2001 por el Departamento de Mantenimiento de Vías de New York City Transit para garantizar que los nuevos vagones se sometieran a las pruebas de aceleración y frenado necesarias antes de entrar en servicio comercial. Esto se debió a que NYCT necesitaba recuperar una mayor cantidad de energía de frenado y reducir los picos de demanda de energía con la introducción de vagones con motor de CA con capacidad de frenado regenerativo. Se instaló un sistema de almacenamiento de energía cinética con tecnología KESS y, como resultado, mejoró la regulación de voltaje de la vía. El sistema proporciona soporte de voltaje a las vías comerciales, además de reforzar el voltaje de la vía de prueba durante las pruebas de los nuevos trenes. ^{[ 31 ]}   

Continuando hacia el norte, la línea Rockaway cruza la bahía de Jamaica antes de llegar a Howard Beach ; la distancia de 3,5 millas (5,6 km) entre las dos estaciones es la más larga entre dos estaciones en todo el sistema de metro de la ciudad de Nueva York. ^{[ 30 ]} Hacia el sur, la línea Rockaway continúa hasta la península de Rockaway , cruzando dos puentes: un tramo fijo entre Broad Channel y Subway Island, y un tramo giratorio entre Subway Island y la península de Rockaway. En la península, la línea se divide en un cruce elevado llamado Hammels Wye para permitir el servicio tanto a Far Rockaway–Mott Avenue como a Rockaway Park–Beach 116th Street . ^{[ 25 ] [ 29 ]} Las cajas de puntería se encuentran en los extremos de ambos andenes, para permitir a los operadores de trenes seleccionar la ruta correcta. Los desvíos son luego cambiados en consecuencia por el operador de la torre local. ^{[ 29 ] : xix [ 36 ]} 

Broad Channel es una pequeña isla con menos de 3000 residentes, ^{[ 37 ]} y, como resultado, históricamente ha sido una de las estaciones menos utilizadas del sistema. En 1985, la estación tenía solo 224 pasajeros diarios de pago en un día laborable típico, lo que la convertía en una de las estaciones menos utilizadas del sistema. ^{[ 38 ]} La estación tenía la segunda menor afluencia de pasajeros del sistema de metro en 2019.con 57.312 pasajeros anuales. ^{[ 3 ]} Para 2021, era la estación menos utilizada del sistema en general, con 39.981 pasajeros anuales. ^{[ 39 ]} Sin embargo, es el único punto de transbordo entre el tren A y el Rockaway Park Shuttle, y unos 2.700 pasajeros diarios lo utilizan con este fin. ^{[ 25 ] [ 26 ]} Como resultado, los andenes a veces están abarrotados. ^{[ 40 ]}

Entre los puntos de interés cercanos se incluyen un centro de visitantes y senderos para el Refugio de Vida Silvestre de Jamaica Bay del Área Recreativa Nacional Gateway . ^{[ 22 ] [ 23 ]} El Refugio es uno de los santuarios de aves más importantes del noreste de los Estados Unidos y alberga a más de 330 especies de aves, lo que lo convierte en uno de los lugares más idóneos de la ciudad de Nueva York para observar aves migratorias. El centro de visitantes es el punto de partida de muchas visitas guiadas al refugio y alberga exposiciones que abordan la historia de Jamaica Bay, la amplia variedad de vida silvestre que se puede encontrar allí y el impacto de la actividad humana. ^{[ 41 ]}

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  Vista del andén en dirección norte en Broad Channel, mirando hacia el sur, antes de las renovaciones.
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  Vista del extremo sur de la estación durante la renovación de la línea.
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  Vista del andén en dirección sur mirando hacia el norte, con la renovación casi terminada.
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  Un vagón de metro R1 de época encabezando el primer viaje en la línea Rockaway el 30 de mayo de 2013, después de haber estado cerrado debido a los daños causados ​​por el huracán Sandy.

• nycsubway.org – IND Rockaway: Canal ancho
• Reportero de la estación — Servicio de transporte de Rockaway Park
• The Subway Nut - Imágenes de Broad Channel archivadas el 6 de julio de 2020 en Wayback Machine .
• Entrada desde Google Maps Street View
• Plataformas de Google Maps Street View