Brock Gap

Brock Gap (variante Brock's Gap) es un paso natural que atraviesa Shades Mountain en Hoover, Alabama , y ​​destaca principalmente por ser el lugar utilizado por el ferrocarril South & North (S&N) para llegar a la zona de Birmingham a finales del siglo XIX desde los depósitos minerales del sur, lo que impulsó el desarrollo económico de la zona.

Brock Gap se encuentra a una altitud de 518 pies (158 metros) sobre el nivel medio del mar. La montaña Shades, que lo rodea, tiene una altitud superior a los 700 pies. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En 1858, el estado de Alabama encargó a John Milner que inspeccionara una ruta a través de Shades Mountain para el ferrocarril S&N. El S&N tenía como objetivo conectar los recursos minerales al sur de Shades Mountain ( carbón , piedra caliza y mineral de hierro ) con las industrias en desarrollo en el área del valle de Jones, que se convertiría en Birmingham alrededor del cruce del ferrocarril S&N y el ferrocarril Alabama and Chattanooga . Se seleccionó Brock Gap y la línea férrea hacia el norte se construyó entre 1858 y 1871, interrumpida por la Guerra Civil . En Brock Gap, los trabajadores utilizaron nitroglicerina para dinamitar un corte de 75 pies de profundidad a través del lecho de roca caliza. ^{[ 3 ]}

Actualmente, el trazado del siglo XIX es utilizado activamente por la subdivisión Lineville de CSX , que forma parte del antiguo ferrocarril Atlanta, Birmingham and Atlantic , en su ruta desde Birmingham hasta Atlanta, Georgia y Florida , pasando por Manchester, Georgia . El sucesor directo del ferrocarril S&N, la subdivisión Sur S&NA de CSX, discurre por un túnel de construcción más reciente, ligeramente al este del trazado del siglo XIX.