Pomo de Brodie

Un pomo Brodie (también escrito: pomo Brody ) es una manija con forma de pomo de puerta que se acopla al volante de un automóvil u otro vehículo o equipo con volante. Otros nombres para este pomo incluyen "suicida", "cuello", "abuela", "rompenudos" y "girador de ruedas".

El dispositivo es una pequeña perilla giratoria independiente (similar a la perilla clásica de una puerta estadounidense ) que mira hacia el conductor y se monta de forma segura en el borde exterior del volante. ^{[ 1 ]} Esta perilla sobresaliente es un accesorio del mercado de repuestos. Su libre rotación está diseñada para facilitar o agilizar la conducción con una sola mano.

Algunos automóviles pesados ​​sin sistema de dirección asistida tendían a tener respuestas pesadas y lentas que requerían que el conductor girara el volante con ambas manos, y la perilla permitía al conductor "girar" el volante para hacer giros más rápidos. ^{[ 2 ]}

Las perillas Brodie eran populares en camiones y tractores antes de la llegada de la dirección asistida . Su uso principal sigue siendo en camiones, particularmente en semirremolques , donde permiten la dirección y el manejo simultáneo de la radio o la palanca de cambios . También se utilizan en montacargas , tractores agrícolas , maquinaria de construcción, cortacéspedes autopropulsados ​​y máquinas para el mantenimiento de pistas de hielo , donde se requieren giros bruscos frecuentes. ^{[ 3 ]}

En ocasiones, los mandos se instalan como accesorio en tractores agrícolas y comerciales, y su principal función es facilitar la dirección con una sola mano. Al mismo tiempo, el conductor maneja otros controles con la otra mano o está dando marcha atrás.

Algunos barcos están equipados con un timón que cuenta con un volante de acero inoxidable con pomo Brodie. ^{[ 4 ]}

El " perilla giratoria para volante " fue inventado por Joel R. Thorp de Wisconsin en 1936. ^{[ 5 ]} El nombre "perilla Brodie" hace referencia a Steve Brodie y se utilizaba para describir todo tipo de acrobacias temerarias que se podían realizar con la perilla giratoria. ^{[ 6 ]}

El dispositivo permite al conductor girar rápidamente el volante de un lado a otro, lo que posibilita que los coches "giren como una peonza " en calles nevadas, pero también provoca que los conductores sobrevirajen a alta velocidad debido a la menor sensibilidad del conductor hacia el sistema de dirección del coche y la carretera. ^{[ 2 ]}

El dispositivo suele denominarse "perilla suicida" debido a su relativa ineficacia para controlar el volante durante una emergencia. ^{[ 7 ]}

También se le llama "rompe-nudillos" debido a la desventaja que supone la perilla al soltar el volante después de tomar una curva: el volante gira rápidamente y la perilla puede golpear el nudillo, el antebrazo o el codo del usuario. Si el conductor lleva una camisa de manga larga , el accesorio que sobresale del aro del volante también puede quedar atrapado en la abertura de la manga junto al botón. Intentar liberar una manga enredada en la perilla puede provocar que el conductor pierda el control del automóvil. ^{[ 2 ]} Las perillas pueden ser peligrosas si están mal instaladas y, en caso de colisión, pueden causar lesiones adicionales al conductor en caso de impacto. ^{[ 8 ]}

Otros nombres incluyen "giraruedas", "perilla de abuela" y "perilla de cuello" porque facilitaba la conducción usando solo un brazo, dejando el otro para fines románticos. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

Algunos estados de EE. UU. tienen leyes que regulan o prohíben el uso de pomos Brodie. ^{[ 8 ]} Algunos estados permiten el uso de un pomo accesorio en el volante para conductores que lo necesitan para operar un vehículo debido a una discapacidad.

Las regulaciones de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional de EE. UU. (OSHA) restringen el uso de dispositivos auxiliares para vehículos de construcción específicos. ^{[ 12 ]} Además, OSHA prohíbe la modificación de equipos industriales sin la aprobación del fabricante del equipo.

En los Países Bajos , los pomos de dirección tipo Brodie solo están permitidos si el conductor tiene una razón médica válida para ello. En carretillas elevadoras y otros equipos que requieren giros bruscos frecuentes, están permitidos independientemente de la razón médica.

Las regulaciones en el Reino Unido no permiten ninguna protuberancia en el volante, excepto para aquellos con discapacidades que necesitan modificaciones en sus automóviles. ^{[ 8 ]}