Brumana Pugliese

Brumana Pugliese SA fue un fabricante brasileño de motocicletas y scooters que cesó su actividad en 1982. Sus empresas predecesoras fueron Lambretta do Brasil y Pasco Lambretta.

En 1955, Paulo Pascowitch obtuvo una licencia para fabricar scooters Lambretta en Brasil. ^{[ 1 ]} La primera planta automotriz de Brasil se construyó en Lapa , São Paulo, con este propósito. Inicialmente, la fábrica produjo modelos Lambretta LD, pero estos fueron reemplazados por la más moderna Serie II en 1960. En ese momento, se fabricaban más de 50 000 scooters al año. ^{[ 2 ]}

En 1964, Lambretta do Brasil cambió su nombre a Pasco Lambretta en honor a su fundador. También se presentó una nueva motocicleta de 175 cc basada en la Serie III de TV. Esta se fabricó junto con los modelos existentes de la Serie II. ^{[ 2 ]}

En 1970, Pasco Lambretta se convirtió en Brumana Pugliese SA tras ser adquirida por Philip Pugliese, el mayor accionista, y Oliveiro Brumana. Planearon expandir la empresa y construyeron una nueva fábrica de 19 000 metros cuadrados. Desafortunadamente, estos planes de expansión coincidieron con la llegada de motocicletas japonesas al mercado brasileño. Brumana Pugliese se enfrentó a una fuerte competencia y respondió lanzando modelos nuevos y actualizados. ^{[ 2 ]} También intentaron, sin éxito, entrar en el mercado estadounidense a través de un importador Serveta . ^{[ 3 ]} Sin embargo, todos estos intentos fracasaron en su intento de aumentar las ventas y la empresa quebró en 1982.

Modelos

A diferencia de sus predecesores, Brumana Pugliese desarrolló varios modelos propios. Entre ellos se incluyen los siguientes:

Xispa

Se trataba de una motocicleta estilo Monkey Bike que utilizaba las ruedas, el motor y la transmisión estándar de la Lambretta. Sin embargo, tenía horquillas muy modificadas y un chasis completamente diferente. La Xispa se fabricó entre 1971 y 1979. ^{[ 4 ]}

EM

La MS era una Lambretta Serie III modificada con protectores de piernas muy estrechos y paneles laterales recortados que dejaban ver el cárter del motor. Se fabricó por primera vez en 1973 y se la conocía coloquialmente como la «mini-saia» ( minifalda ). ^{[ 4 ]}

Ponei

Entre 1976 y 1980, Brumana Pugliese construyó un ciclomotor conocido como Ponei (pony). Utilizaba un motor Minarelli . ^{[ 4 ]}

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