Centro de Transporte Metropolitano de Buffalo

El Centro de Transporte Metropolitano de Buffalo está ubicado en la esquina sureste de las calles North Division y Ellicott, en el centro de Buffalo, Nueva York . El centro de transporte está abierto las 24 horas del día.

Gestionada por la Autoridad de Transporte de Niagara Frontier (NFTA), que también utiliza el centro de transporte como su sede, funciona como un importante nudo de transporte para varias rutas de autobús de NFTA Metro, así como para servicios de autobuses interurbanos. Su ubicación también es importante, ya que esta terminal suele ser la primera o la última parada en Estados Unidos en el concurrido corredor de autobuses Toronto-Nueva York (con la excepción de los recorridos desviados de Buffalo a Toronto que dan servicio al Aeropuerto Internacional Buffalo Niagara de camino al Puente Arcoíris, donde cruza a Ontario). Las dos estaciones de autobuses canadienses más cercanas (aunque no todas las rutas las cubren) son Fort Erie (ubicada en una gasolinera Robomart en 22 Princess Street, esquina con Waterloo Street) o la terminal de autobuses de Niagara Falls , con mayor frecuencia de servicio , en la esquina de Bridge y Erie Streets, en el centro de Niagara Falls, Ontario.

Construida en 1977, la firma de arquitectura CannonDesign creó una terminal que es un "espacio agradable e incluso emocionante para experimentar, con vistas a los viajeros, los autobuses y la ciudad más allá que ofrecen las áreas de vidrio relativamente grandes". ^{[ 1 ]} Reemplazó una antigua estación de Greyhound, ubicada en 672 Main Street, cerca de Tupper. Después de que la estación de Main Street cerró, se convirtió en una estación de policía para el Distrito Teatral de Buffalo y actualmente se utiliza parcialmente como el Teatro Alleyway ^{. [ 2 ]}

Además de ser la oficina principal de la Autoridad de Transporte de Niagara Frontier y la sede de Greyhound Lines, Inc. en el área de Buffalo, el centro de transporte alberga una serie de negocios que ofrecen servicios a los pasajeros y empleados de la terminal.

• En enero de 2025, el MTC Deli sustituyó a la antigua cafetería Tim Hortons .
• Subestación de la Policía de Tránsito de la NFTA
• máquinas expendedoras de refrescos y otros productos
• Parada de taxis del servicio de taxis Buffalo

En el pasado, Hardee's y Burger King tenían un local en la terminal que posteriormente se convirtió en un "Travelers Cafe", ambos operados por Greyhound Lines . El espacio que ocupaba el restaurante también se había transformado en una sala de espera interior para los pasajeros que aguardaban el servicio de autobús local en la esquina de North Division y Ellicott. Desde entonces, ha cerrado. Actualmente, la NFTA utiliza el área como almacén.

Además, durante varios años existió una tienda de regalos, pero ha sido desalojada y renovada para convertirla en una zona de oficinas más grande para la subestación de la Policía de Tránsito de la NFTA.

• Ruta 40 Cataratas del Niágara en la puerta 14.
• Ruta 1 William en la puerta 17 o 18.
• Ruta 2 Clinton en la puerta 17 o 18.
• Ruta 4 Broadway en la puerta 19 o 20.

Tablero en la calle Ellicott en la calle North Division

• Ruta 6 Sycamore (dirección salida)
• Ruta 8 Principal (dirección salida)
• Ruta 14 Abbott (dirección interior)
• Ruta 16 South Park (en dirección al centro)
• Ruta 24 Genesee (dirección de salida)
• Ruta 36 Hamburgo (dirección de entrada)

Tablero en North Division Street en Ellicott Street

• Ruta 3 Grant (dirección salida)
• Ruta 5 Niágara/Kenmore (dirección de salida)
• Ruta 11 Colvin (dirección salida)
• Ruta 15 Seneca (en dirección al centro)
• Ruta 20 Elmwood (dirección de salida)
• Ruta 25 Delaware (dirección salida)
• Ruta 60 Niagara Falls Express (dirección de salida)
• Ruta 74 Boston Express (dirección de salida)
• Ruta 76 Lotus Bay Express (dirección de salida)
• Ruta 204 Buffalo Airport-Downtown Express (dirección de salida)

Casi todos los autobuses que se dirigen al centro de Buffalo paran a poca distancia a pie (un máximo de tres manzanas) de la estación de transporte.

A finales de 1999, se presentaron propuestas para modernizar la terminal, incluyendo una nueva zona comercial, un restaurante y una sala de espera renovada para los pasajeros del metro de la NFTA, así como para los pasajeros de autobuses interurbanos.

El periódico Buffalo News continuó publicando artículos sobre este tema, así como sobre los avances logrados en la posible creación de una instalación de transporte intermodal en el sitio del Buffalo War Memorial Auditorium o en la Buffalo Central Terminal , que conectaría eficazmente los trenes de Amtrak con los autobuses interurbanos y los autobuses locales "bajo un mismo techo", en un estilo similar al del William F. Walsh Regional Transportation Center, ubicado a mitad del estado en Syracuse, Nueva York .

• Entrenador Canadá
• Entrenador de EE. UU.
• Líneas de galgos
• Mega Bus
• Autobús NeOn
• Autoridad de Transporte de la Frontera del Niágara