El Bugatti Type 55 es un automóvil deportivo producido por Bugatti entre 1932 y 1935. Es una versión de calle del automóvil de Gran Premio Type 51 .
Historia
El Type 55 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1931 y ese coche en particular, el chasis 55201, fue posteriormente adquirido por el Duque de La Trémoille . [ 1 ] Estuvo disponible a partir de 1932 y se produjo hasta 1935, entregándose el último coche el 30 de julio de ese año. Se produjeron 38 coches en total. La mayoría de los Type 55 tenían carrocería de fábrica diseñada por Jean Bugatti , con 16 de los 38 con carrocería roadster de 2 plazas y otros 7 con carrocería coupé, ambos diseños suyos. De los otros 15, 11 fueron carrozados por carroceros externos y los otros cuatro no han sido identificados. [ 2 ] Ninguno de los coches con carrocería de fábrica tenía puertas, lo que los hacía mucho menos prácticos que los coches con carrocería de carroceros externos, la mayoría de los cuales sí tenían puertas. La Type 55 fue frecuentemente criticada por los críticos debido a su falta de practicidad y al ensordecedor ruido al viajar en ella, debido a una combinación de mecanismos ruidosos y engranajes de dientes rectos.
Presupuesto
El Type 55 está propulsado por una versión desajustada del motor de ocho cilindros en línea DOHC de 2 válvulas y 2,3 L (2300 cc; 140 in ) del Type 51 con un sobrealimentador tipo Roots . Produce 130 hp (97 kW) a 5000 rpm. [ 3 ] Las diferencias con el motor del Type 51 incluyen la adición de una bomba de gasolina mecánica de CA accionada por el árbol de levas y un accionamiento del sobrealimentador modificado. La relación de compresión también se redujo mediante el uso de una placa de compresión más grande de 9 mm (0,35 in) (el Type 51 usaba una placa de 6 mm (0,24 in) ). [ 2 ] La transmisión manual de 4 velocidades del automóvil provenía del automóvil de turismo Type 49 y presentaba engranajes de corte recto. El automóvil también lucía las características llantas de aluminio de ocho radios de Bugatti.
Galería
- Bugatti Type 55 Jean Bugatti roadster de 1934 (chasis 55-237)
- Bugatti Type 55 Jean Bugatti roadster de 1934 (chasis 55-237)
Bugatti tipo 55 roadster de 1933 (chasis 55-234)
Bugatti tipo 55 cabriolet de 1932 (chasis 55-230)- Bugatti Type 55 Gangloff roadster de 1933 (chasis 55-225)
Bugatti Figoni tipo 55 roadster de 1931 (chasis 55-221)
Bugatti Type 55 Supersport roadster de 1932 (chasis 55-208)- Bugatti Type 55 Supersport coupé de 1932 (chasis 55-212)
Bugatti tipo 55 C roadster de 1933 (chasis 55-211)
Bugatti Type 55 Billeter & Cartier cabriolet de 1932 (chasis 55-206)
Bugatti Type 55 Billeter & Cartier cabriolet de 1932 (chasis 55-206)
Bugatti Type 55 Billeter & Cartier cabriolet de 1932 (chasis 55-206)
Referencias
- ↑ Ewing, Mark (9 de diciembre de 2017). "El primer Bugatti Type 55 fabricado causa sensación en la subasta de Gooding en Scottsdale, con un precio estimado de entre 4 y 5 millones de dólares" . Forbes . Consultado el 5 de mayo de 2018 .
- 1 2 Wood, Jonathan (1992). Bugatti: El hombre y la marca . Ramsbury, Marlborough, Wiltshire: The Crowood Press. págs. 235–237 . ISBN 978 1 85223 364 8.
- ↑ "1932 Bugatti Type 55 Roadster" . Gooding & Company . Consultado el 5 de mayo de 2018 .
- automóviles Bugatti
- 24 Horas de Le Mans coches de carreras
- Automóviles presentados en 1931
- Los coches dejaron de fabricarse en 1935.