Factor de abultamiento

El factor de abultamiento es un término de ingeniería que describe la geometría de las deformaciones fuera del plano de la superficie de una grieta en una estructura de fuselaje presurizada . Se utiliza para evaluar la tolerancia al daño de los fuselajes de las aeronaves . ^[¹^]

La geometría curva única y la diferencia de presión provocan que una grieta longitudinal se abulte o sobresalga de su forma original. Este cambio de geometría, o «efecto de abultamiento», aumenta significativamente el factor de intensidad de tensión en los extremos de la grieta. Los efectos de esta condición de carga pueden desencadenar diferentes tipos de mecanismos de falla.

En el caso de estructuras de cáscara sin rigidizar, el factor de abultamiento se puede definir como la relación entre la intensidad de tensión (SIF) de una cáscara curva y el factor de intensidad de tensión de un panel plano:

$factor_abultamiento=SIF(curvado)/SIF(plano)$

La representación de este fenómeno se vuelve bastante compleja debido a la carga de presión biaxial e interna y a la configuración estructural. ^{[ 1 ]}

Referencias

1 2 Estados Unidos de América. Administración Federal de Aviación. Soluciones del factor de abultamiento para grietas en juntas solapadas longitudinales de fuselajes de aeronaves presurizadas. Springfield, 2004. págs. 1-3, 10

Lazghab Tarek, Fayza Ayari, Lotfi Chelbi. Crecimiento de grietas en carcasas cilíndricas de aluminio con capa interna de espuma de refuerzo. Springer, 2006. pp. 151.

[America._Federal_Aviation_Administration_2004._pp.1-3-1] 1 2 Estados Unidos de América. Administración Federal de Aviación. Soluciones del factor de abultamiento para grietas en juntas solapadas longitudinales de fuselajes de aeronaves presurizadas. Springfield, 2004. págs. 1-3, 10

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