Faro de Bull Point

El faro de Bull Point se encuentra en Bull Point, a aproximadamente 1,6  km al norte del pueblo de Mortehoe , en la costa norte de Devon , Inglaterra . El faro sirve de guía visual a los pueblos de Mortehoe, Woolacombe e Ilfracombe , y advierte sobre la costa rocosa e inhóspita que bordea la zona.

El faro original se construyó en 1879 después de que un grupo de clérigos, armadores, comerciantes y terratenientes locales solicitaran uno a Trinity House . ^{[ 2 ]} Se construyó en Bull Point, aunque las Corporaciones Marítimas de la costa del Canal de Bristol habían presionado fuertemente para que se ubicara en alta mar en Morte Stone (un peligro local para la navegación). ^{[ 3 ]}

El faro de Bull Point era una torre redonda de dos pisos, de 9,1 m de alto y 4,0 m de ancho, construida con piedra local y cal Blue Lias , y revestida con cemento Portland ; ^{[ 3 ]} estaba coronada por una gran linterna cilíndrica que le daba una altura total de 17 m . ^{[ 4 ]} En el interior, la fuente de luz (una lámpara Douglass de seis mechas alimentada con aceite) estaba ubicada dentro de una óptica giratoria de primer orden , fabricada (junto con la linterna) por Chance Brothers de Smethwick . La óptica, que consta de tres paneles de lentes asimétricos respaldados por un espejo dióptrico, ^{[ 4 ]} fue un ejemplo temprano de la aplicación de la tecnología de lentes de destello grupal (introducida por el Dr. John Hopkinson de Chance Brothers en 1874). ^{[ 5 ]} Giraba mediante un mecanismo de relojería accionado por pesas y mostraba tres destellos blancos cada medio minuto a una altura de 154 pies (47 m) sobre el nivel medio de las mareas altas . ^{[ 6 ]} También se mostraba una luz sectorial roja fija , desde una ventana de la torre, para marcar la Piedra Morte; esta utilizaba luz desviada por lentes desde el lado terrestre de la fuente de luz principal. ^{[ 7 ]}       

También se proporcionó una sirena de niebla, ^{[ 8 ]} alimentada por dos motores calóricos de 12 hp (suministrados por Brown & co. de Nueva York); ^{[ 7 ]} emitía tres pitidos cada dos minutos. ^{[ 9 ]} El equipo de señal de niebla estaba alojado en una sala de máquinas separada, construida (junto con un almacén de coque y un pequeño taller) en el lado que da al mar de la torre; sonaba a través de una sola bocina vertical, que estaba diseñada para girar de manera que pudiera inclinarse para apuntar hacia el viento cuando se usaba. ^{[ 4 ]} En el lado que da a tierra de la torre, se construyó un conjunto de viviendas 'para dos guardianes casados ​​y un asistente casado'. ^{[ 3 ]} Las viviendas, la torre y la sala de máquinas estaban conectadas por pasadizos; estaban ubicadas, junto con jardines y dependencias, en un recinto de 12 000 pies cuadrados.

En 1919 se instaló una nueva señal de niebla de doble sirena, que sonaba a través de un par de ' trompetas Rayleigh ', ^{[ 10 ]} junto con un nuevo conjunto de motores de aceite Hornsby de 24 hp en la sala de máquinas que proporcionaban aire comprimido. ^{[ 11 ]}

La luz se electrificó en 1960 ^{[ 12 ]} cuando el faro se conectó a la red eléctrica. Al mismo tiempo, se instaló una nueva óptica motorizada que proporcionaba una luz de 800 000 candelas visible a una distancia de 18 millas náuticas (33 ^km ; 21 mi) [ ^{13 ]} y se instaló una nueva señal de niebla de doble diafragma ^{[ 14 ]} , siendo reemplazadas las trompetas de Rayleigh por un conjunto de bocinas exponenciales rectangulares ^{[ 11 ]} . El aire comprimido era suministrado por un par de compresores Reavell (uno diésel y el otro eléctrico) suministrados por Petters Ltd (que también proporcionaba un generador de reserva en caso de fallo del suministro eléctrico) ^{[ 13 ] .}  

En septiembre de 1972, el promontorio sobre el que se alzaba el faro se hundió, lo que hizo peligrosa la estructura. ^{[ 15 ]} Trinity House utilizó una antigua torre de luz de la cercana Braunton Sands durante dos años mientras se reconstruía una nueva estructura tierra adentro. ^{[ 7 ]} Esta se completó en 1974 con un coste de 71.000 libras esterlinas y actualmente está en funcionamiento. Fue diseñada por un equipo interno dirigido por Ian Clingan y construida por TR Yeo & Sons (una empresa local de contratistas). ^{[ 16 ]} Se reutilizó gran parte del equipo del antiguo faro, incluyendo la señal de niebla óptica y diafónica de 1960. El nuevo faro tenía 11  metros de altura, una intensidad luminosa de 800.000 candelas y podía verse a 24 millas náuticas (44 km) . ^{[ 17 ]} También se conservó la luz de sector, que brillaba desde una ventana en la base de la torre. ^{[ 14 ]}  

El nuevo faro de Bull Point fue inaugurado por el capitán David Tibbitts (subdirector de Trinity House) el 25 de julio de 1975. ^{[ 16 ]} Fue clasificado como una estación de "marido y mujer": la luz y la sirena de niebla eran completamente automáticas desde el principio, pero el mantenimiento corría a cargo de un farero residente y su esposa. ^{[ 18 ]} El antiguo faro y la sala de máquinas fueron demolidos, pero las casas adyacentes de los fareros se conservaron y Trinity House las utilizó como alojamiento vacacional para su personal. ^{[ 18 ]}

La sirena de niebla de diafragma triple tipo F se apagó en 1988, pero el equipo redundante interno permanece intacto. ^{[ 11 ]} El faro se automatizó y dejó de tener personal en 1995. El alcance de la luz se redujo en 2025 a 18 millas náuticas (33 km; 21 mi) . ^{[ 19 ]}  

Se puede acceder al lugar a través de un sendero público adyacente, aunque el recinto del faro es propiedad privada y no está abierto al público. Las antiguas casas de los fareros se alquilan ahora a turistas como alojamientos vacacionales con cocina.

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  Faro de Bull Point (con la sala de máquinas anexa y la nueva casa del farero en primer plano).
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  El complejo del faro visto desde el mar.
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  Primer plano que muestra la linterna y la lente (en el centro) y la luz de emergencia a batería montada en la galería (a la izquierda).
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  Vista del faro desde Morte Point

• Lista de faros en Inglaterra

• Casa de la Trinidad

51°11′57″N 4°12′04″O / 51.19917°N 4.20111°O / 51.19917; -4.20111