Bulmer (barco de 1809)

El Bulmer fue botado en 1809 en Newcastle. Se dedicaba al comercio en general y servía como transporte de tropas. A partir de 1815, comerciaba con la India. Los daños sufridos durante una tormenta mientras regresaba de Bengala provocaron que fuera declarado inservible en 1821 y vendido para su desguace.

Aunque no aparece en los registros durante algunos años, la información sobre llegadas y salidas de barcos de Lloyd's List revela algunos datos. El 5 de marzo de 1810 zarpó de Portsmouth con destino a Lisboa. El 6 de agosto de 1813 fue uno de varios transportes que zarparon de Cork hacia San Andrés , presumiblemente en apoyo de la Guerra de la Independencia Española . En enero de 1814 zarpó hacia Palermo. A principios de marzo de 1815 formó parte de un gran número de transportes que llevaban tropas y suministros a las Bermudas.

En 1814, la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) perdió su monopolio sobre el comercio entre Gran Bretaña e India. A partir de entonces, varios armadores comenzaron a navegar en ese comercio bajo una licencia de la EIC.

El 6 de noviembre de 1815, el Bulmer , con Hudson como capitán, zarpó de Portsmouth con destino a la India. ^{[ 3 ]} Navegó vía el Cabo de Buena Esperanza , con destino a Bengala. Regresó de Bengala vía Santa Elena y llegó a Deal el 11 de diciembre de 1816. ^{[ 4 ]}

El Bulmer fue ofrecido en venta el 18 de enero de 1817 "Por orden de los albaceas". El anuncio indicaba que tenía un tonelaje registrado de 458 toneladas y que recientemente había transportado unas 700 toneladas desde Calcuta . ^{[ 2 ]}

En 1817, Somes & Co. compró el Bulmer . El registro de Lloyd's de 1818 muestra al Bulmer con Wilson como capitán, pasando a ser propiedad de Hudson, Somes & Co., y operando en la ruta Londres- Bombay . Había sido reparado por daños y se le realizó una buena reparación en 1817. ^{[ 5 ]}

Una lista de barcos con licencia y sus destinos muestra que el WW West zarpó de Inglaterra rumbo a Bulmer el 5 de noviembre de 1818, y una segunda lista muestra al capitán J. Barclay navegando en él el 2 de diciembre de 1819 con destino a Fort William (Calcuta).

El 28 de diciembre de 1820 , el Bulmer , con Barclay como capitán, zarpó de Madrás rumbo a Londres. Pocos días después, mientras aún se encontraba en la Bahía de Bengala, se topó con un huracán que la dañó tanto que el 6 de enero de 1821 tuvo que atracar en Sadras Roads . Allí se achicó su cargamento de azúcar y salitre, y se esperaba que el resto de la carga se desembarcara. ^{[ 6 ]} Fue inspeccionada el 2 de febrero de 1821 y la inspección determinó que no era apta para la navegación. El 12 de febrero iba a ser vendida para su desguace. ^{[ 7 ]}

• Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía Británica de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.