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Articulo de referencia

Autopista Bang Na

Coordenadas : 13°39′40″N 100°39′50″E / 13.66111°N 100.66389°E / 13.66111; 100.66389 ทางพิเศษบูรพาวิถี"},"marker_image":{"wt":""},"map":{"wt":"{{maplink|frame=yes|plain=yes|frame...

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Coordenadas : 13°39′40″N 100°39′50″E / 13.66111°N 100.66389°E / 13.66111; 100.66389

La autopista Bang Na (nombre completo: autopista Bang Na – Bang Phli – Bang Pakong), oficialmente autopista Burapha Withi ( en tailandés : ทางพิเศษบูรพาวิถี , lit. Camino al Este ), es una autopista elevada de seis carriles y 55 kilómetros de longitud (34 millas) en Tailandia . [ 1 ] Es una carretera de peaje que discurre por encima de la Carretera Nacional 34 (Carretera Debaratna, Carretera Bang Na–Trat) y es propiedad de la Autoridad de Autopistas de Tailandia (EXAT). 

Historia

La autopista Bang Na fue concebida por la Autoridad de Autopistas y Tránsito Rápido de Tailandia (ETA) y Sukavich Rangsitpol , viceprimer ministro del Gabinete de Chuan Leekpai (1992–1995). [ 2 ] La estructura se construyó utilizando un método de contratación de diseño y construcción . Las columnas y la superestructura fueron diseñadas por Jean M. Muller (EE. UU.) y la alineación y los cimientos fueron diseñados por Asian Engineering Consultants (Tailandia). El diseñador e ingeniero del propietario fue el difunto Louis Berger del Grupo Louis Berger y el proyecto fue construido por una empresa conjunta de Bilfinger & Berger (Alemania) y Ch. Karnchang (Tailandia). [ 3 ] Se necesitaron 1.800.000 metros cúbicos (2.400.000 yd³ ) de hormigón para construir el puente. El puente se completó en enero de 2000. [ 1 ] La autopista se inauguró en su totalidad el 7 de febrero de 2000 . 

Descripción estructural

La autopista está elevada sobre un viaducto que tiene una longitud media de 42 metros (138 pies) . Es un puente de viga cajón de 27 metros de ancho (89 pies) .  

Hay dos plazas de peaje en la estructura elevada donde esta debe ampliarse para dar cabida a doce carriles. El sistema de peaje está a cargo de Kapsch TrafficCom AB (Suecia). [ 4 ]

Ruta

Esta autopista cuenta con estaciones de peaje tanto para la entrada como para la salida. Esta tabla solo muestra las estaciones de peaje para acceder a la autopista.

Archivos

El puente para automóviles más largo del mundo, la autopista Bang Na, ostentó el título del puente más largo del mundo desde el año 2000 hasta el 2008. Actualmente, es el séptimo puente más largo del mundo .

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 Brockmann, Christian; Horst Rogenhofer (enero-febrero de 2000). "Autopista Bang Na, Bangkok, Tailandia: el puente más largo del mundo y la mayor operación de prefabricación" (PDF) . PCI Journal . 45 (1): 26–38 . doi : 10.15554/pcij.01012000.26.38 . Archivado del original (PDF) el 16 de junio de 2011. Recuperado el 19 de julio de 2008 .
  2. ↑ "La estabilidad aumenta la confianza" . 5 de diciembre de 1994.
  3. ^ "ติดต่อเรา" . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2020 . Consultado el 21 de julio de 2019 .
  4. ↑ "Kapsch TrafficCom AB equipa el puente más largo del mundo" . Archivado del original el 21 de junio de 2019. Consultado el 24 de enero de 2016 .
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con la autopista Burapha Withi en Wikimedia Commons.
  • La autopista Bang Na (archivo PDF de 1,1 MB con planos y fotos)

13°39′40″N 100°39′50″E / 13.66111°N 100.66389°E / 13.66111; 100.66389