Hispanopedia WikiEl 18 de junio de 1822 por la noche se produjo el incendio del buque insignia otomano frente a Quíos. El suceso, ocurrido durante la Guerra de Independencia de Grecia , fue una represalia por la masacre de Quíos ocurrida dos meses antes. En ella murieron dos mil marineros otomanos, así como Nasuhzade Ali Pasha , el Kapudan Pasha de la Armada otomana .
El evento
En marzo de 1821 comenzó la Guerra de Independencia griega contra el Imperio otomano . Un año después, las fuerzas otomanas desembarcaron en la isla de Quíos , masacraron a más de 30.000 habitantes griegos y capturaron a unos 50.000 que fueron vendidos como esclavos en Esmirna y Estambul . [1]
Tras la masacre de Quíos , el gobierno revolucionario griego logró reunir una importante cantidad de dinero (342.000 kuruş ) para equipar sus barcos y atacar a la armada. En mayo de 1821, la marina griega realizó sucesivos ataques contra la flota otomana. [2]
A finales de mayo, los capitanes griegos de Psara e Hydra decidieron quemar el buque insignia otomano utilizando barcos incendiarios . Konstantinos Kanaris y Andreas Pipinos se hicieron cargo de la operación. El primero haría estallar el buque insignia otomano con su barco incendiario y el segundo el buque insignia del vicealmirante. Los dos barcos incendiarios irían acompañados de cuatro barcos que recogerían a los marineros de los barcos incendiarios tras la finalización de la operación. [3]
La operación tuvo lugar la noche del 18 de junio de 1822, cuando los vientos eran favorables, la noche era oscura y los otomanos celebraban el Ramadán Bayram . Andreas Pipinos intentó quemar el buque insignia del contralmirante , pero aunque se produjeron algunos daños, no se hundió, ya que la tripulación se dio cuenta rápidamente del peligro y cortó el barco incendiario. Sin embargo, Kanaris logró fijar firmemente su barco incendiario al buque insignia, el navío de línea de 84 cañones Mansur al-Liwa . El fuego se extendió al barco otomano y finalmente alcanzó la bodega de pólvora, lo que provocó una explosión que destruyó el barco. Cerca de dos mil marineros murieron o se ahogaron, incluido el almirante de la marina otomana, Nasuhzade Ali Pasha , que murió al caer un mástil. [4] [5]
Según Thomas Gordon , la quema del buque insignia otomano en Quíos fue uno de los logros más asombrosos de la historia y declaró a Konstantinos Kanaris un héroe del que Grecia podía estar orgullosa. [6]
Véase también
Referencias
- ^ Sfyroeras 1975, págs. 245-246.
- ^ Sfyroeras 1975, págs. 246-247.
- ^ Sfyroeras 1975, págs. 247-248.
- ^ Sfyroeras 1975, págs. 248-249.
- ^ Anderson 1952, págs. 487–488.
- ^ Sfyroeras 1975, pág. 249.
Fuentes
- Anderson, RC (1952). Guerras navales en el Levante 1559–1853. Princeton: Princeton University Press. OCLC 1015099422.
- Finlay, George (1861). Historia de la revolución griega, vol. I. Edimburgo y Londres: William Blackwood and Sons.
- Sfyroeras, Vasileios (1975). "Σταθεροποίηση της Επαναστάσεως 1822-1823" [Estabilización de la Revolución 1822-1823]. En Christopoulos, Georgios A. y Bastias, Ioannis K. (eds.). Ιστορία του Ελληνικού Έθνους, Τόμος ΙΒ΄: Η Ελληνική Επανάσταση (1821 - 1832) [ Historia del griego Nación, Volumen XII: La revolución griega (1821 - 1832) ] (en griego). Atenas: Ekdotiki Athinon. págs. 212–286. ISBN 978-960-213-108-4.
- Vakalopoulos, Apostolos E. (1982). Ιστορία του νέου ελληνισμού, Τόμος ΣΤ′: Η Μεγάλη Ελληνική Επανάσταση (1821–18) 29) - Η εσωτερική κρίση (1822–1825)[ Historia del helenismo moderno, volumen VI: La gran revolución griega (1821-1829) - Crisis interna (1822-1825) ] (en griego). Tesalónica.
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