Faro delantero Bustard

El faro de Bustard Head es un faro activo ubicado en el extremo sureste de Bustard Head, un promontorio , a unos 20 kilómetros (12 millas) al noroeste de Seventeen Seventy , en el estado australiano de Queensland , dentro del Parque Nacional Eurimbula y la localidad de Eurimbula . Construido en 1868, es la segunda estación de faro más antigua del estado, ^{[ 5 ]} después del faro de Cape Moreton , ^{[ 6 ]} y la primera en ser construida en Queensland después de su formación en 1859. ^{[ 5 ] [ 5 ]} También es uno de los primeros en Australia en ser construido utilizando segmentos prefabricados atornillados de hierro fundido , ^{[ 5 ]} y uno de los dos únicos faros de este tipo en Queensland, el otro es su hermano, el faro de Sandy Cape . ^{[ 5 ]} Sirve como repetidor central para el faro de Dent Island , el faro de Pine Islet y el faro de Lady Elliot Island y como puesto de verificación de radio para el faro de Cape Capricorn , el faro de Sandy Cape y el faro de Double Island Point . ^{[ 5 ]} 

Bustard Head fue nombrado por el capitán James Cook en 1770, en honor a una avutarda que fue cazada y devorada por el grupo de desembarco en el lugar. ^{[ 6 ]}

El Gobierno de Queensland se formó en 1859. ^{[ 7 ]} En 1862, el gobierno de Queensland nombró al primer capitán de puerto, el comandante George Poynter Heath . Sin embargo, no fue hasta 1864 que se nombraron dos comités para tratar el tema de los faros costeros. Uno de los lugares que estos comités creían que requería un faro era Bustard Head. ^{[ 5 ]} En la práctica, Bustard Head se convirtió en el primero en ser construido por el nuevo gobierno. Los pedidos de la torre y la linterna se hicieron en 1865, ^{[ 5 ]} a Hennet, Spinks and Company de Bridgwater, Inglaterra y Chance Brothers de Birmingham, Inglaterra , respectivamente. Ambos pedidos se enviaron a Brisbane en abril de 1867, ^{[ 5 ]} y se adjudicó una licitación de construcción a WP Clark en agosto de 1867, para erigir el faro y construir los demás edificios necesarios para la estación. Aunque el contrato estipulaba seis meses de construcción, el trabajo real duró diez meses, y la luz se encendió por primera vez el 29 de junio de 1868. ^{[ 5 ]} Posteriormente, WP Clark construiría el faro de Double Island Point (1884), el faro de Pine Islet (1885), ^{[ 8 ]} el faro de Low Isles (1877) ^{[ 9 ]} y comenzaría la construcción del faro de Cape Cleveland y el faro de Dent Island (1878). ^{[ 8 ]}

En mayo de 1932, las cabañas originales fueron destruidas por un incendio. ^{[ 6 ]} En 1935, las escaleras que originalmente estaban fuera de la torre fueron reubicadas dentro de la misma. ^{[ 5 ]} El faro fue automatizado entre 1985 y 1986 y dejó de tener personal en 1986, ^{[ 5 ]} quedando abandonado y expuesto al vandalismo durante los siguientes 16 años. En 2001, la Asociación del Faro de Bustard Head, una organización de voluntarios dirigida por Stuart Buchanan, obtuvo un contrato de arrendamiento de veinte años sobre las instalaciones y comenzó su restauración utilizando fondos de una subvención federal, empresas locales y autofinanciamiento. La estación fue restaurada por completo y ahora es administrada por la asociación. ^{[ 10 ]}

La característica luminosa actual consiste en dos destellos blancos, separados por tres segundos, cada diez segundos (Fl.(2)W. 10s), ^{[ 11 ]} visibles a 21 millas náuticas (39 km; 24 mi) . ^{[ 4 ]} La fuente de luz es una lámpara de tungsteno-halógeno de 1000 vatios y 120 voltios , con una intensidad de 200 000 cd . ^{[ 3 ]} La luz se alimenta de la red eléctrica , con un alternador diésel de reserva . ^{[ 12 ]} El aparato óptico actual es una lente giratoria AGA de 250 milímetros (9,8 pulgadas) . ^{[ 5 ]}     

El faro tiene forma cónica. Se eleva 18 metros (59 pies) de altura, construido con placas prefabricadas de hierro fundido y pintado de blanco, con bridas abocinadas en la base, muy similar al faro de Sandy Cape. La torre está coronada por una galería de hierro en voladizo , con una sencilla balaustrada de hierro . ^{[ 5 ]} Dentro de la torre hay una escalera de caracol de hierro con escalones de hierro fundido, adosada a las paredes interiores. ^{[ 5 ]} La entrada al faro era originalmente a través de un tramo de escaleras exteriores y un pequeño rellano que conducía a una puerta en el segundo piso. En 1935 se habilitó una entrada en la planta baja y las escaleras se reubicaron dentro de la torre. ^{[ 5 ]} En la parte superior de la galería se encuentra la linterna original de Chance Bros de 2,90 m (9 pies y 6 pulgadas ) de diámetro . ^{[ 5 ]} En la sala de la linterna hay una pasarela , sostenida por soportes de hierro ornamentados. La cúpula de la linterna está revestida de cobre y pintada de rojo, y rematada con un pomo esférico y una veleta . El faro está cercado. ^{[ 5 ]}  

Las residencias en la estación constan de dos casas de una sola planta para los fareros . ^{[ 13 ]} Son de entramado de madera, revestidas con fibrocemento y con techos de fibrocemento corrugado, ^{[ 5 ]} con canaletas de acero inoxidable. ^{[ 5 ]} Una de ellas está ocupada por un administrador del sitio y la otra sirve como exposición con objetos relacionados con el faro. ^{[ 10 ]}

Otra estructura notable en la estación es una antigua central eléctrica, con estructura de madera y revestida con láminas de cemento y un techo a dos aguas de fibrocemento corrugado con canaletas de acero inoxidable. ^{[ 5 ]} La nueva central eléctrica está construida de ladrillo sobre una base de hormigón. ^{[ 5 ]}

Otras estructuras incluyen un almacén de combustible cercado ^{[ 5 ]} , un cobertizo para herramientas, un garaje/almacén y una granja de combustible a granel. ^{[ 5 ]} Son principalmente de entramado de madera y revestidas con fibrocemento. ^{[ 5 ]}

En las instalaciones también se encuentra un cementerio rodeado por una valla blanca, ubicado a unos 300 metros (980 pies) al noreste de la estación. Contiene nueve tumbas que datan de 1879 a 1911, así como dos tumbas sin marcar, del tamaño de un niño. ^{[ 5 ]} 

El faro es operado por la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima . El sitio es administrado por la Asociación del Faro de Bustard Head. El sitio solo es accesible en barco. ^{[ 14 ]} El sitio y la torre están abiertos para visitas guiadas que se realizan diariamente. ^{[ 13 ]}

• Lista de faros en Australia

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