Articulo de referencia

Número de timbre

Este F-100 lleva el número de serie "FW-754" en el morro. Los números de identificación (conocidos como "buzz numbers") eran combinaciones de letras y números que mostraban los ...

Un avión a reacción con toma de aire en la nariz está en la pista, luciendo la insignia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el código "FW-754" en la nariz.
Este F-100 lleva el número de serie "FW-754" en el morro.

Los números de identificación (conocidos como "buzz numbers") eran combinaciones de letras y números que mostraban los aviones militares de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial , hasta principios de la década de 1960.

Las dos primeras letras de un número de identificación indicaban el tipo y la designación de la aeronave, mientras que las tres últimas solían ser los tres últimos dígitos del número de serie. Los cazas de la Fuerza Aérea utilizaban números de identificación que comenzaban con la letra F (o P, cuando los cazas se designaban como aviones de persecución antes de junio de 1948), mientras que los bombarderos comenzaban con la letra B. Por ejemplo, un P-51 Mustang tendría un número de identificación como FF-230, mientras que un F-86 Sabre podría ser FU-910. Un B-66 Destroyer tendría un número de identificación como BB-222. Uno de los últimos cazas de la Fuerza Aérea en llevar un número de identificación fue el F-4 Phantom II (FJ), entonces llamado F-110 Spectre por la Fuerza Aérea.

Lista de códigos de activación

Una formación de cazas plateados con motor de pistón, el que está al frente de la fila con la insignia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos claramente visible y el código "PQ-332" en la parte trasera del fuselaje.
Un P-82 Twin Mustang con un número de identificación cerca de su cola.
Un avión con motor radial de pistón en un aeródromo nevado, con un hangar detrás y su piloto delante, con la insignia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el código "AA-783" debajo de la cabina.
Douglas F-24 Banshee en 1950, con número de identificación 'AA'.
Parte de un avión negro de ala delta con la góndola del motor parcialmente fuera del ala; insignia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el fuselaje, etiqueta "USAF" en el ala y código "FX-936" en la góndola.
Código 'FX-' en el Lockheed YF-12 ; posiblemente el último número de zumbido.

Esta tabla enumera las aeronaves de la Fuerza Aérea y del Ejército de los Estados Unidos según su prefijo de número de identificación. Cabe destacar que algunos tipos de aeronaves cambiaron de prefijo durante su vida útil, mientras que otros se reutilizaron tras la retirada de un modelo anterior.

Véase también

Referencias

Citas
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Bibliografía
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  • Hooftman, Hugo (1965). Aviones rusos . Fallbrook, CA: Aero Publishers. ISBN 978-0-8168-8100-0. Consultado el 8 de febrero de 2011 .
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  • Swanborough, Gordon; Peter M. Bowers (1989). Aviones militares de los Estados Unidos desde 1909. Washington, DC: Smithsonian Institution Press. ISBN 978-0-87474-880-2Douglas XCG-17.
Lecturas adicionales
  • Bowers, Peter M.; David W. Menard (2006). Buzz Numbers: The Explanations and Regulations Behind America's Military Aircraft Identification System . North Branch, MN: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-103-1.
  • Números de registro y códigos de cola de Aerofiles