Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Transmisión Ford C4

La Ford C4 es una transmisión automática de tres velocidades para vehículos de servicio mediano, introducida en los modelos del año 1964 y producida hasta 1981. La C4 fue diseña...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

La Ford C4 es una transmisión automática de tres velocidades para vehículos de servicio mediano, introducida en los modelos del año 1964 y producida hasta 1981. La C4 fue diseñada para ser un reemplazo más ligero y sencillo para la transmisión original Ford-O-Matic de dos velocidades que se utilizaba en automóviles más pequeños y menos potentes.

Ford utilizó el término "SelectShift" porque en los primeros C4, al colocar la palanca de cambios en D2, la transmisión arrancaba en segunda marcha y luego cambiaba a tercera. Si la transmisión se colocaba en D1, arrancaba en primera marcha y luego cambiaba a segunda y tercera como de costumbre. Si la palanca de cambios se colocaba en L, la transmisión permanecía solo en primera marcha. La pantalla de la palanca de cambios mostraba PRN-D2-D1-L. Debido a la confusión que esto generaba, las versiones posteriores del C4 se modificaron al patrón PRND-2-1 (o L) que se utiliza actualmente.

Debido a su construcción en hierro fundido, la Ford-O-Matic era muy pesada. Al diseñar la C4, Ford utilizó una carcasa de aleación de aluminio de tres piezas ( campana de embrague , carcasa principal y carcasa trasera). La carcasa de aluminio y el uso de un conjunto de engranajes planetarios Simpson más simple redujeron significativamente el peso (estimado en 185 libras (83,9 kg)). Se utilizó principalmente con los motores de seis cilindros en línea de Ford y los pequeños motores V8 (ver motores Ford de bloque pequeño ), generalmente de hasta 302 in³ (5,0 L). En comparación, los motores de bloque pequeño e intermedio 351 Windsor y 351 Cleveland estaban respaldados por la FMX de servicio mediano o la C6 de servicio pesado que debutó en 1966. Algunas C4 se construyeron con una campana de embrague más ancha para usar con los V8 351M , pero estas son raras. Algunas también se usaron con motores FE, principalmente el 390 en autos de tamaño completo. Las relaciones son 2,46 bajo, 1,46 segundo y alto directo.

El modelo C4 original (1964-1969) utilizaba un eje de entrada de 24 estrías y 0,788 pulgadas, que en 1970 se actualizó a 26 estrías y 0,839 pulgadas. Esta actualización también incluyó un cubo de embrague de 26 estrías a juego. En 1971, Ford adoptó un eje de entrada de 26/24 estrías, lo que significa que el lado del convertidor de par tiene 26 estrías y el cubo del embrague tiene 24 estrías.

También se encontraron modelos C4 con cuerpos de válvulas que requerían un número diferente de pernos: 8 o 9. En ambos casos se puede usar un cuerpo de válvulas de 9 pernos, pero se debe usar una tuerca y un perno en el orificio vacío del cuerpo de válvulas, insertando el perno desde arriba y usando la tuerca en la parte inferior/lado del filtro.

Los C4 modificados siguen siendo populares entre los aficionados a los coches modificados y los corredores de carreras de aceleración debido a su sencillez y durabilidad.

Desglose por año y modelo:

  • 1964 – 1966 Select Shift, 24/24 estrías, piezas fundidas: C4, C5, C6
  • 1967 – 1969 Select Shift, 24/24 estrías, piezas fundidas: C7, C8, C9
  • 1970 – 1970 Select Shift, 26/26 estrías, piezas fundidas: D0
  • 1971 – 1979 Select Shift, 26/24 estrías, fundiciones: D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7, D8, D9

Aplicaciones:

C5

A medida que la eficiencia del combustible se volvió más importante, la C4 fue reemplazada en 1982 por la C5 , que era esencialmente una C4 con un embrague de bloqueo en el convertidor de par para mejorar el consumo de combustible en carretera. Llevaba los números de fundición E2, E3, E4, E5 y E6, que correspondían al año de su producción. La C5 se dejó de fabricar en 1986 y fue reemplazada por la AOD . La planta de producción en Sharonville, Ohio, se convirtió para la producción de la transmisión C6 , que fue trasladada desde Livonia, Michigan , ya que la planta de Livonia se convirtió a la producción de la AOD .

Aplicaciones:

Referencias

  1. ↑ "Especificaciones del Falcon" . Folleto del Ford Falcon de 1966. Ford Australia : 19. 1964. Consultado el 18 de octubre de 2024 .
  2. ↑ "GUÍA DE INFORMACIÓN: Ford Fairmont Ghia XE Sedán 1982-1984 (Opción ESP)" . Classic Register . Consultado el 18 de octubre de 2024 .