C56 31

La C56 31 fue la 31.ª locomotora de vapor de la clase C56 producida por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR). Fue fabricada por Nippon Sharyo en 1936 y operó en la línea Nanao en la prefectura de Ishikawa antes de la guerra . ^[1] La C56 31 fue la primera locomotora que circuló por el Ferrocarril de Tailandia-Birmania , también conocido como el Ferrocarril de la Muerte. Operó allí durante la guerra, después de lo cual se utilizó en Tailandia. Después de la guerra fue traída de regreso a Japón y restaurada, y ahora se exhibe en el Yūshūkan , el museo adjunto al Santuario Yasukuni en Tokio. Se exhibe sin hacer referencia a las muertes durante la construcción del ferrocarril, que se estiman en alrededor de 100 000. ^{[2] [3] [4] [5]}

En 1942, la C56 31 fue enviada a Tailandia. ^[6] Fue una de las 90 locomotoras de vapor japonesas enviadas al sur, a las regiones ocupadas por Japón. Se utilizó en la ceremonia de apertura del ferrocarril entre Tailandia y Birmania y fue la primera locomotora que funcionó oficialmente en el ferrocarril. ^[1]

Después de la guerra, fue utilizada por el Ferrocarril Estatal de Tailandia . Se suponía que se retiraría en 1977, cuando una asociación de oficiales del Cuerpo de Ferrocarriles de Campaña del Ejército del Sur hizo planes para devolverla a Japón. En 1979, fue devuelta a Japón.

Se exhibe en el museo Yūshūkan del Santuario Yasukuni desde 1979, donde hay un grupo de voluntarios dedicado a preservarlo. ^[7] El hecho de que se exhiba sin referencias a las atrocidades cometidas en el ferrocarril entre Tailandia y Birmania ha atraído críticas, en particular de personas de Australia y Estados Unidos. ^{[8] [9] [10] [11]}