Vuelo 5109 de la CAAC

El vuelo 5109 de CAAC era un vuelo nacional de pasajeros de Shanghái a Pekín con escalas en Nankín y Jinan . El 18 de enero de 1985 a las 21:10  hora local, el Antonov An-24 que operaba este vuelo se estrelló al intentar aterrizar en el aeropuerto de Jinan Zhangzhuang . ^{[ 1 ]} El avión había despegado de Shanghái a las 15:30  y tenía una escala en Nankín. ^{[ 2 ]} Estaba previsto que despegara de Nankín y llegara a Jinan a las 18:50,  pero se retrasó debido a las inclemencias del tiempo en Jinan. ^{[ 3 ]} Antes del accidente, la aeronave había estado en un patrón de espera de 90 minutos sobre el campo. ^{[ 4 ]}

Había 41 pasajeros y miembros de la tripulación, de los cuales 38 murieron y tres resultaron heridos. ^{[ 5 ]} Dos de los pasajeros que murieron eran ciudadanos estadounidenses, los empresarios Peter Barkanic y Donald Fox. ^{[ 2 ] [ 6 ]} También había cuatro residentes de Hong Kong en el avión que murieron: Choi Ki-wah; Tsang Wai-wing; Chan Hong-chung; y Michael Shane, un ciudadano británico. ^{[ 3 ]} Choi y Shane estaban haciendo un viaje de negocios para su empleador Brown, Boveri & Cie , una empresa de ingeniería eléctrica . ^{[ 3 ]} Los ocupantes restantes de la aeronave eran ciudadanos chinos. ^{[ 2 ]} Los tres pasajeros heridos fueron llevados a un hospital de la Fuerza Aérea de Jinan . ^{[ 3 ]} Una fuente informó que los tres que sobrevivieron al accidente eran parte de un grupo de cinco eyectados de la aeronave, mientras que otra dijo que los tres (dos pasajeros chinos y una azafata de vuelo de 17 años) habían saltado del avión. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Todos los que aún estaban en la aeronave murieron en el incendio subsiguiente. ^{[ 3 ]}

Casi un día después, las autoridades chinas informaron públicamente del accidente. ^{[ 2 ]} Según The Globe and Mail , el accidente recibió mayor cobertura en los medios nacionales en comparación con incidentes similares. El periódico afirmó que los noticieros vespertinos de televisión emitieron por primera vez imágenes del lugar del accidente. ^{[ 4 ]} Chen Xiaomo, un alto representante de la CAAC, atribuyó el accidente al "mal tiempo". ^{[ 3 ]} El 24 de enero, Li Peng , el viceprimer ministro de China , recibió un informe sobre la investigación del accidente, inspeccionó el lugar del accidente y se reunió con los sobrevivientes. ^{[ 1 ]} Le dijo a la CAAC que "resumiera las lecciones y llevara a cabo una reforma exhaustiva del trabajo de la aviación civil". ^{[ 4 ]}

Se pagó una indemnización de aproximadamente 1700 dólares ( equivalente a 5089 dólares en 2025 ) a los familiares de los ciudadanos chinos fallecidos. Las familias de los residentes de Hong Kong y los ciudadanos extranjeros que fallecieron recibieron una indemnización de 20 000 dólares ( equivalente a 59 870 dólares en 2025 ). ^{[ 4 ]}

• "Descripción del accidente" . Red de Seguridad Aérea .