CAMS 53

El CAMS 53 fue un hidroavión de transporte construido en Francia a finales de la década de 1920. Basándose en la experiencia adquirida con el fallido CAMS 51 , Maurice Hurel diseñó una aeronave de tamaño y capacidad similares para Aéropostale. La compañía adquirió cuatro aviones de inmediato para su ruta Marsella - Argel , y Air Orient compró otros dos. Pronto, estas compañías, así como Air Union, encargaron más CAMS 53, que se utilizaron para conectar Marsella con Ajaccio y Beirut . Cuando las distintas aerolíneas francesas se fusionaron con Air France en 1933, unos 25 CAMS 53 seguían en servicio y continuaron operando hasta 1935.

• 53 - versión de producción original (siete unidades fabricadas)
• 53/1 - casco reforzado y mayor capacidad de combustible (12 construidos, más los siete 53 originales convertidos)
• 53/2 - forma de casco modificada (seis construidos, uno convertido del 53 a través del 53-1)
• 53/3 - (redesignado como 56 ) - versión con motores Gnome et Rhône 9A (Bristol Jupiter fabricado bajo licencia) (cuatro construidos)
• 53/4
• 53/5
• 53R - (originalmente designado 57 ) - versión con motores Renault 12Jb refrigerados por líquido (se construyó una unidad)

 Francia

• Aéropostale ^{[ 1 ]}
• Air France ^{[ 2 ]}
• Aire Orient ^{[ 1 ]}
• Unión del Aire ^{[ 3 ]}

Datos de Les Hydravion CAMS 51, 53, 56 y 58 ^{[ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: dos ^{[ 1 ]}
• Capacidad: cuatro pasajeros ^{[ 1 ]}
• Longitud: 14,82  m (48  pies 7  pulgadas)
• Envergadura: 20,40  m (66  pies 11  pulgadas)
• Altura: 5,52  m (18  pies 1  pulgada)
• ^{Superficie del} ala: 113,6  m² (1223 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 4700  kg (10 362  lb)
• Peso bruto: 6.900  kg (15.212  lb)
• Capacidad de combustible: 1800  L (480 galones  estadounidenses ; 400 galones imperiales )   
• Planta motriz: 2 motores Hispano-Suiza 12Lbrx V-12 refrigerados por líquido , de 430  kW (580  hp) cada uno.

Actuación

• Velocidad máxima: 212  km/h (132  mph, 114  nudos) ^{[ 5 ]}
• Velocidad de crucero: 170  km/h (110  mph, 92  nudos)
• Alcance: 1.000  km (620  millas, 540  millas náuticas)
• Techo de servicio: 4.500  m (14.800  pies)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 12 minutos hasta los 2200  m (7200  pies)

• Esperou, Robert; De Joux, Joseph (julio de 1982). "Les hidravion CAMS 51, 53, 56 y 58". Le Fanatique de l'Aviation . No.  152. págs. 28-35 . ISSN 0337-8861 .  
• Stroud, John (1966). Aviones de transporte europeos desde 1910. Londres: Putnam.
• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  226.
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. pp.  Archivo 891 Hojas 02–03.