Hispanopedia WikiEl proyecto CAPECON (aplicaciones civiles de vehículos aéreos no tripulados y efectividad económica de posibles soluciones de configuración) fue una iniciativa de la Unión Europea para desarrollar vehículos aéreos no tripulados . [1]
El proyecto se desarrolló entre el 1 de mayo de 2002 y el 31 de diciembre de 2005. El coste total fue de 5.136.539 euros , de los cuales la UE aportó 2.899.992 euros. La coordinación general del proyecto estuvo a cargo de Israel Aircraft Industries Ltd (Israel Aerospace Industries). Participaron dieciocho organizaciones (sin incluir Israel Aerospace Industries), seis de ellas eran organizaciones académicas: Universidad Politécnica de Turín ( Politecnico di Torino ) , Technion (Instituto Tecnológico de Israel) , Universidad de Bolonia , Universidad Tecnológica de Varsovia , Universidad de Nápoles Federico II ( Universita degli studi di Napoli Federico II ) y la Universidad de Salento ( Universita degli studi di Lecce ) , cuatro eran agencias aeroespaciales: Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (España) , Office National d'Etudes et de Recherches Aérospatiales (Francia) , Stichting Nationaal Lucht - en Ruimtevaart Laboratorium (Países Bajos) , CIRA (Centro Italiano de Investigaciones Aeroespaciales [2] ). Otras organizaciones involucradas fueron Agusta , Carlo Gavazzi Space SPA, EADS Defence and Security Systems, Eurocopter Deutschland GmbH, Eurocopter SAS, Swedish Space Corporation , Tadiran Electronic Systems Ltd y Tadiran Spectralink . [3]
Referencias
- ^ Z. Goraj; A. Frydrychewicz; R. Świtkiewicz; B. Hernik; J. Gadomski; T. Goetzendorf-Grabowski; M. Figat; St Suchodolski; W. Chajec. informe (PDF) . Boletín de la Academia Polaca de Ciencias, Ciencias Técnicas, Volumen 52. Número 3, 2004 . Consultado el 9 de diciembre de 2015 .
- ^ Consorcio HAIC - Perfil de la organización [Consultado el 9 de diciembre de 2015]
- ^ Servicio de información sobre investigación y desarrollo comunitario . Aplicación de vehículos aéreos no tripulados en la esfera civil y eficacia económica de posibles soluciones de configuración. Publicado por la Oficina de Publicaciones de la Unión Europea . Consultado el 9 de diciembre de 2015 .
