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Articulo de referencia

CGSM Alexander Henry

El CCGS Alexander Henry es un antiguo rompehielos ligero y barco de boyas de la Guardia Costera canadiense que prestó servicio en los Grandes Lagos desde 1959 hasta 1984. En 198...

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El CCGS Alexander Henry es un antiguo rompehielos ligero y barco de boyas de la Guardia Costera canadiense que prestó servicio en los Grandes Lagos desde 1959 hasta 1984. En 1986, el buque fue entregado al Museo Marino de los Grandes Lagos en Kingston , Ontario, para su conservación como barco museo . Anteriormente, durante los meses de verano, el buque también funcionaba como alojamiento y desayuno . En 2017, el barco se vendió a la Sociedad del Museo del Transporte de Lakehead en Thunder Bay , Ontario y, en junio, se trasladó al sitio Pool 6 en el frente del puerto de la ciudad, donde el Alexander Henry continúa siendo un barco museo.

Diseño y descripción

El Alexander Henry es un rompehielos ligero y un buque de apoyo a boyas diseñado para prestar servicio en los Grandes Lagos . [1] El buque desplaza 2.497 toneladas largas (2.537 t) y pesa 1.674  toneladas de registro bruto  (TRB). Tiene 64,0 metros (210 pies 0 pulgadas) de eslora total y 58,6 metros (192 pies 3 pulgadas) de eslora entre perpendiculares, con una manga de 13,3 metros (43 pies 8 pulgadas) y un calado de 4,9 metros (16 pies 1 pulgada). El barco está propulsado por dos motores diésel Fairbanks-Morse de 10 cilindros y 2 tiempos 37F16 que impulsan dos ejes y generan 3.550 caballos de fuerza al freno (2.650 kW). Esto le da al barco una velocidad máxima de 13 nudos (24 km/h; 15 mph). [2] [3] No se añadieron instalaciones para helicópteros al barco porque se consideraron innecesarias para operaciones en agua dulce. [4]

Historial operativo

El buque fue construido por Port Arthur Shipbuilding Co. Ltd. en su astillero de Port Arthur , Ontario , y botado el 18 de julio de 1958. El rompehielos entró en servicio en julio de 1959 con el Servicio Marítimo del Departamento de Transporte como CGS Alexander Henry utilizando el prefijo "Buque del Gobierno Canadiense". Bautizado con el nombre de Alexander Henry el Viejo , un explorador y comerciante de pieles británico del siglo XVIII, fue transferido en 1962 a la recién creada Guardia Costera Canadiense y se le dio el nuevo prefijo de Buque de la Guardia Costera Canadiense (CCGS). [5]

El CCGS Alexander Henry sirvió toda su carrera en la guardia costera de los Grandes Lagos, estacionado en el Lago Superior . En 1976, el buque se utilizó para un experimento que probaba la capacidad de romper el hielo de una plataforma flotante empujada frente al barco. Fijada a la proa del barco, la plataforma flotante funcionaba bien en ciertas condiciones, pero requería demasiado combustible y hacía demasiado ruido. La plataforma flotante también se convirtió en un impedimento para el barco si la plataforma se averiaba. El despliegue planeado en buques de carga nunca fue aprobado y, aunque el experimento fracasó, ahora se utilizan aerodeslizadores autopropulsados ​​para romper el hielo. [6] [7] El buque fue atracado en Kingston, Ontario por Bernard Rashotte y el Alexander Henry se retiró del servicio en 1985 después de que el CCGS  Samuel Risley entrara en servicio. [8]

Barco museo

En junio de 1985, el Alexander Henry fue entregado al Museo Marino de los Grandes Lagos en Kingston, Ontario, para convertirse en un barco museo . [6] El barco fue utilizado como galería marítima flotante y alojamiento y desayuno de temporada por el museo. [9]

El Alexander Henry entró en los diques secos de Kingston en 2010 para someterse a una inspección por problemas de conservación. [9] Tras la venta de la propiedad a principios de 2016 en la que se encontraba el Museo Marino, el museo se vio obligado a encontrar una nueva ubicación para el Alexander Henry . El barco fue alojado temporalmente por un empresario local hasta que se pueda determinar el destino del antiguo buque de la Guardia Costera. [8] El rompehielos fue trasladado a un muelle cerca de Prinyer's Cove en el condado de Prince Edward, Ontario . [10] A la ciudad de Kingston se le dieron tres opciones para tratar con el barco; ofrecer vender el Alexander Henry a Thunder Bay , donde se construyó el barco. Esta era la alternativa más barata para deshacerse del barco, ya que convertirlo en un arrecife artificial costaría más de $422,000 y desguazar el barco, $326,000. [11]

La Sociedad del Museo de Transporte de Lakehead compró el barco por 2 dólares y el 11 de abril de 2017 recibió 125.000 dólares proporcionados por la ciudad de Thunder Bay para cubrir los costes de remolque para llevar el barco desde Kingston a Thunder Bay. [12] [13] El Alexander Henry partió de Kingston el 20 de junio y llegó a Thunder Bay el 28 de junio. El barco estuvo atracado temporalmente en el CN ​​Ore Dock hasta que el sitio permanente del Alexander Henry estuviera listo en el sitio Pool 6 a lo largo de la costa de la ciudad. [14] El barco museo abrió sus puertas al público el 18 de julio de 2018. [15]

Referencias

Citas

  1. ^ Maginley 2003, pág. 53.
  2. ^ Moore 1981, pág. 87.
  3. ^ "Alexander Henry (5010062)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
  4. ^ Maginley 2003, pág. 79.
  5. ^ Maginley 2003, pág. 13.
  6. ^ desde Maginley y Collin 2001, pág. 172.
  7. ^ Maginley 2003, págs. 117, 119.
  8. ^ ab Prokopchuck, Matt (15 de julio de 2016). "Un futuro incierto para el rompehielos de la Guardia Costera construido en Thunder Bay". CBC News . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018. Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  9. ^ ab "Alexander Henry entra en dique seco". Kingston This Week . 14 de enero de 2010. Archivado desde el original el 27 de enero de 2013 . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
  10. ^ "El Museo Marino 'está caído pero no fuera de combate'". Kingston Whig-Standard . 10 de octubre de 2016 . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
  11. ^ Schliesman, Paul (2 de diciembre de 2016). «Alexander Henry podría estar de camino a casa, a Thunder Bay». Kingston Whig-Standard . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
  12. ^ "Alexander Henry, un paso más cerca de regresar a casa". CBC News . 11 de abril de 2017. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  13. ^ Thompson, Chris (21 de junio de 2017). «Rompehielos histórico que pasa por Windsor en ruta a Thunder Bay». Windsor Star . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018. Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  14. ^ "El rompehielos Alexander Henry zarpa hacia Thunder Bay". CBC News . 20 de junio de 2017. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  15. ^ Rinne, Gary (26 de junio de 2018). "Alexander Henry estrenará su nuevo trabajo el 18 de julio". tbnewswatch.com . Consultado el 26 de julio de 2018 .

Fuentes

  • Maginley, Charles D. (2003). La Guardia Costera Canadiense 1962-2002 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6.
  • Maginley, Charles D. y Collin, Bernard (2001). Los buques de los servicios marítimos de Canadá . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
  • Moore, John, ed. (1981). Jane's Fighting Ships, 1981-1982 . Nueva York: Jane's Information Group. ISBN 0-531-03977-3.

44°13′28.5″N 76°28′56.5″O / 44.224583°N 76.482361°W / 44.224583; -76.482361

  • Página web oficial de la Sociedad del Museo del Transporte de Lakehead
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