CCGS Earl Grey

El CCGS Earl Grey ^{[ nota 1 ]} es un rompehielos ligero y buque balizador de la clase Samuel Risley de la Guardia Costera canadiense . Construido en 1986, el buque cumple diversas funciones, incluyendo la ruptura de hielo ligero y el mantenimiento de boyas, además de estar reforzado para la navegación en hielo y realizar tareas a lo largo de las costas del Atlántico canadiense . Al igual que su buque gemelo , el CCGS Samuel Risley , lleva una grúa grande y potente en su larga y baja cubierta de popa para manipular boyas. El Earl Grey es el segundo rompehielos en servicio canadiense en llevar este nombre. ^{[ 1 ]} 

El diseño del buque se basa en diseños de remolcadores de suministro en alta mar , con quillas reforzadas. ^{[ 2 ]} El buque tiene una cubierta de proa alta y una cubierta de popa baja y larga, para transportar boyas, donde se encuentra instalada permanentemente una grúa con capacidad para levantar 15 toneladas largas (15 t) . La grúa está estabilizada contra el movimiento. ^{[ 3 ]} El Earl Grey tiene una eslora total de 69,7 metros (228 pies 8 pulgadas) y una manga de 13,7 metros (44 pies 11 pulgadas) . El rompehielos tiene un calado de 5,2 metros (17 pies 1 pulgada) . El Earl Grey desplaza 2935 toneladas largas (2982 t) y tiene un arqueo bruto (GT) de 1988 y un arqueo neto (NT) ^de 642. ^{[ 4} ] ^{[ 5 ]}            

El buque está propulsado por cuatro motores diésel-eléctricos Deutz 4SA de 9 cilindros que accionan dos hélices de paso variable , generando 8.836 caballos de fuerza (6.589 kW) . Esto le proporciona una velocidad máxima de 15 nudos (28 km/h) . El buque tiene una capacidad de 634 m³ (139.000 galones imperiales ) de combustible diésel ^, lo que le otorga al Earl Grey una autonomía de 18.000 millas náuticas (33.000 km) a 11 nudos (20 km/h) , y puede permanecer en el mar hasta 58 días. El buque está equipado con un generador de emergencia Caterpillar 3306. ^{[ 4 ] [ 5 ]}       

El buque está equipado con dos radares de navegación Racal Decca que utilizan la banda I. ^{[ 5 ]} El Earl Grey es un rompehielos ligero y tiene una clasificación de hielo de Arctic Class 2 , lo que certifica que el buque tiene la capacidad de romper hielo de hasta 2 pies (0,61 m) de espesor. El buque tiene una dotación de 24 personas, con 9 oficiales y 15 tripulantes. ^{[ 4 ]} 

En 2023, el buque recibió un sistema de tratamiento de aguas residuales mejorado para filtrar sólidos en suspensión y metales pesados. ^{[ 6 ]}

Encargado en 1983, el buque fue construido por Pictou Shipyard Ltd en su astillero en Pictou, Nueva Escocia, con el número de astillero 218. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 7 ]} El buque se completó el 30 de mayo de 1986. ^{[ 5 ] [ 7 ]} El buque está registrado en Ottawa , Ontario y tiene su puerto base en Charlottetown , Isla del Príncipe Eduardo . ^{[ 4 ]}

El buque participó en otoño de 1998 en la recuperación de los restos del accidente del vuelo 111 de Swissair . El Earl Grey y el CCGS Mary Hichens  recuperaron los restos del avión, mientras trasladaban los restos humanos al HMCS Preserver  . ^{[ 8 ]} Entre el 7 y el 8 de diciembre de 1989, dos buques de carga, el Capitaine Torres y el Johanna B , se hundieron en el estrecho de Cabot . El Earl Grey estuvo entre las unidades enviadas para buscar supervivientes, pero no encontraron ninguno. ^{[ 9 ]} En 1996, el buque ayudó en la recuperación y el reflotamiento de la barcaza petrolera naufragada Irving Whale , que transportaba fuelóleo recuperado del fondo marino de otro barco hundido. ^{[ 10 ]}

El 21 de marzo de 2001, el CCGS Earl Grey , el CCGC Sambro  , el CFAV Firebird  , el HMCS Moncton  , el HMCS Goose Bay  , el CCGS Sir William Alexander  y el remolcador comercial de salvamento oceánico Ryan Leet intentaron prestar asistencia al buque portacontenedores Kitano , que se había incendiado frente a Chebucto Head . ^{[ 11 ] [ 12 ]} En el presupuesto de 2009 del Departamento de Pesca y Océanos , la Guardia Costera Canadiense solicitó fondos para reacondicionar el Earl Grey y algunos de los otros grandes buques de la CCG. ^{[ 13 ]} El contrato para reacondicionar el Earl Grey se adjudicó a Davie Shipbuilding , anunciado el 12 de marzo de 2015. ^{[ 14 ]} En enero de 2017, el Earl Grey fue enviado a monitorear el buque cisterna Arca 1 , que encalló frente a la costa de Nueva Escocia. ^{[ 15 ]}

En 1909, el Gobierno de Canadá encargó un buque de pasajeros rompehielos para operar en el estrecho de Northumberland , conectando los puertos de Charlottetown y Georgetown en la isla del Príncipe Eduardo con el puerto continental de Pictou. Fue comisionado en 1910 por el entonces gobernador general, Albert Grey , como CGS Earl Grey (Buque del Gobierno Canadiense Earl Grey ). Fue vendido en 1914 a la Rusia imperial , aliada durante la Primera Guerra Mundial . El buque, bautizado como Kanada y posteriormente como Fyodor Litke , operó en el Ártico hasta 1958. ^{[ 16 ]}