CFS Moisie

La Estación de las Fuerzas Canadienses de Moisie , también conocida como CFS Moisie , es una antigua estación de las Fuerzas Canadienses ubicada en la comunidad de Moisie , Quebec .

Estuvo operativa como estación de radar de la línea Pinetree desde junio de 1953 hasta 1988.

La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) inició la construcción de la Base Aérea RCAF Moisie en 1952, ubicada aproximadamente a 25 km (16 millas) al este del centro de Sept-Îles . La base se encontraba en Pointe Moisie, en la margen oeste del río Moisie, donde este desemboca en el río San Lorenzo . En el momento de la construcción, la RCAF denominaba a la instalación Base Aérea RCAF Clarke City ; sin embargo, dado que la ciudad de Clarke City se ubicaba a 50 km (31 millas) al oeste del emplazamiento, a orillas del río Sainte-Marguerite , la RCAF decidió nombrar la base en honor a la comunidad vecina de Moisie.    

Cuando la construcción estaba a punto de finalizar, un grupo de avanzada compuesto por un oficial y nueve aviadores llegó al aeropuerto de Sept-Îles en un avión North Star de Trans-Canada Air Lines el 25 de mayo de 1953. La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) tomó formalmente el control del lugar el 30 de junio de 1953, y el 15 de septiembre de 1953 el sitio entró en funcionamiento bajo el mando del Comando de Defensa Aérea de la RCAF como parte de la red de estaciones de radar Pinetree Line .

La ubicación de la estación a lo largo de la costa norte del bajo río San Lorenzo (parte de la región de Côte-Nord ) proporcionaba cobertura a una gran parte del este de Quebec, el oeste de Labrador , la península de Gaspé y el oeste del golfo de San Lorenzo . Esta ubicación complementaba las estaciones de la línea Pinetree operadas por la USAF en Stephenville, NL al este y en Goose Bay, NL al norte, así como las estaciones de la línea Pinetree operadas por la RCAF en RCAF Station Sydney al este, RCAF Station Chibougamau al oeste y RCAF Station St. Margarets al sur. Principios de la década de 1950 fue un período de importante desarrollo industrial en la región de Côte-Nord , con la construcción de instalaciones de carga de mineral de hierro en Sept-Îles, conectadas por el ferrocarril Quebec, North Shore and Labrador con las minas de mineral de hierro en Schefferville, QC y varios años más tarde en Labrador City, NL . Otras instalaciones de carga de mineral de hierro se inauguraron en 1965 en Pointe-Noire , conectadas por el ferrocarril Arnaud . La inauguración de la vía marítima del San Lorenzo en 1959 también propició un aumento del tráfico marítimo comercial que utilizaba el río San Lorenzo. En consecuencia, la base Moisie de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) se consideró esencial para proteger estos activos de posibles ataques aéreos.

Utilizando el indicativo de radio "CROWBAR", la estación de Moisie constaba de tres emplazamientos: el emplazamiento de operaciones (OPS), el emplazamiento de transmisión y recepción terrestre-aérea (GATR) y el emplazamiento de transmisión (TX). Un gran radomo albergaba los radares de alerta temprana y de interceptación de control terrestre. Se construyeron edificios de apoyo, incluidas residencias para el personal. La unidad principal alojada en la estación fue el Escuadrón de Alerta Aérea n.º 211 ; esta unidad se formó en Moisie el 30 de junio de 1953, mientras la estación estaba en construcción. Los radares de búsqueda instalados incluían los modelos FPS-3, FPS-502, FPS-27; TPS-502, FPS-6 y FPS-26.

El Escuadrón N.º 211 estaba bajo el control operativo del Comandante del Sector 2 ADCC, en la Base Aérea de Chatham de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) . Las bases aéreas de la RCAF en Chatham y Bagotville , así como la Base Aérea Ernest Harmon de la USAF en Stephenville, eran las bases más cercanas para los aviones interceptores que responderían a cualquier cosa detectada por el radar principal de Moisie.

Tras la alianza de 1958 entre la USAF y la RCAF para formar el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte o NORAD, muchas estaciones de radar de la Línea Pinetree fueron modernizadas para automatizar y consolidar los datos de interceptación. El Escuadrón de Alerta Aérea N.° 211 se convirtió en el Escuadrón de Control y Alerta Aérea N.° 211 en noviembre de 1956. En julio de 1958, la Estación Moisie de la RCAF fue puesta en alerta máxima debido a la crisis del Líbano de 1958. En mayo de 1959, la Estación Moisie de la RCAF pasó de ser un sitio estrictamente de alerta temprana e identificación a un sitio interceptor de control terrestre de defensa aérea. En consecuencia, el equipo de radar de la Estación Moisie de la RCAF se modernizó a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960 con la implementación operativa del Sistema Semiautomático de Entorno Terrestre (SAGE) el 1 de noviembre de 1963, designado con SAGE ID C-33 . En el marco del programa SAGE, la estación de Moisie recopiló, diferenció y transmitió sus datos de cobertura de radar al Centro de Control SAGE designado en el sector NORAD de Bangor, ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Topsham en Maine .

El 1 de febrero de 1968, la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) se fusionó con la Marina Real Canadiense (RCN) y el Ejército Canadiense para formar las Fuerzas Armadas Canadienses . Como parte de la unificación, la base de la RCAF en Moisie pasó a llamarse Estación de las Fuerzas Canadienses en Moisie , o CFS Moisie .

El fin de la Guerra Fría y la obsolescencia de las estaciones de radar de la línea Pinetree provocaron que el radar de CFS Moisie cesara sus operaciones en 1986 y que las Fuerzas Armadas canadienses declararan el emplazamiento como excedente.

La estación fue desmantelada por el Departamento de Defensa Nacional a principios de la década de 1990, momento en el que el Gobierno de Canadá transfirió la propiedad al Gobierno de Quebec .

La emisora ​​de radio CFRM comenzó a transmitir desde la estación de radar en 1964. Esta popular estación, con una potencia de 10 vatios, se ubicaba en la frecuencia de 1340 kHz en la banda AM . Se desconoce cuándo dejó de transmitir. ^{[ 1 ] [ 2 ]}