Gas y vapor combinados

El sistema combinado de gas y vapor ( COGAS ) es un tipo de sistema de propulsión marina que comprende turbinas de gas y de vapor , siendo estas últimas impulsadas por vapor generado a partir del calor procedente de los gases de escape de las turbinas de gas.

De esta forma, se puede recuperar parte de la energía que de otro modo se perdería y se puede disminuir el consumo específico de combustible de la planta. Las grandes centrales eléctricas (terrestres) construidas con este ciclo combinado pueden alcanzar eficiencias de conversión superiores al 60 %. ^{[ 1 ]}

Si las turbinas no accionan directamente un eje de hélice y en su lugar se utiliza una transmisión turbina-eléctrica , el sistema se conoce como COGES (sistema combinado de gas, electricidad y vapor).

El sistema COGAS se diferencia de muchos otros sistemas de propulsión marina combinados en que no está diseñado para funcionar con un solo sistema. Si bien esto es posible, no funcionará de manera eficiente, al igual que los sistemas combinados de diésel y gas (CODAG) cuando funcionan únicamente con motores diésel. En particular, no debe confundirse el COGAS con las centrales eléctricas combinadas de vapor y gas (COSAG), que emplean calderas tradicionales de fueloil para la propulsión con turbinas de vapor en la navegación normal, y complementan esta propulsión con turbinas de gas para tiempos de respuesta más rápidos y mayor velocidad punta.

Se ha propuesto el sistema COGAS como mejora para buques que utilizan turbinas de gas como motores principales (o únicos), por ejemplo, en modo COGOG o COGAG , como los destructores de la clase Arleigh Burke , pero actualmente ningún buque de guerra utiliza este concepto. Sin embargo, algunos cruceros modernos están equipados con COGAS. Por ejemplo, los cruceros de la clase Millennium de Celebrity Cruises utilizan plantas de energía turboeléctricas con dos turbinas de gas General Electric LM2500+ y una turbina de vapor.

BMW está investigando actualmente la combinación de gas y vapor para su uso en la industria automotriz, utilizando su sistema turbovapor . Este sistema aprovecha el calor residual de la combustión de los gases de escape y lo transforma en vapor para producir par motor, el cual se transmite al cigüeñal .

• Cogeneración
• Ciclo combinado
• Locomotora ferroviaria de ciclo combinado

• Artículo de Gizmag que analiza el turbosteamer de BMW.
• Artículo sobre la tecnología híbrida de ciclo combinado alternativa de BMW.