Articulo de referencia

Comac

Coordenadas : 31°05′51″N 121°51′09″E / 31.09750°N 121.85250°E / 31.09750; 121.85250 31°05′51″N 121°51′09″E / 31.09750°N 121.85250°E / 31.09750; 121.85250 [[Geographic coordinate...

Coordenadas : 31°05′51″N 121°51′09″E / 31.09750°N 121.85250°E / 31.09750; 121.85250

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La Corporación de Aeronaves Comerciales de China, Ltd. ( Comac , a veces estilizada como COMAC , en chino :中国商用飞机有限责任公司) es un fabricante aeroespacial estatal chino establecido el 11 de mayo de 2008 en Shanghái . [ 3 ] Su sede central está en Pudong , Shanghái. [ 4 ] La empresa tiene un capital registrado de 19 mil millones de RMB ( 2.7 mil millones de dólares estadounidenses a mayo de 2008). La corporación es diseñadora y constructora de grandes aeronaves de pasajeros con capacidad para más de 150 pasajeros.

El primer avión comercializado por Comac es el avión regional ARJ21 , desarrollado por China Aviation Industry Corporation I (AVIC I). Posteriormente, se lanzó el avión de fuselaje estrecho C919 , con capacidad para hasta 168 pasajeros, que realizó su primer vuelo en 2017 [ 5 ] y entró en servicio comercial en marzo de 2023 [ 6 ].

Historia

Orígenes

La Corporación de Aeronaves Comerciales de China (Comac) se estableció el 11 de mayo de 2008 en Shanghái. Fue establecida conjuntamente por la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), la Corporación de Aluminio de China , Baosteel Group Corporation , Sinochem Group , Shanghai Guosheng Corporation Limited y la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales . [ 7 ]

sanciones estadounidenses

En enero de 2021, el gobierno de Estados Unidos designó a Comac como una empresa "propiedad o controlada" por el Ejército Popular de Liberación (EPL) y, por lo tanto, prohibió a cualquier empresa o individuo estadounidense invertir en ella. [ 8 ] En enero de 2025, Comac fue añadida a una lista del Departamento de Defensa de Estados Unidos de empresas que supuestamente trabajan con el EPL. [ 9 ] En mayo de 2025, Estados Unidos endureció los controles de exportación sobre ciertas piezas previamente enviadas a Comac. [ 10 ]

Productos

Un Comac C919 en vuelo

Para todos los modelos que comienzan con el 919, el sistema de nomenclatura de Comac para aviones comerciales ha adoptado el formato 9X9. En noviembre de 2024, Comac cambió el nombre del ARJ21 a C909 para que coincidiera con el formato de los demás modelos. [ 11 ]

Pedidos y entregas

Instituto de Investigación de Tecnología Aeronáutica Comac de Pekín

A diciembre de 2025.

Colaboraciones

Bombardero

El 24 de marzo de 2011, Comac y la empresa canadiense Bombardier Inc. firmaron un acuerdo marco para una cooperación estratégica a largo plazo en materia de aeronaves comerciales. [ 18 ] [ 19 ]

En mayo de 2017, Bombardier y Comac comenzaron a mantener conversaciones sobre una inversión en el negocio de aviones de pasajeros de Bombardier. [ 20 ]

Boeing

El 23 de septiembre de 2015, Boeing anunció planes para construir una planta de acabado y ensamblaje del Boeing 737 en China. [ 21 ] La instalación se utilizará para pintar exteriores e instalar interiores en fuselajes fabricados en Estados Unidos. [ 22 ] La planta de la empresa conjunta estará ubicada en Zhoushan , Zhejiang . [ 23 ]

Ryanair

En junio de 2011, Comac y la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair firmaron un acuerdo para cooperar en el desarrollo del C919 , un avión comercial de fuselaje estrecho con capacidad para 200 pasajeros que competirá con el Boeing 737 y el Airbus A320. [ 24 ]

UAC

China-Russia Commercial Aircraft International Co. Ltd. (CRAIC), una empresa conjunta en la que participaron Comac y la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia (UAC) y que se encargó del desarrollo de un avión comercial de fuselaje ancho , se estableció en Shanghái el 22 de mayo de 2017. La investigación y el desarrollo del nuevo avión se llevarían a cabo en Moscú, y el ensamblaje se realizaría en Shanghái. [ 25 ] Posteriormente, la asociación se disolvió y, en noviembre de 2023, Comac anunció que desarrollaría el modelo de avión (ahora denominado C929) por su cuenta. [ 26 ]

Véase también

Referencias

  1. "He Dongfeng" . Corporación de Aeronaves Comerciales de China. Archivado del original el 25 de junio de 2021. Consultado el 31 de mayo de 2020 .
  2. "Zhao Yuerang" . Corporación de Aeronaves Comerciales de China. Archivado del original el 10 de diciembre de 2022. Consultado el 31 de mayo de 2020 .
  3. An Lu (11 de mayo de 2008). "Se establece en Shanghái la empresa china de aviones de pasajeros de gran tamaño" . Xinhua . Archivado del original el 25 de abril de 2011. Consultado el 25 de junio de 2011 .
  4. 联系我们(en chino (China)). COMAC. 5 de enero de 2010. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2019 . Consultado el 7 de enero de 2020.上海市张杨路25号
  5. "Con el primer vuelo de un avión a reacción, China entra en una dura competencia con Boeing y Airbus" . Reuters . 5 de mayo de 2017. Archivado del original el 5 de mayo de 2017. Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  6. "China posiciona el avión de pasajeros C919 para competir con Boeing y Airbus" . 14 de marzo de 2024. Archivado del original el 13 de mayo de 2024. Consultado el 13 de mayo de 2024 .
  7. "Corporación de Aeronaves Comerciales de China, Ltd. - PORTAL DE LA INICIATIVA DE LA FRANJA Y LA RUTA" . eng.yidaiyilu.gov.cn . Consultado el 19 de junio de 2026 .
  8. Stone, Mike (14 de enero de 2021). "La administración Trump añade a Comac y Xiaomi de China a la lista negra militar china" . Reuters . Archivado del original el 25 de enero de 2021. Consultado el 14 de enero de 2021 .
  9. Areddy, James T. (6 de enero de 2025). "El Pentágono clasifica a más empresas chinas como de naturaleza militar" . The Wall Street Journal . Recuperado el 8 de enero de 2025 .
  10. Bradsher, Keith (30 de mayo de 2025). "Trump ha puesto en el punto de mira un avión que China considera un símbolo de 'poder'" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 7 de junio de 2025 . 
  11. "Comac cambia oficialmente el nombre del ARJ21 a C909" . Flightglobal.com . Consultado el 12 de noviembre de 2024 .
  12. "El primer gran avión de pasajeros de China despega en su vuelo inaugural" . BBC News . 5 de mayo de 2017. Archivado del original el 12 de noviembre de 2020. Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  13. "Comac confirma la denominación 'C929' al entrar el avión de fuselaje ancho en la fase de 'diseño detallado'" . Flight Global . 6 de noviembre de 2023. Archivado del original el 5 de diciembre de 2023. Consultado el 19 de diciembre de 2023 .
  14. Chen, Frank (13 de mayo de 2024). "China comienza a trabajar en el nuevo avión de fuselaje ancho C939, apostando por un modelo más grande y ambicioso tras el éxito del C919" . South China Morning Post . Archivado del original el 13 de mayo de 2024. Consultado el 13 de mayo de 2024 .
  15. "COMAC de China trabaja en diseños preliminares para el nuevo avión de fuselaje ancho C939, informa el SCMP" . Yahoo Finance . Reuters . 13 de mayo de 2024. Archivado del original el 14 de mayo de 2024. Consultado el 13 de mayo de 2024 .
  16. "Comac C949: China presenta un avión supersónico silencioso de alcance ultralargo" . 29 de marzo de 2025.
  17. "COMAC de China comenzará las entregas del C919 en 2022, según un informe" . www.aerotime.aero . 20 de enero de 2022. Archivado del original el 31 de mayo de 2022. Consultado el 31 de mayo de 2022 .
  18. «COMAC y Bombardier firman un acuerdo estratégico sobre aeronaves comerciales» (Comunicado de prensa). Bombardier. 24 de marzo de 2011. Archivado del original el 24 de marzo de 2012. Consultado el 25 de junio de 2011 .
  19. Jon Ostrower (1 de abril de 2011). "Muchas preguntas rodean la asociación Bombardier/Comac" . Flight Global . Archivado del original el 6 de abril de 2013. Recuperado el 25 de junio de 2011 .
  20. Weinland, Don (18 de mayo de 2017). «Grupo chino en conversaciones para ayudar al fabricante de aviones Bombardier, que atraviesa dificultades» . Financial Times . Reino Unido. Archivado del original el 21 de mayo de 2017. Consultado el 18 de mayo de 2017 .
  21. "China encarga 300 aviones Boeing por valor de 38.000 millones de dólares" . USA Today . Archivado del original el 2 de marzo de 2020. Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
  22. Thompson, Loren. "Boeing construirá su primera fábrica de aviones en alta mar en China mientras el Ex-Im Bank se debilita" . Forbes . Archivado del original el 9 de octubre de 2015. Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
  23. Boeing construirá una planta en Zhoushan. Archivado el 17 de febrero de 2018 en Wayback Machine . Shanghai Daily.
  24. "Ryanair y Comac (Corporación de Aeronaves Comerciales de China) firman el C 919..." Archivado del original el 12 de diciembre de 2013. Recuperado el 31 de agosto de 2012 .
  25. "Empresa conjunta chino-rusa para desarrollar un avión comercial de fuselaje ancho" Archivado el 24 de enero de 2020 en Wayback Machine . China Daily .
  26. Chua, Alfred (6 de noviembre de 2023). "Comac confirma la denominación 'C929' mientras el avión de fuselaje ancho entra en la etapa de 'diseño detallado'" . Flight Global .
  • Sitio web oficial (en chino)Edita esto en Wikidata
  • Sitio web oficial (en inglés)
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