COSCO Shipping Energy

COSCO Shipping Energy Transportation Co., Ltd., stylized as COSCO SHIPPING Energy, is a Chinese oil tanker shipping company with its headquarters in Hongkou District, Shanghai. The company transports crude oil, LNG, and LPG. It is a subsidiary of COSCO Shipping. It is the world's largest oil tanker shipping company in terms of fleet capacity.

History

The company was established by Shanghai Shipping Group as Shanghai Haixing Shipping Co., Ltd in May 1994. Haixing Shipping issued 1.08 billion H shares and was listed on the Stock Exchange of Hong Kong (SEHK) in November 1994. It quickly became the largest carrier of coal and crude in East China.^[1]

On July 1, 1997, China Shipping Group was founded in Shanghai to hold all the shares of Haixing Shipping's parent, Shanghai Shipping Group, along with the shares of Guangzhou Shipping Group and Dalian Shipping Group. On July 18, 1997, China Shipping agreed to acquire all the "legal person shares" (Chinese: 法人股; Chinese regulatory terminology) of Haixing Shipping from Shanghai Shipping Group. As a result, China Shipping Group became the controlling shareholder of Haixing Shipping. In December 1997, Haixing Shipping changed its name to China Shipping Development Co. Ltd.^[1]

El principal enfoque comercial de China Shipping Development era el transporte marítimo de carga a granel, específicamente el transporte de petróleo. En 2006, la empresa adquirió 42 buques graneleros y se convirtió en una de las mayores compañías de transporte de petróleo en el Lejano Oriente. En 2007, la empresa encargó 16 buques VLOC para transportar importaciones de mineral de hierro. En 2009, China Shipping Development adquirió China Shipping LNG Investment Company Limited de China Shipping Group. Luego, China Shipping Development, junto con MOL, estableció empresas conjuntas con Sinopec y PetroChina para el transporte de GNL. Las empresas conjuntas encargaron un total de 10 buques de GNL entre julio de 2011 y abril de 2013, de los cuales 6 son propiedad de China Shipping Development. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 1 ]}

En agosto de 2012, China Shipping Development estableció una filial, China Shipping Bulk Carrier Company Limited, para gestionar todo su negocio de carga a granel seca. ^{[ 1 ]}

En 2016, la empresa matriz de China Shipping Development, China Shipping Group, completó una fusión con COSCO Group. Como parte de la fusión, China Shipping Development vendió el 100% de las acciones de su filial China Shipping Bulk Carrier Co. a la recién formada China COSCO Bulk Shipping Co. Al mismo tiempo, China Shipping Development adquirió el 100% de las acciones de la naviera de buques tanque Dalian Ocean Shipping Co. a COSCO Group. Como resultado, China Shipping Development pasó a llamarse COSCO SHIPPING Energy Transportation y se centró exclusivamente en el transporte marítimo de petróleo y GNL. ^{[ 4 ]}^{[ 1 ]}

COSCO SHIPPING Energy se convirtió en la flota de petroleros más grande del mundo, con 105 buques petroleros que totalizan 17,04 millones de DWT . ^{[ 5 ]}

Véase también

Envío chino

Referencias

^ ^a ^b ^c ^d ^e "COSCO SHIPPING Energía, Acerca de nosotros, Historia Reseña" . Recuperado el 4 de diciembre de 2020 .
^ "Sinopec, China Shipping y MOL JV encargan seis buques metaneros" . Energía en alta mar . 29 de abril de 2013. Consultado el 4 de diciembre de 2020 .
^ Wang, Jasmine; Guo, Aibing (20 de marzo de 2013). "Empresa naviera china encargará seis buques de GNL por 1.200 millones de dólares" . Bloomberg . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .
^ Hong Liang, Lee (6 de junio de 2016). "China Shipping Development propone cambio de nombre y nombra nuevo presidente" . Seatrade Maritime News . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .
^ Lakshmi, Aiswarya (7 de junio de 2016). "COSCO lanza la flota de petroleros más grande del mundo" . MarineLink . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .

Enlaces externos

Sitio web oficial

[COSCO-1] "COSCO SHIPPING Energía, Acerca de nosotros, Historia Reseña" . Recuperado el 4 de diciembre de 2020 .

[2] "Sinopec, China Shipping y MOL JV encargan seis buques metaneros" . Energía en alta mar . 29 de abril de 2013. Consultado el 4 de diciembre de 2020 .

[3] Wang, Jasmine; Guo, Aibing (20 de marzo de 2013). "Empresa naviera china encargará seis buques de GNL por 1.200 millones de dólares" . Bloomberg . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .

[4] Hong Liang, Lee (6 de junio de 2016). "China Shipping Development propone cambio de nombre y nombra nuevo presidente" . Seatrade Maritime News . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .

[5] Lakshmi, Aiswarya (7 de junio de 2016). "COSCO lanza la flota de petroleros más grande del mundo" . MarineLink . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .

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