Rusk general de CSS

El CSS General Rusk , construido como mercante en Wilmington, Delaware, en 1857, fue confiscado a la Southern Steamship Co. por el Estado de Texas en Galveston en 1861. Sirvió como barco de reconocimiento y señales con el Departamento de Marina de Texas en las aguas del puerto de Galveston y sus alrededores durante la segunda mitad de 1861, intentando sin éxito en varias ocasiones burlar el bloqueo federal. A principios de noviembre de 1861 prestó ayuda al CS Royal Yacht tras su captura y ataque por las fuerzas de la Unión desde el USS Santee , y logró salvarlo de la destrucción total y remolcarlo a un lugar seguro. En diciembre de 1861 se le ordenó participar en la defensa de Buffalo Bayou, en el río San Jacinto. ^{[ 1 ]}

Su hazaña más memorable fue la captura, el 17 de abril de 1861, frente a Indianola, Texas, del SS Star of the West , el primer transporte de la Unión que fue noticia en la Guerra Civil. ^{[ 1 ]}

A principios de 1862, el general Hebert, comandante del Departamento de Marina de Texas, puso al General Rusk bajo el control del mayor T.S. Moise, intendente auxiliar, quien conspiró para transferir el vapor a sus asociados, autorizándolos a ponerlo bajo bandera británica y emplearlo para el contrabando. Tras un único viaje de ida y vuelta exitoso con el nombre de Blanche , se dirigía a La Habana en octubre de 1862 cuando fue perseguido por el USS Montgomery , comandante C. Hunter, USN. Al intentar escapar, el vapor encalló cerca de Marianao, Cuba, y fue capturado por la tripulación de un barco del Montgomery . Los esfuerzos por remolcarlo fuera de la barra y reanudar la navegación fracasaron cuando se desató un incendio que consumió tanto el barco como la carga. El incidente provocó una enérgica protesta de Inglaterra, bajo cuya bandera navegaba, y de España, en cuyas aguas territoriales fue capturado. ^{[ 1 ]}