Ferrocarriles ilustrados

Railroads Illustrated , antes conocida como CTC Board , era una revista mensual publicada por White River Productions (WRP) dedicada a la fotografía ferroviaria . WRP adquirió la revista CTC Board a Hundman Publishing tras el número de mayo de 2006 y la renombró como Railroads Illustrated , utilizando el nombre CTC Board para la sección de noticias. Diciembre de 2014 marcó el último número mensual, con futuras ediciones ampliadas que se publicarían anualmente. La sección de noticias y algunos artículos ahora aparecen en una versión ampliada de Railfan & Railroad , adquirida por WRP en 2014.

Railroads Illustrated se publicó originalmente como CTC Board (ISSN 0164-8373), una revista mensual dedicada a la fotografía ferroviaria , la industria ferroviaria, noticias sobre viajes turísticos en tren y artículos históricos, desde 1970 hasta 2006. El nombre de la revista hacía referencia a las pantallas de control de tráfico centralizadas que utilizaban los despachadores de trenes para controlar el tráfico ferroviario en un territorio determinado. El conocido logotipo de la portada de la revista era una locomotora F-unit de Alaska Railroad .

Originalmente era un folleto mimeografiado por Dean Lewis de Castro Valley, California, y posteriormente fue publicado por David Styffe en el sur de California; HyRail Productions de Denver, Colorado; y luego por Hundman Publishing de Edmonds, Washington. El editor hasta el número de julio de 2005 fue Dale Sanders . Desde agosto de 2005 hasta el último número, la revista fue editada por el autor Paul D. Schneider. Mark W. Hemphill (posteriormente editor de la revista Trains ) y luego el fotógrafo ferroviario Brian Rutherford fueron editores de producción durante muchos años.

Aunque la revista se centraba en la fotografía ferroviaria, incluía noticias de actualidad para los aficionados al ferrocarril , así como artículos de profesionales del sector como Jack Wheelihan de la División Electro-Motive de General Motors y Bob Eisthen, analista de inversiones privadas. Entre las obras más destacadas de CTC Board se encontraban una serie dedicada a los últimos ferrocarriles madereros de Norteamérica, la carrera por las locomotoras de alta potencia en EE. UU. durante la década de 1960, ensayos fotográficos que mostraban el trabajo de fotógrafos ferroviarios estadounidenses y una retrospectiva sobre el final de la Extensión de la Costa del Pacífico del Milwaukee Road . Además, la revista exploraba temas como «Luz de tormenta» (fotografías tomadas en condiciones climáticas adversas), «Blanco y negro para siempre» (que mostraba la fotografía contemporánea en blanco y negro) y fotografías tomadas en un solo día, tituladas «Un día en Norteamérica». ^{[ 1 ]}

La revista CTC Board cesó su producción en 2006, siendo el número de junio (n.º 332) el último en utilizar ese nombre. Dado que su propietario y editor, Bob Hundman, buscaba jubilarse, la revista fue vendida a White River Productions (WRP), editora de Passenger Train Journal y otras publicaciones. WRP la renombró como Railroads Illustrated (ISSN 1071-8311), conservando el nombre CTC Board para la sección de noticias. La producción de WRP comenzó con el n.º 333, publicado en febrero de 2007, con Cinthia Priest como editora.

Cuando WRP adquirió la revista Railfan & Railroad en 2014, se decidió poner fin a la producción mensual de Railroads Illustrated . Las futuras ediciones de Railroads Illustrated se publicarían anualmente como ediciones especiales. Los suscriptores mensuales recibirían Railfan & Railroad a partir del número de enero de 2015. Cuando White River Productions adquirió la revista Railfan & Railroad en septiembre de 2014, se decidió trasladar las mejores características de Railroads Illustrated al nuevo formato mensual ampliado, incluyendo las columnas de noticias y la imagen de despedida en la última página. La última edición mensual se publicó en diciembre de 2014, y la publicación se convirtió en anual. La nueva publicación anual de 100 páginas, Railroads Illustrated Annual , se centra en la fotografía creativa de ferrocarriles, presentando temas tanto actuales como históricos. Todo el contenido proviene de colaboradores externos que son lectores habituales de la publicación.

En 2019, Steve Jessup sucedió a Cinthia Priest como editor de Railroads Illustrated Annual. ^{[ 2 ]}

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