Faro de Cabo da Roca

El Faro de Cabo da Roca ( en portugués : Farol do Cabo da Roca ) es un faro situado a 165 metros (541 pies) sobre el océano Atlántico , en el extremo más occidental de Portugal (y de Europa continental). ^{[ 2 ]} Se encuentra en la parroquia civil de Colares , en el municipio de Sintra , situado sobre un promontorio formado por cantos rodados de granito y piedra caliza intercalada. Es un faro de tercer orden, que comenzó a funcionar originalmente en 1772. Fue el primer faro nuevo construido expresamente para tal fin en el país; los faros más antiguos que existían en ese momento se construyeron sobre plataformas existentes o a partir de balizas preexistentes. ^{[ 3 ]} 

La iniciativa para construir el faro provino de la Junta Geral da Fazenda do Reino el 1 de febrero de 1758, con la orden de construir seis faros estratégicamente ubicados a lo largo de la costa para facilitar la navegación. ^{[ 3 ]}

El faro de Cabo da Roca comenzó a funcionar en 1772, convirtiéndose en el tercer faro más antiguo de la costa portuguesa. ^{[ 3 ]}

Durante la gestión del ingeniero civil Gaudêncio Fontana (1843), el faro fue modernizado con una nueva plataforma giratoria, compuesta por dieciséis lámparas Argand con reflectores parabólicos. ^{[ 3 ]} Sin embargo, en 1865, surgieron críticas al sistema, señalando la ineficiencia del faro. Con el tiempo, esto se solucionó con la instalación de una señal de bocina y la instalación de maquinaria eléctrica. ^{[ 3 ]} El faro "eléctrico" comenzó a funcionar en 1897, con un sistema que incluía una lámpara de petróleo de respaldo. ^{[ 3 ]} La unidad principal era un sistema óptico de cuarto orden, con plataforma giratoria y mecanismo de reloj, y estaba acoplado a una sirena de vapor. ^{[ 3 ]}

En 1917 se construyó un edificio para producir el gas acetileno necesario para alimentar un nuevo sistema de lámparas. ^{[ 3 ]}

La sirena fue reemplazada en 1932 por una bocina de aire comprimido, mientras que en 1937 se instaló un sistema de radio para faros. ^{[ 3 ]} Durante la posguerra, un nuevo sistema óptico de cuarto orden reemplazó al mecanismo anterior, pero fue sustituido rápidamente por una lámpara de tercer orden de 3000 vatios. A finales de la década de 1940, el sitio contaba con suministro público de agua y alcantarillado. ^{[ 3 ]}

A mediados de la década de 1950, la Direcção Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais (DGEMN) ( Dirección General de Edificios y Monumentos Nacionales ), y su filial Serviços de Construcção e Conservação ( Servicio de Construcción y Conservación ), eran responsables de la conservación y mantenimiento periódico del faro; en 1956 se emprendió una renovación. ^{[ 3 ]}

No fue hasta 1980 que la red eléctrica llegó al lugar, lo que dio lugar a la instalación de una sirena eléctrica en 1982. ^{[ 3 ]} Para 1990, el faro estaba automatizado y la planta de producción de acetileno estaba cerrada. ^{[ 3 ]}

En 2000, la sirena eléctrica dejó de funcionar y, al año siguiente, se desactivó el sistema de radio. ^{[ 3 ]}

El faro tiene una base de 22 metros; su luz proyecta un haz de 165 metros desde el nivel del mar. ^{[ 3 ]} Además de la torre principal, el complejo se compone de nueve edificios, ya que antes de la electrificación era necesario albergar a un equipo para el mantenimiento de la lámpara, el almacenamiento de equipos valiosos y la producción del acetileno necesario para alimentar la antorcha. ^{[ 3 ]} Actualmente, el faro cuenta con un equipo de tres fareros para supervisar la lámpara y la señal, y para la comunicación entre Cabo da Roca y Ericeira. ^{[ 3 ]}

Es accesible por la Estrada do Cabo da Roca y se encuentra muy cerca del extremo occidental de Europa continental. Aunque no está exactamente en ese punto, ocupa la posición más segura del cabo para vigilar y proteger los mares navegables, con un panorama costero. ^{[ 3 ]}

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