
El sistema de entretenimiento a bordo ( ICE , por sus siglas en inglés ) o el sistema de infoentretenimiento a bordo ( IVI, por sus siglas en inglés) es un conjunto de hardware y software en los automóviles que proporciona entretenimiento de audio o video. El entretenimiento a bordo se originó con los sistemas de audio para vehículos que consistían en radios y reproductores de casetes o CD, y ahora incluye sistemas de navegación automotriz , reproductores de video, conectividad USB y Bluetooth , computadoras de a bordo , Internet a bordo y Wi-Fi . Antes controlados por simples perillas y diales en el tablero, los sistemas ICE pueden incluir controles de audio en el volante, control por voz manos libres , botones de preselección sensibles al tacto y una pantalla táctil . [ 1 ] Algunos sistemas cuentan con cámaras de visión trasera y cámaras laterales para mayor seguridad. [ 2 ]
Fondo
Impulsado por la demanda de vehículos más conectados, el entretenimiento en el automóvil se está volviendo cada vez más sofisticado. Los fabricantes de automóviles , los proveedores de electrónica y software , así como los recién llegados de Silicon Valley (como Google y Apple ), trabajan juntos y también compiten para crear sistemas de infoentretenimiento que sean fáciles de usar y seguros. Los sistemas ICE son cada vez más comunes en los modelos de vehículos más nuevos y varios fabricantes de automóviles han desarrollado sus propios sistemas: Ford con SYNC y MyFord Touch , [ 3 ] Toyota con Entune , Cadillac con CUE (Cadillac User Experience), FCA con Uconnect , etc.
Con la adopción masiva de teléfonos inteligentes en todo el mundo, ha surgido un nuevo problema: el uso de dispositivos conectados en el automóvil. Según una encuesta realizada en 2015 por AT&T [ 4 ] [ 5 ] con una muestra de más de 2000 encuestados estadounidenses, "7 de cada 10 personas realizan actividades con teléfonos inteligentes mientras conducen", incluyendo redes sociales (40%), navegación web (30%) e incluso videollamadas (10%). Esto plantea preocupaciones de seguridad relacionadas con la conducción distraída y también impulsa a la industria automotriz a integrar estos dispositivos de manera segura. Los fabricantes de automóviles "tradicionales" dependen cada vez más de la experiencia en software y electrónica de proveedores de automóviles y empresas tecnológicas para que les ayuden a diseñar dichos sistemas. [ 6 ] Los sistemas operativos móviles de Google y Apple dominan la mayor parte del mercado , y ambas compañías tecnológicas han desarrollado modos de proyección ( Android Auto , Apple CarPlay ) para permitir que los dispositivos móviles se operen en los vehículos a través de la unidad principal del tablero, de modo que los ocupantes del vehículo no manipulen sus dispositivos directamente, utilicen una interfaz con la que estén familiarizados y mantengan la vista en la carretera durante más tiempo.
Preocupaciones
Seguridad
Las políticas relativas a los sistemas de entretenimiento en los automóviles están menos desarrolladas que las leyes sobre el uso de teléfonos celulares en relación con distracciones similares en los vehículos. Las normas nacionales sobre telecomunicaciones, protección de datos y acceso legal pueden ser aplicables, pero el entorno legal es diverso y diferente en cada país. [ 7 ] En Estados Unidos, 10 estados, el Distrito de Columbia, Guam y las Islas Vírgenes prohíben a todos los conductores el uso de teléfonos celulares de mano mientras conducen. Además, 39 estados, el Distrito de Columbia, Guam y las Islas Vírgenes prohíben el envío de mensajes de texto a todos los conductores. Sin embargo, pocos estados han desarrollado leyes para limitar el contenido que los conductores pueden ver en los sistemas de entretenimiento en los automóviles. [ 8 ]
Sin embargo, los investigadores están comenzando a analizar el impacto potencial de los conductores distraídos en las carreteras. Charlie Klauer, investigador del Instituto de Transporte de Virginia Tech, afirma que los conductores que miran pantallas tienen un riesgo mucho mayor de sufrir un accidente. Además, el riesgo de accidente aumenta exponencialmente cuanto más tiempo un conductor aparta la vista de la carretera. [ 9 ]
Las compañías automovilísticas como Ford y Audi sostienen que han probado y revisado sus sistemas más recientes para reducir el tiempo que los conductores apartan la vista de la carretera. [ 9 ]
Seguridad
A medida que los sistemas de infoentretenimiento de los automóviles pueden acceder a más y más funciones del vehículo (por ejemplo, a través del bus CAN ), también se han expresado preocupaciones sobre el posible pirateo remoto del automóvil [ 10 ] [ 11 ] (ver drive by wire ).
Véase también
- Lista de autopartes
- Lista de fabricantes y marcas de audio para automóviles
- Unidad principal del automóvil : pieza central del sistema de sonido e información del coche.
Referencias
- ↑ "Interior, navegador y tablero del BMW X3" . www.whatcar.com . Consultado el 17 de octubre de 2021 .
- ↑ "Mejores monitores para reposacabezas de 2019: Reseñas de Stereo Authority" . Stereo Authority . 6 de enero de 2019. Consultado el 31 de enero de 2019 .
- ↑ "¿Qué es el sistema de infoentretenimiento en el vehículo (IVI)? Definición de Webopedia" . www.webopedia.com . 5 de diciembre de 2011. Consultado el 8 de julio de 2016 .
- ↑ Chang, Lulu (19 de mayo de 2015). "El 70 por ciento de los conductores usan sus teléfonos inteligentes mientras están en la carretera" . Tendencias digitales . Consultado el 8 de julio de 2016 .
- ↑ Inc., AT&T. "El uso de teléfonos inteligentes al conducir va más allá de los mensajes de texto e incluye redes sociales, navegación web, selfies y videollamadas" . www.prnewswire.com (Comunicado de prensa) . Consultado el 8 de julio de 2016 .
{{cite press release}}:|last=tiene nombre genérico ( ayuda ) - ↑ Gapper, John (18 de febrero de 2015). "El software dirige la industria automotriz" . Financial Times . ISSN 0307-1766 . Consultado el 8 de julio de 2016 .
- ↑ Eriksson, Nicole Gläser (2025-09-08). "Navegando por el laberinto regulatorio de Europa: un libro blanco para los fabricantes de automóviles" . Telenor IoT . Recuperado el 28 de diciembre de 2025 .
- ↑ "Leyes sobre teléfonos celulares" . GHSA.org .
- 1 2 "Distraído" . NY Times . 7 de enero de 2010.
- ↑ Greenberg, Andy. "El FBI advierte que el pirateo de automóviles es un riesgo real" . Wired . Consultado el 8 de julio de 2016 .
- ↑ "¿Qué es el hackeo de coches? - Definición de WhatIs.com" . Consultado el 8 de julio de 2016 .
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