Cadillac Cyclone

El Cadillac Cyclone es un prototipo construido en 1959 por Cadillac . El Cyclone nunca se produjo en serie como modelo de producción. Actualmente forma parte de la Colección del Patrimonio de GM . ^{[ 1 ]}

El Cyclone, uno de los últimos coches diseñados por Harley Earl , fue un banco de pruebas para el estilo y la tecnología futuristas. Construido sobre un chasis de 104 pulgadas de distancia entre ejes , contaba con un motor de 390 pulgadas ^cúbicas montado en la parte delantera , una transmisión automática trasera y una suspensión independiente en las cuatro ruedas. De forma singular, el escape del motor del Cyclone salía justo delante de las ruedas delanteras. También incorporaba un sistema de prevención de colisiones por radar , con los sensores de radar montados en dos "conos" frontales en la parte delantera del coche. ^{[ 2 ]}

De las características estilísticas del Cyclone, la capota tipo burbuja era la más destacada. Con un revestimiento plateado para protección UV, la capota se abría automáticamente junto con las puertas correderas de accionamiento eléctrico. La capota también podía guardarse en el compartimento trasero, donde descansaba sobre una base especial con airbag. ^{[ 3 ]}

El diseño del Cyclone se inspiró en gran medida en los diseños de aviación y cohetes de la década de 1950. El diseño original del Cyclone incluía aletas traseras más grandes (similares a las de la línea Cadillac de 1959 ), adornadas con el logotipo de la Sección de Transporte Aéreo de General Motors (GMATS) . Estas aletas se redujeron de tamaño en 1964 (y se eliminó el logotipo de GMATS) para que se parecieran más a la gama Cadillac de 1963-64. ^{[ 4 ]}

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  Vista frontal
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  Vista lateral
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  Vista interior
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  Vista trasera

• "Cadillacs de 1950-59" por los editores de Consumer Guide.
• "La (nueva) base de datos de Cadillac: página del Cadillac Cyclone de 1959" . Archivado del original el 30 de noviembre de 2011. Consultado el 13 de agosto de 2009 .
• Cadillac Cyclone XP-74 de 1959