Richmond Parkway (California)

Richmond Parkway (originalmente Richmond Bypass ) es una vía principal que conecta las interestatales 580 y 80 a través de Richmond, California . Esta vía permite a los conductores que viajan entre el condado de Marin (al oeste) y el condado de Solano (al norte) evitar el centro de Richmond.

La idea original de Richmond Parkway surgió de una propuesta estatal para la Ruta Estatal 93 a principios de la década de 1980. ^{[ 2 ]} Según lo definido en la Sección 393 del Código de Calles y Carreteras de California, la propuesta Ruta Estatal 93 conecta la extensión propuesta de la Ruta Estatal 77 cerca de Moraga con la Ruta Estatal 24 en Orinda , la Interestatal 80 en el límite Pinole - Richmond y la Interestatal 580 en Richmond. ^{[ 3 ]} La ruta transitable incluye Moraga Way, Camino Pablo y San Pablo Dam Road . Cuando el estado no implementó el plan, los funcionarios locales reunieron $200 millones en fondos estatales y locales para financiar una carretera que seguía en gran medida la misma ruta que la propuesta Ruta 93, la cual se construyó en la década de 1990. ^{[ 2 ]}

Aunque en su mayor parte funciona como una autopista , algunas partes de Richmond Parkway no cumplen con los estándares estatales para autopistas, lo que la hace inelegible para ser adoptada como carretera estatal según la Sección 81 del Código de Calles y Carreteras hasta que los funcionarios locales la adapten a los estándares estatales. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Contra Costa .

• Portal de carreteras de California
• Portal del Área de la Bahía de San Francisco

• Proyecto n.° 1300 de la Medida C de la CCTA: Richmond Parkway. Archivado el 6 de enero de 2009 en Wayback Machine .
• Comienza el servicio de cabinas telefónicas de Richmond Parkway. Archivado el 12 de junio de 2007 en Wayback Machine - MTC.