Base de la Fuerza Aérea de Cambria

La base aérea de Cambria es una estación de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que se encuentra cerrada . Está ubicada a 4,8 km (3 millas ) al sur-sureste de Cambria, California . Fue clausurada en 1980. 

La base aérea de Cambria fue una de las veintiocho estaciones construidas como parte del segundo segmento de la red permanente de radares del Comando de Defensa Aérea . Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó al Secretario de Defensa la aprobación para acelerar la construcción de la red permanente. Tras recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.

El 775.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves fue asignado inicialmente a una base provisional ("Lashup") (LP-2) establecida en noviembre de 1951 en Cambria, equipada con un radar AN/TPS-1 C. El 1 de diciembre de 1953, se activó la base permanente con radares de búsqueda AN/FPS-3 y de altímetro AN/CPS-4 , reemplazando la base anterior. Inicialmente, la base funcionó como estación de interceptación y alerta de control terrestre (GCI). Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a las aeronaves interceptoras hacia intrusos no identificados detectados por los radares de la unidad.

En 1955, el radar de altímetro fue reemplazado por un AN/FPS-6 . Un radar de búsqueda AN/FPS-8 también operó durante un breve período entre 1955 y 1956. En 1959, el sitio contaba con dos radares AN/FPS-3 , AN/FPS-6 y AN/FPS-6A. En 1961, el sitio recibió un radar AN/FPS-7 con capacidad ECCM. Ese mismo año, el sitio también reemplazó el radar de altímetro AN/FPS-6A por un modelo AN/FPS-6B. En abril de 1961, la base aérea de Cambria se unió al sistema SAGE ( Semi Automatic Ground Environment ), que enviaba datos al DC-17 en la base aérea de Norton , California. Tras su incorporación, el escuadrón fue redesignado como el 775.º Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de mayo de 1961. El escuadrón de radar proporcionaba información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al Centro de Dirección SAGE, donde se analizaba para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas u hostiles.

En 1963, un radar AN/FPS-26 A reemplazó al radar de altímetro AN/FPS-6B y continuó realizando labores de vigilancia radar rutinarias durante las décadas de 1960 y 1970. La base aérea de Cambria fue redesignada como NORAD ID Z-2 el 31 de julio de 1963.

Además de la instalación principal, Cambria operaba el sitio AN/FPS-14 Gap Filler:

• Lockwood, CA (P-2A) 35°57′04″N 121°00′05″W / 35.95111°N 121.00139°W / 35.95111; -121.00139 ( P-2A )

Con el paso de los años, el equipo de la estación se modernizó o modificó para mejorar la eficiencia y la precisión de la información recopilada por los radares. En 1979, Cambria pasó a estar bajo la jurisdicción del Comando Aéreo Táctico (TAC) tras la desactivación del Comando de Defensa Aeroespacial y la creación del ADTAC . Las operaciones cesaron el 30 de septiembre de 1980 como consecuencia de las restricciones presupuestarias y la reducción gradual de las estaciones de radar de defensa aérea.

Era operada por la Guardia Costera como una estación NAVTEX (télex de navegación, que transmite avisos de seguridad e información meteorológica a los barcos).

Hoy, lo que fue la Base Aérea de Cambria está en manos privadas. La base fue vendida a Big Cats LLC, Bernd Schaefers, el 13 de enero de 2005 por 2.000.000 de dólares. ^{[ 1 ]} La mayoría de los edificios se encuentran en condiciones razonables y la mayoría de las torres aún permanecen en pie. Tras la finalización de las actualizaciones de códigos y la desmilitarización, la Fundación Uniphi, una subsidiaria de Our Kids Future Foundation (una corporación sin fines de lucro de California), planea utilizarla como un Centro de Aprendizaje de la Fundación Uniphi. ^{[ 2 ]}

Consulte http://www.sanluisobispo.com/news/local/article39154191.html y http://www.sanluisobispo.com/news/local/article39119154.html para obtener información sobre el amianto en el sitio.

Unidades

775.º Escuadrón de Radar

• Constituido como el 775.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves.

Activada en Cambria, California, el 7 de marzo de 1951.

El emplazamiento pasó a llamarse Base Aérea de Cambria el 1 de diciembre de 1953.

Redesignado como 775.º Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de mayo de 1961.

Redesignado como 775.º Escuadrón de Radar el 1 de febrero de 1974.

Desactivada el 30 de septiembre de 1980.

Tareas:

• 542.º Grupo de Control y Alerta de Aeronaves , 7 de marzo de 1951
• 28.ª División Aérea , 6 de febrero de 1952
• 27.ª División Aérea , 1 de octubre de 1954
• Sector de Defensa Aérea de Los Ángeles , 1 de octubre de 1959
• 27.ª División Aérea, 1 de abril de 1966
• 26.ª División Aérea , 19 de noviembre de 1969 – 30 de septiembre de 1980

• Lista de escuadrones de control y alerta de aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Estaciones de radar de vigilancia general de los Estados Unidos

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946–1980 Archivado el 13 de febrero de 2016 en Wayback Machine , Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO (1980).
• Winkler, David F. y Webster, Julie L., Explorando los cielos, El legado del programa de radares de defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos, Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del Ejército de los Estados Unidos, Champaign, IL (1997).