Carro para cámara

Carro para cámara sobre una larga vía en la cumbre del G8 en 2011.

Un dolly para cámara es un carrito con ruedas o dispositivo similar que se utiliza en la producción cinematográfica y televisiva para crear movimientos horizontales suaves de la cámara. La cámara se monta en el dolly y el operador de cámara y el foquista o asistente de cámara suelen ir sentados en él para empujarlo hacia adelante y hacia atrás. El dolly se utiliza generalmente para producir imágenes que implican mover la cámara hacia o lejos de un sujeto mientras se graba una toma, una técnica conocida como " dolly shot ". El operador del dolly es el técnico especializado capacitado para manejar el dolly empujándolo manualmente hacia adelante y hacia atrás. ^{[ 1 ]}

El dolly de cámara puede usarse como plataforma de filmación en cualquier superficie, pero a menudo se eleva sobre un riel para crear un movimiento suave en un eje horizontal, conocido como toma de seguimiento . Además, la mayoría de los dollies de estudio de cine profesionales cuentan con un brazo hidráulico que eleva o desciende la cámara en el eje vertical. Cuando un operador maneja el dolly en ejes perpendiculares simultáneamente, se denomina movimiento compuesto. ^{[ 2 ]}

Los movimientos de dolly también pueden ejecutarse sin rieles, lo que brinda mayor libertad en el plano horizontal y, por consiguiente, un mayor grado de dificultad. Estos se denominan movimientos de pista de baile y pueden realizarse sobre la superficie existente (si es lo suficientemente lisa) o sobre una capa superpuesta diseñada para el movimiento de dolly. Esta capa superpuesta suele consistir en una gruesa capa inferior de madera contrachapada y una capa superior de masonita . ^{[ 3 ]}

Los carros para cámaras disponen de varios mecanismos de dirección. El modo típico es la dirección en las ruedas traseras, donde las delanteras permanecen fijas, mientras que las más cercanas al mango de control giran. Un segundo modo, la dirección circular, hace que las ruedas delanteras giren en sentido contrario a las traseras. Este modo permite que el carro se mueva en círculos suaves y se utiliza con frecuencia en pistas curvas. Un tercer modo, denominado dirección de cangrejo , consiste en que las ruedas delanteras giren en la misma dirección que las traseras. Esto permite que el carro se mueva en diagonal a su extremo frontal.

Los carros de estudio son grandes y estables, y pueden incorporar sistemas hidráulicos. Son la opción preferida para rodajes en estudio, platós exteriores y locaciones cuando se utilizan cámaras profesionales. Un carro de estudio generalmente requiere un operador especializado llamado "dolly grip", y muchos están diseñados para que el operador de cámara viaje en el carro junto con la cámara.

Los sistemas de dolly ligeros son más sencillos y económicos, y se utilizan mejor con cámaras ligeras. Los cineastas independientes y los estudiantes suelen preferirlos por su facilidad de transporte y manejo. Estos dollies solo sostienen la cámara, y el operador debe moverse a su lado. Algunos dollies ligeros son lo suficientemente pequeños como para llevarlos en una mochila.

La mejor manera de poder replicar el mismo movimiento de cámara en varias tomas (lo cual es importante para la edición) es usar un dolly sobre raíles.

En la producción televisiva, los carros de cámara con control remoto se utilizan con frecuencia para movimientos de cámara rápidos pero discretos. Por ejemplo, se coloca un riel metálico delante del escenario y un carro con control remoto mueve la cámara de transmisión horizontalmente, donde un camarógrafo obstruiría la visión del público detrás de la cámara. Un sistema común de carro con control remoto y estabilización de cámara es el carro Blackcam ^{[ 4 ]} con un cabezal de cámara estabilizado Newton. ^{[ 5 ]}

Las vías para carros de cámara pesadas se han fabricado tradicionalmente de acero o aluminio . El acero, aunque más pesado que el aluminio, es menos costoso y soporta un uso más intensivo. Los segmentos de vía más largos, si bien son más pesados ​​para transportar, permiten colocarlos con mayor precisión y menor esfuerzo. También existen vías curvas. Se han utilizado versiones de plástico en sistemas de carros ligeros. En la década de 2000, las vías de goma flexibles permitieron una instalación más rápida y un transporte más sencillo para su uso con cámaras ligeras.

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  Un carrito ligero para montar sobre raíles flexibles con asiento.
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  Un carrito ligero para cámara con ruedas en el suelo.
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  Ejemplos de vías de acero para carros de transporte
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  Un carrito para patineta (con trípode montado en la parte superior)
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  Un carro para cámara sobre rieles de acero durante una conferencia.

• Zoom dolly