Aerolíneas de Camerún

Cameroon Airlines fue una aerolínea de Camerún , que sirvió como la primera aerolínea de bandera del país. Con base en Douala , operaba servicios regulares dentro de África , así como a Europa y Oriente Medio desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Douala , ^{[ 1 ]} con un segundo enfoque de red en el Aeropuerto Internacional de Yaoundé Nsimalen . La compañía era propiedad estatal en un 96,43 por ciento, y el resto de las acciones pertenecían a Air France . Cesó sus operaciones en marzo de 2008; su papel como aerolínea de bandera de Camerún fue asumido por Camair-Co . El eslogan de la compañía era en francés : Pour mieux vous servir , Para servirle mejor.

Cameroon Airlines se fundó en 1971 (aunque ya operaba desde 1973) con el objetivo de crear una aerolínea nacional camerunesa, ya que hasta entonces los vuelos nacionales e internacionales en los aeropuertos del país eran operados principalmente por la multinacional Air Afrique . Los vuelos regulares entre Douala y Yaundé se inauguraron el 1 de noviembre de ese año con una flota inicial de dos aviones Boeing 737-200 . Poco después, comenzaron los vuelos internacionales a Roma y París con un Boeing 707 que perteneció a Air France , el cual fue reemplazado en 1981 por un Boeing 747-200 más grande y moderno. (Este avión permaneció en servicio con Cameroon Airlines hasta el año 2000, cuando sufrió graves daños en el vuelo 070; véase más abajo).

A lo largo de los años, Cameroon Airlines se vio afectada por dificultades financieras, que se sumaron a un historial deficiente en materia de seguridad y mantenimiento. El 16 de septiembre de 2005, la Autoridad de Aviación Civil francesa le prohibió indefinidamente operar su ruta a París. ^{[ 2 ]}

En un intento por salvar a la aerolínea de la quiebra, el Gobierno de Camerún firmó un acuerdo con SN Airholding, la empresa matriz de Brussels Airlines, para garantizar su financiación futura. Sin embargo, estos planes no se materializaron. En su lugar, el 11 de septiembre de 2006 se anunció el lanzamiento de Camair-Co como nueva aerolínea nacional. ^{[ 3 ]} Cameroon Airlines se mantuvo operativa hasta marzo de 2008, aunque durante esos últimos años los vuelos se realizaron de forma irregular.

A lo largo de los años, Cameroon Airlines operó los siguientes tipos de aeronaves:

• El 31 de octubre de 1981, un Twin Otter de Cameroon Airlines ( matrícula TJ-CBC) no alcanzó la altitud suficiente durante el despegue en el aeropuerto de Bafoussam debido a una sobrecarga severa, lo que provocó que la aeronave se estrellara y un pasajero falleciera. (A bordo viajaban 22 pasajeros y dos pilotos). ^{[ 7 ]}
• El 30 de agosto de 1984, el vuelo 786 de Cameroon Airlines , un Boeing 737-200 con matrícula TJ-CBD, sufrió una explosión de motor mientras rodaba por el aeropuerto internacional de Douala antes de despegar hacia Yaundé . Un incendio proveniente del tanque de combustible dañado envolvió la aeronave. Dos pasajeros quedaron atrapados por las llamas y fallecieron. Los 107 pasajeros restantes y los siete miembros de la tripulación lograron evacuar el avión. ^{[ 8 ]}
• El 28 de junio de 1989 a las 21:19 hora local, un Hawker Siddeley HS 748 de Cameroon Airlines (matrícula TJ-CCF) se salió de la pista al aterrizar en condiciones meteorológicas adversas en el Aeropuerto Internacional de Yaundé tras un vuelo regular procedente de Douala y colisionó con un terraplén, causando la muerte de los dos pilotos y de uno de los 45 pasajeros a bordo.
• El 3 de diciembre de 1995 a las 22:44 hora local, el vuelo 3701 de Cameroon Airlines , operado por un Boeing 737-200 (matrícula TJ-CBE), se estrelló cerca de Douala, causando la muerte de 71 de las 76 personas a bordo, en lo que constituyó el peor accidente en la historia de la aerolínea. La aeronave intentaba aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Douala tras un vuelo procedente de Cotonú , cuando experimentó un problema con el tren de aterrizaje. Durante una maniobra de aterrizaje frustrado tras un segundo intento, los pilotos aplicaron una potencia incorrecta a los motores, lo que provocó que la aeronave perdiera el control. ^{[ 9 ]}
• El 5 de noviembre de 2000 a las 20:57 hora local, el vuelo 070 de Cameroon Airlines, procedente de Douala con destino a París y operado por un Boeing 747-200 (matrícula TJ-CAB), se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle , lo que provocó el desprendimiento del tren de aterrizaje delantero y daños irreparables en la aeronave. Los 187 pasajeros y los 16 miembros de la tripulación fueron evacuados. Se determinó que la causa del accidente fue un empuje diferencial provocado por el fallo de tres de los cuatro inversores de empuje. En contravención de la normativa de seguridad aérea, los pilotos no habían detenido la grabadora de voz de la cabina , por lo que la grabación de 30 minutos se sobrescribió y se perdió información vital para los investigadores. ^{[ 10 ] [ 11 ]}
• El 4 de febrero de 2004, aproximadamente a las 20:00 hora local, un Boeing 737-200 de Cameroon Airlines (matrícula TJ-AIO) sufrió el reventón de un neumático durante el despegue en el aeropuerto de Cotonú , lo que provocó un pequeño incendio que fue extinguido tras un aterrizaje de emergencia. ^{[ 12 ]}

• Aerolíneas de Camerún (Archivo)
• Aerolíneas de Camerún (Archivo) (en francés)