Museo de Aviación Canadiense

El Museo de Aviación Canadiense (CAM) es una organización sin fines de lucro y un museo de aviación ubicado en el Aeropuerto Internacional de Windsor , en Windsor, Ontario , Canadá. El museo exhibe 12 aviones a reacción y de hélice. ^{[ 1 ]} Su compromiso es preservar las aeronaves que tienen importancia para la historia de la aviación canadiense.

Se exhibe una colección de aeronaves canadienses, muchas de ellas en condiciones de vuelo. El museo también está restaurando varios aviones de la Segunda Guerra Mundial , entre ellos un De Havilland Mosquito y un Avro Lancaster . Estas aeronaves, en condiciones de volar, realizan vuelos de honor, sobrevuelos en eventos especiales y participan en eventos aeronáuticos en el sur de Ontario.

Fundado en 1994 como la Asociación Canadiense de Aeronaves Históricas (CH2A), el Museo Canadiense de Aviación es una organización benéfica sin fines de lucro cuyo mandato es adquirir, documentar y preservar una colección de aeronaves militares y civiles antiguas o clásicas importantes para la historia de la aviación canadiense. ^{[ 2 ]}

Se encuentran en el antiguo hangar de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Elemental n.° 7, construida en uno de los 231 emplazamientos utilizados para el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Estas instalaciones se utilizaron para impartir formación básica de vuelo a 2267 pilotos de la Commonwealth procedentes de todo el mundo. El hangar fue utilizado por Air Canada en las décadas de 1950 y 1960, y posteriormente fue adquirido por el Club de Vuelo de Windsor. Tras la finalización de las instalaciones del Club de Vuelo, situadas al lado, el hangar fue adquirido por el Museo de Aviación Canadiense en 1993. ^{[ 3 ]}

El Museo de Aviación Canadiense se encarga del mantenimiento y la restauración del Avro Lancaster FM212. La aeronave fue adquirida por la ciudad de Windsor y un grupo de veteranos de la Real Fuerza Aérea Británica y la Real Fuerza Aérea Canadiense en 1964 y colocada en exhibición en Jackson Park . En 2005, la aeronave fue retirada del parque después de 40 años debido a los importantes daños causados ​​por las inclemencias del tiempo y el vandalismo, y fue transportada a las instalaciones de restauración del Museo de Aviación Canadiense. El FM212 es uno de los 17 Avro Lancaster que quedan en el mundo. ^{[ 4 ]}

El personal del museo también está construyendo un bombardero de Havilland Mosquito basado en el KB161, el primer bombardero Mosquito de fabricación canadiense que entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial. Se recuperaron piezas de un lugar del accidente en Pelly Lake y se están incorporando al proyecto. ^{[ 5 ]}

El museo está dirigido por un equipo de voluntarios y se mantiene gracias a las cuotas de socios, los patrocinios, las donaciones y la recaudación de fondos. ^{[ 6 ]}

A partir de septiembre de 2025, Transport Canada incluye en su colección de museo las siguientes aeronaves como aptas para el vuelo.

• Boeing Stearman PT-17 Kaydet (C-FAPG)
• de Havilland DHC-1B-2-S3 Chipmunk 151-189 (C-FCYR)
• de Havilland DHC-1B-2-S5 Chipmunk 192-230 (C-FBMN)
• de Havilland DH.82C Tiger Moth 636 (CF-CIH)
• Fairchild 24R Argus RCAF 4809 (C-FGZL)
• Harvard Norteamericana CCF4-173 (C-FVIJ)

A septiembre de 2025, el museo tiene en su colección los siguientes aviones, que se encuentran en exhibición o en proceso de restauración.

• Avro Lancaster FM212
• Canadair CT-133 133299
• de Havilland DH98 Mosquito
• Avión Volkswagen Evans VP-1
• Fairchild PT-26 Cornell III 10730
• Flota Fawn 68
• Hawker Siddeley HS-748 1723
• Norteamérica NA-64 Yale 64-2158

• Lista de museos aeroespaciales
• Historia militar de Canadá