Vigilia canadiense Vickers

El Vickers Vigil canadiense era un avión de patrulla monoplaza diseñado para cumplir con un requisito de la Real Fuerza Aérea Canadiense de un avión de patrullaje contra incendios forestales.

En 1926, la RCAF emitió especificaciones para un avión que reemplazara al Airco DH.4 que se utilizaba en ese momento. La canadiense Vickers diseñó el Vigil, que tenía alas con estructura de acero y revestimiento de aluminio en toda su extensión, y era un sesquiplano con puntales de refuerzo . El avión tenía sobrepeso, lo que afectó al techo de servicio y al rendimiento del avión, lo que a su vez lo hizo inadecuado para su función. Solo se construyó uno.

Como no era apto para el papel que se le había asignado, el avión fue enviado a la base aérea Rockcliffe en Ottawa , Ontario , donde los pilotos destinados allí lo utilizaron para mejorar su habilidad de vuelo. El avión se utilizó para realizar entregas de correo aéreo a Maritime Canada entre enero y febrero de 1929. Aproximadamente un año después, se hizo necesario realizar reparaciones y revisiones y, tras una evaluación, se determinó que no era rentable, por lo que el avión fue desguazado.

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928 ^[1]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 26 pies 11 pulgadas (8,2 m)
• Envergadura superior: 35 pies 1 pulgada (10,7 m)
• Envergadura inferior: 16 pies 8 pulgadas (5,08 m)
• Altura: 10 pies 0 pulgadas (3,04 m)
• Área del ala: 281 pies cuadrados (26,1 m ² )
• Peso vacío: 2005 lb (909 kg)
• Peso bruto: 2750 lb (1247 kg)
• Capacidad de combustible: 410 lb (190 kg)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Armstrong Siddeley Lynx IV de 7 cilindros refrigerado por aire, 180 hp (130 kW)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 116 mph (187 km/h, 101 nudos)
• Velocidad de crucero: 95 mph (153 km/h, 83 nudos)
• Techo de servicio: 13.000 pies (4.000 m)

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