Canal Fulton, Ohio

El terreno que se convertiría en Canal Fulton formaba parte de territorios más amplios compartidos entre varias tribus nativas americanas, entre ellas Wyandot , Lenape (Delaware), Shawnee , Odawa (Ottawa) , Ojibwe (Chippewa) , Potawatomi , Miami , Eel River , Wea , Kickapoo , Piankishaw , Munsee y Kaskaskia .

Estados Unidos presionó a estas naciones para que cedieran territorio al oeste de los Tuscarawas en 1785 y al este en 1805, allanando el camino para que colonos como Rowland reclamaran divisiones territoriales.

El Tratado de Fort McIntosh de 1785 reclamó para los Tuscarawas tierras al oeste del río Ohio, que pertenecían a los nativos americanos Wyandot, Delaware, Shawnee, Ottawa, Chippewa, Potawatomi, Miami, Eel River, Wea, Kickapoo, Piankishaw y Kaskaskia. La Ordenanza de Tierras de 1785 sentó el precedente para la división y distribución de estas tierras.

Mediante el Tratado de Fort Industry , firmado el 4 de julio de 1805, Estados Unidos reclamó las tierras de los pueblos Wyandot, Ottawa, Chippewa, Munsee, Delaware, Shawnee y Potawatomi al este de los Tuscarawas, y las abrió a los colonos blancos.

Con el Tratado de Maumee Rapids en 1817 y el Tratado de St. Mary’s en 1818, todos los territorios de Ohio fueron reclamados por los Estados Unidos.

En el condado de Stark, justo a las afueras de la Reserva Occidental de Connecticut , en tierras conocidas como las Tierras del Congreso , la vida en la frontera era peligrosa y difícil. Los colonos se topaban con nativos americanos que intentaban defender a sus familias y su territorio, sufrían enfrentamientos con bestias salvajes y tenían dificultades para transportarse.

Los colonos llegaban en canoa o a pie desde Cleveland, pasando por el río Cuyahoga hasta el puerto que conectaba con los ríos Tuscarawas, o en carros tirados por bueyes, siguiendo la carretera estatal desde Pensilvania hasta Canton, para luego abrirse paso por senderos indígenas más anchos hasta su destino.

Los agrimensores, con gran visión de futuro, al trazar el plano del condado de Stark, incluyeron fracciones de terreno al oeste de los Tuscarawas. El levantamiento topográfico se realizó conforme a la Ordenanza de Tierras de 1785, que establecía la creación de municipios cuadrados de seis millas en las tierras recién adquiridas. Cada municipio se dividiría en secciones de una milla cuadrada, abarcando cada sección 640 acres. Cada sección recibió su propio número. La sección dieciséis se reservó para una escuela pública. El gobierno federal reservó las secciones ocho, once, veintiséis y veintinueve para otorgar tierras como recompensa a los veteranos de la Revolución Americana por su servicio durante la guerra. El gobierno vendería las secciones restantes en subasta pública. La puja mínima era de 640 dólares por sección, o un dólar por cada acre de terreno en cada sección.

La zona noroeste del condado de Stark se colonizó antes que la de la orilla este del río Tuscarawas. Se eligió la orilla oeste del río por los caminos ya existentes (el antiguo camino Cleveland-Massillon, también conocido como el "camino del ejército" o "camino territorial", ya que se construyó durante la Guerra de 1812, cuando el gobierno necesitaba acceso a Fort Meigs). Además, se creía que la orilla oeste tenía un suelo de mejor calidad. Sin embargo, la razón principal para elegir la orilla oeste del río fue que al este del Tuscarawas, los levantamientos topográficos se realizaban en parcelas de dos secciones (con la responsabilidad del colono de realizar levantamientos adicionales), mientras que al oeste del río se realizaban en parcelas de una sección. La mayoría de los colonos solo querían cultivar (y comprar) una parcela de una sección.

Matthew Rowland compró una de estas parcelas y registró la propiedad en Canton el 23 de marzo de 1814. Rowland trazó el plano del pueblo y ofreció los 79 lotes en venta en una subasta pública en Canton.

La ciudad recibió el nombre de Milán , en honor a la ciudad lombarda de Milán en Italia. En aquella época estaba de moda nombrar las ciudades fronterizas en honor a ciudades europeas (como ejemplo, París, Ohio, fundada en Stark dos meses antes que Milán).

El yerno de Rowland construyó la primera estructura en Milan (una cabaña de troncos), y Rowland pronto añadió un molino harinero y un aserradero. Ninguno de los dos tuvo mucho éxito.

El municipio al que pertenecería Milan se fundó en diciembre de 1815. El municipio de Lawrence recibió su nombre en honor al capitán James Lawrence, famoso por sus últimas palabras durante la batalla de la Guerra de 1812 entre el navío estadounidense Chesapeake y la fragata británica Shannon: «¡No abandonen el barco!». Estas palabras son ahora el lema del municipio.

Milan fue el único pueblo del municipio hasta la construcción del canal entre 1826 y 1828, que dio origen a la ciudad de Fulton al otro lado del río. Milan contaba con iglesias, cementerios y una tienda de comestibles construida para abastecer a los cientos de trabajadores del canal. Sin embargo, Fulton superó a Milan y se le añadió el prefijo «Canal».

Durante un breve periodo, con la llegada del ferrocarril B&O, Milan volvió a eclipsar al puerto de Canal Fulton. Como suele ocurrir en el transporte estadounidense, incluso este equilibrio se rompió de nuevo, ya que todas las carreteras principales favorecían la orilla del río Fulton. Hoy en día, Milan ya no existe, pues se incorporó a Canal Fulton en 1853. Sin embargo, es una zona residencial tranquila, y la mayoría de los habitantes de Canal Fulton conocen los orígenes de este pequeño pueblo.

En 1850 comenzó a funcionar la primera escuela comunitaria permanente y comenzaron las operaciones ferroviarias. ^{[ 7 ]} En 1853, Canal Fulton absorbió tanto a Milan como a West Fulton. ^{[ 8 ]} En 1855, se completó el edificio de la Escuela Union y tenía dos aulas con capacidad para 100 estudiantes. ^{[ 9 ]} En 1869, se completó la construcción del ferrocarril en el lado oeste del río. ^{[ 10 ]} 1870 Se construyó una ampliación en la Escuela Union. ^{[ 11 ]} En 1873, el almacén se convirtió en la Ópera. ^{[ 12 ]} En 1874, Canal Fulton aprobó la organización de un departamento de bomberos, aunque ya existía uno a principios del siglo XIX. El departamento de bomberos obtuvo su primer camión de bomberos moderno a vapor. ^{[ 13 ]} En 1875, se fundó la Escuela Sts. Philip and James. ^{[ 12 ]}

En 1876, inmigrantes alemanes llegaron a la zona como rompehuelgas de la industria del carbón. ^{[ 14 ]} En 1886, se construyó una nueva escuela para albergar 12 grados. ^{[ 15 ]}

En Canal Fulton había 2266 hogares, de los cuales el 26,4% tenía niños menores de 18 años; el 47,8% eran hogares de parejas casadas; el 14,7% eran hogares con un cabeza de familia masculino sin cónyuge ni pareja; y el 30,8% eran hogares con una cabeza de familia femenina sin cónyuge ni pareja. Aproximadamente el 29,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 15,0% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. ^{[ 24 ]}

Había 2378 viviendas, de las cuales el 4,7% estaban vacías. Entre las viviendas ocupadas, el 64,8% eran propiedad de sus ocupantes y el 35,2% eran alquiladas. La tasa de desocupación de viviendas en propiedad era del 0,8% y la de viviendas alquiladas del 4,3%. ^{[ 24 ]}

De los residentes de la ciudad, el 99,6% vivía en zonas urbanas, mientras que el 0,4% vivía en zonas rurales. ^{[ 26 ]}

De los residentes de 25 años o más, el 95,8% se había graduado de la escuela secundaria o superior y el 27,5% había obtenido una licenciatura o un título superior. ^{[ 24 ]}

Según el censo ^{[ 27 ]} de 2010, había 5479 personas, 2186 hogares y 1488 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1680,7 habitantes por milla cuadrada (648,9/km² ⁾ . Había 2362 unidades de vivienda con una densidad promedio de 724,5 por milla cuadrada (279,7/km² ⁾ . La composición racial de la ciudad era 97,0% blanca , 0,6% afroamericana , 0,1% nativa americana , 0,4% asiática , 0,2% de otras razas y 1,7% de dos o más razas. Hispano o latino de cualquier raza era el 1,5% de la población.

Había 2186 hogares, de los cuales el 32,3% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 52,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,1% tenía una mujer cabeza de familia sin esposo presente, el 3,5% tenía un hombre cabeza de familia sin esposa presente y el 31,9% no eran familias. El 27,8% de todos los hogares estaban formados por personas solas, y el 12,9% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,43 y el tamaño promedio de la familia era de 2,95.

La edad media en la ciudad era de 40,3 años. El 23,1% de los residentes eran menores de 18 años; el 8% tenían entre 18 y 24 años; el 25,4% entre 25 y 44 años; el 25,9% entre 45 y 64 años; y el 17,6% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era del 47,2% hombres y del 52,8% mujeres.

Según el censo ^{[ 4 ]} de 2000, había 5061 personas, 1823 hogares y 1349 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2090,8 habitantes por milla cuadrada (807,3/km² ⁾ . Había 1925 unidades de vivienda con una densidad promedio de 795,3 por milla cuadrada (307,1/km² ⁾ . La composición racial de la ciudad era 97,27% blancos , 0,91% afroamericanos , 0,16% nativos americanos , 0,41% asiáticos , 0,18% de otras razas y 1,07% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 0,67% de la población.

Había 1.823 hogares, de los cuales el 39,9% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 59,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,6% tenía una mujer como cabeza de familia sin esposo presente y el 26,0% no eran familias. El 22,1% de todos los hogares estaban formados por una sola persona, y el 7,5% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,65 personas y el tamaño promedio de la familia era de 3,11 personas.

En la ciudad, la población se distribuía de la siguiente manera: el 27,6% tenía menos de 18 años, el 8,4% entre 18 y 24 años, el 32,0% entre 25 y 44 años, el 20,7% entre 45 y 64 años, y el 11,3% tenía 65 años o más. La edad media era de 34 años. Por cada 100 mujeres, había 88,7 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 84,5 hombres.

El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $45,359, y el ingreso medio por familia era de $51,914. Los hombres tenían un ingreso medio de $42,331, frente a los $23,540 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $21,266. Aproximadamente el 3.2% de las familias y el 4.4% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 4.8% de los menores de 18 años y ninguno de los mayores de 65 años.