Molinos de Canon

Canonmills, antiguamente un pequeño pueblo, debe su origen y nombre, al igual que Canongate , a los canónigos agustinos de la Abadía de Holyrood, quienes operaban un molino aquí desde el siglo XII. ^{[ 2 ]} Aparece representado pictóricamente como un conjunto de edificios, tres de los cuales tienen ruedas hidráulicas, en el mapa del asedio de Leith de 1560. Posteriormente, un canal de molino procedente del río Water of Leith llegó a la zona a través del pueblo de Silvermills, al este. La corporación de panaderos Baxters de Canongate estaba obligada por ley a moler su grano en Canonmills, y durante los trabajos de demolición realizados en 1964 para ampliar una gasolinera local, se desenterró una piedra con la inscripción: «The Baxters Land 1686». Actualmente está incorporada en un muro de la gasolinera de Canonmills. El único edificio que se conserva del pueblo original es un antiguo molino con tejado de tejas, situado en la esquina de Eyre Place y Canon Street. Hasta aproximadamente 1995, aún quedaban otros vestigios en Eyre Terrace.

En invierno, este pequeño lago artificial se utilizaba para practicar curling. David Allan pintó la Sociedad de Curling de Canonmills alrededor de 1796 (que es también una de las pinturas más antiguas de esta zona). ^{[ 3 ]} El lago se mantuvo en pie hasta finales del siglo XIX, momento en el que fue rellenado y cubierto de construcciones. ^{[ 4 ]}

El Parque George V , que ocupa el antiguo Canon Mill Haugh al sureste, solía ser un popular recinto deportivo. Tras el drenaje definitivo del lago en 1865, se convirtió en la sede del Gimnasio Real Patentado, descrito por James Grant como «...uno de los lugares más notables y atractivos de su tipo en Edimburgo», creado «con un coste considerable para ofrecer una recreación sana y estimulante al aire libre». La principal atracción era la Gran Serpiente Marina circular , con capacidad para 600 remeros que embarcaban y desembarcaban en cuatro muelles distintos. Otras atracciones eran el Trapecio Autoajustable, que permitía a hasta 100 personas columpiarse a la vez «a lo largo de 40 metros de un trapecio a otro», la Sierra Gigante , de 30 metros de largo por 2 metros de ancho, que podía elevar a 200 personas a una altura de 15 metros, y el Carrusel de Palas Velocípedo Patentado , impulsado por los pies de 600 pasajeros. ^{[ 5 ]}

En el extremo sur del parque, en el precipicio que desciende desde las calles de la Ciudad Nueva, se encuentra el extremo norte del túnel de Scotland Street, que antaño conectaba con la estación de Canal Street, en el emplazamiento de la actual estación de Waverley . El túnel, construido bajo Scotland Street en 1847 por la compañía ferroviaria Edinburgh, Leith and Newhaven Railway , tiene tres cuartos de milla de longitud y desciende con una pendiente de 1 en 27. Los trenes descendían por el túnel por gravedad, controlados por dos hombres que accionaban los frenos de mano en los dos vagones delanteros. Robert Louis Stevenson describió su aspecto en sus « Notas pintorescas de Edimburgo » (1879): «La estación de Scotland Street, la visión del tren saliendo disparado de su oscura boca con los dos guardas en el freno, la idea de su longitud y los numerosos y pesados ​​edificios y avenidas que se alzaban sobre ella, eran sin duda elementos de suma importancia para una mente joven». Para el viaje de regreso, se sujetaron cables de acero de 150 mm a los trenes, que fueron remolcados cuesta arriba por una máquina de extracción fija en el extremo de Waverley.