Cantón, Baltimore

Durante varios siglos antes de 1608, es probable que la tierra que incluye Canton se encuentre en la esfera de influencia geográfica de los ancestros de los contemporáneos pueblos Piscataway . ^{[ 5 ]} El área que ahora es Canton, al este y al sur de la Fall Line , se utilizaba para la pesca y el cultivo. ^{[ 6 ]} En 1608, John Smith informó que el área estaba deshabitada, pero se cree que esto se debió a un conflicto reciente con el pueblo Massawomeck del norte. ^{[ 6 ]} En 1652, los Susquehannock se vieron obligados a ceder su control sobre la tierra entre los ríos Patuxent y Susquehanna , incluyendo lo que ahora es Baltimore y Canton. ^{[ 6 ]} En 1782, los límites de lo que se convertiría en Canton se definieron en el lado oeste cuando la ciudad de Baltimore anexó el área al oeste de Harris Creek . ^{[ 7 ]}

En 1785, el comerciante y propietario de esclavos irlandés John O'Donnell se estableció en Baltimore tras llegar en el barco "Pallas" desde Calcuta y el puerto chino de Guangzhou , entonces llamado Cantón por los angloparlantes. Cuando O'Donnell compró tierras, nombró a su plantación Cantón. ^{[ 8 ]} Cuando O'Donnell murió en 1805, el inventario testamentario de su patrimonio incluía a 48 personas esclavizadas, entre ellas varios bebés, con su nombre, raza, edad, sexo, valor en dólares y otras notas. ^{[ 9 ]} El 5 de abril de 2021, tras una exitosa campaña de grupos vecinales, se retiró la estatua de O'Donnell. ^{[ 10 ]}

Una característica importante de los primeros tiempos de Canton fue el astillero del mayor David Stodder, ubicado en Harris Creek, siendo el buque más famoso construido el USS Constellation en 1797. ^{[ 11 ]}

En 1825, se completó el canal Erie , lo que abrió una nueva competencia para Baltimore en el comercio.

A principios del siglo XIX, las tierras de O'Donnell fueron vendidas por su hijo Columbus O'Donnell, William Patterson y Peter Cooper , y fueron desarrolladas por la Canton Company para la industria portuaria y viviendas para trabajadores . ^{[ 11 ]}

Durante la primera mitad del siglo XIX, inmigrantes europeos se asentaron en la zona. Inmigrantes galeses , principalmente trabajadores del sur de Gales , comenzaron a establecerse en Baltimore en grandes cantidades a partir de la década de 1820. Los trabajadores migrantes galeses e irlandeses conformaron una gran parte de la clase trabajadora de Baltimore durante la primera mitad del siglo XIX. ^{[ 12 ]} En 1850, una gran comunidad de trabajadores del cobre de Gales se asentó en el barrio. ^{[ 13 ]} Estos trabajadores establecieron una iglesia presbiteriana en 1865, ubicada en la calle Toone en Canton. ^{[ 14 ]} Grupos posteriores de inmigrantes han incluido alemanes , polacos y ucranianos . En un mapa de seguridad residencial de 1937, la mayor parte del barrio de Canton está clasificado como D/Cuarto Grado ( marcado en rojo ), o clasificado como industrial, junto con la mayor parte del centro de Baltimore. ^{[ 15 ]} En 1957, se inauguró el Túnel del Puerto de Baltimore, que conectaba el este de Baltimore con el sur de Baltimore y eliminaba el "cuello de botella de Baltimore" desde Filadelfia y el sur. ^{[ 16 ]} Con 1,4 millas de largo, 17,6 millas incluyendo los accesos, su construcción costó 144 millones de dólares y, al momento de su inauguración, era el túnel de trinchera de doble tubo más largo del mundo. ^{[ 17 ]}

El 19 de julio de 1960, The Canton Company se convierte en una subsidiaria de propiedad total de International Mining Co. ^{[ 18 ]}

Como parte del plan de renovación urbana de la ciudad de Baltimore, en enero de 1966 el Ayuntamiento de Baltimore aprobó un proyecto de ley de expropiación para la construcción de la I-83 a lo largo de la calle Boston, que habría aislado el barrio de la zona costera. ^{[ 19 ]}

Para 1960, con la esperanza de lograr un progreso irreversible hacia ese objetivo, la ciudad de Baltimore demolió 215 casas entre las calles Boston y Elliott y las avenidas Linwood y Lakewood. Gloria Aull y Barbara Mikulski fundaron el Consejo del Sureste Contra la Carretera (SCAR) para protestar contra la construcción de la autopista Este-Oeste a través de Canton, Fells Point, Federal Hill y otras comunidades. Mikulski fue elegida para el Concejo Municipal en 1971, y este esfuerzo por detener la autopista finalmente tuvo éxito. ^{[ 20 ]}

En 1980, el Distrito Histórico de Canton se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos. ^{[ 21 ]} Y más tarde ese mismo año, se instaló la estatua de John O'Donnell que luego fue retirada, luego de que la ciudad de Baltimore le pagara al artista local Tilden Streett $20,000 por el encargo.

A partir de las casas adosadas de Anchorage en 1984 ^{[ 22 ]} y continuando durante la década de 2000, a medida que la industria se trasladaba, se desarrollaron nuevas viviendas y puertos deportivos a lo largo de la costa y se produjo la gentrificación de las viviendas existentes tierra adentro. En 1990, se inauguraron el Parque Costero de Canton y el Monumento a la Guerra de Corea , ^{[ 23 ]} reemplazando una estación de ferrocarril y un muelle de carga, cerrados muchos años antes, de los cuales un muelle flotante para automóviles es la única estructura que queda. El Monumento a la Guerra de Corea muestra erróneamente la frontera entre Corea del Norte y Corea del Sur en el paralelo 38 en lugar de la DMZ, pero el diseñador del mapa, el Dr. Randall Beirne de la UMB, se negó a corregir el error. ^{[ 24 ]}

El papel de Canton en la resistencia a la integración y la vivienda pública en el siglo XX quedó bien documentado, hasta una reunión pública en 1992 que frustró los planes para añadir un proyecto de vivienda asequible después de que más de 700 residentes "interrumpieran a gritos a los funcionarios municipales" que presentaban la propuesta. ^{[ 25 ]} Un folleto que circuló ampliamente antes del evento afirmaba falsamente que la ciudad estaba construyendo un "proyecto de viviendas de gran altura" que "destruiría el valor de sus propiedades y llenaría Highlandtown de drogas, delincuencia y violencia". ^{[ 26 ]}

La renovación urbana continuó en el siglo XXI con la demolición de una antigua refinería de petróleo operada por ExxonMobil . El sitio de la refinería alberga The Shops at Canton Crossing desde octubre de 2013, con Target , Harris Teeter , Kneads y Wonder Food Hall como tiendas ancla. ^{[ 27 ]} Canton alberga una sección de la Línea Roja planificada a lo largo de Boston Street hasta donde giraría hacia el norte en dirección a Hopkins Bayview . El desarrollo a lo largo del trazado de la línea propuesta, después de que el gobernador Larry Hogan la clausurara en 2015, ha dejado el futuro trazado de la Línea Roja incierto (a julio de 2024) después de su reactivación en 2023.