Ferrocarril de Canton

El ferrocarril Canton ( código de identificación CTN ) es un ferrocarril de maniobras y terminal de Clase III , ^{[ 1 ]} que opera en el este de la ciudad de Baltimore y el condado de Baltimore . Presta servicio al puerto Helen Delich Bentley de Baltimore y a las compañías navieras locales, y se conecta con dos ferrocarriles de Clase I : CSX Transportation y Norfolk Southern Railway .

Después de que el gobierno federal promulgara en 1905 una ley que autorizaba el dragado de los canales de navegación hacia el puerto de Baltimore hasta una profundidad de 35 pies, la Canton Company de Baltimore, operadora de terminales marítimas, buscó desarrollar una propiedad que poseía en el sureste de Baltimore para uso de fabricantes y transportistas. Esto requería acceso a servicios ferroviarios. Dado que ninguna de las dos compañías ferroviarias locales, la Baltimore and Ohio (B&O) y la Pennsylvania Railroad , estaba dispuesta a extender sus líneas a áreas no desarrolladas, la Canton Company decidió en 1905 construir su propio ferrocarril local. ^{[ 2 ]}

La Canton Railroad Company fue constituida en 1906 por la Canton Company, ^{[ 3 ]} para prestar servicios a clientes industriales, manufactureros y navieros en la zona portuaria de Baltimore. Sus vías, a partir de la interconexión con el Ferrocarril de Pensilvania, se tendieron entre 1905 y 1914. La vía de Canton se interconectó con el Ferrocarril B&O en 1910. Las operaciones ferroviarias comenzaron en 1907. ^{[ 2 ]}

La Canton Company fue adquirida por el conglomerado International Mining Company en 1960. ^{[ 3 ]} Pasó por varios propietarios en las décadas de 1970 y 1980. En 1984, presuntas irregularidades financieras por parte de los propietarios de Canton Development Company, entonces propietaria del ferrocarril, llevaron a que fuera puesta bajo administración judicial . ^{[ 2 ]} El Estado de Maryland compró el Ferrocarril de Canton en una subasta de quiebra en 1987 por $875,000 ^{[ 2 ]} para proporcionar acceso ferroviario a la Terminal Seagirt del Puerto de Baltimore. ^{[ 3 ]} Aunque Canton Railroad Company fue adquirida por el Estado de Maryland, el Ferrocarril opera como una empresa con fines de lucro sin participación de fondos estatales.

La disputa entre Canton Railroad y Maryland sobre si el impuesto estatal de franquicia sobre las actividades ferroviarias en el puerto de Baltimore violaba las Cláusulas de Importación-Exportación o Comercio de la Constitución condujo al caso de la Corte Suprema Canton Railroad Company v. Rogan , 340 US 511 (1951).

Actualmente, el ferrocarril de Canton es propiedad de la Autoridad de Transporte de Maryland y opera como una empresa con fines de lucro. Las locomotoras utilizadas por el ferrocarril de Canton están pintadas de amarillo y negro, con un diseño similar al de las banderas de Maryland y Baltimore . El ferrocarril opera actualmente 6 millas de vía principal y 17 millas de vía secundaria. ^{[ 4 ]}

• Sitio web de la compañía ferroviaria de Canton
• Mapa de 1941 de las propiedades del condado de Canton y de la compañía ferroviaria de Canton.
• Listado fotográfico de la compañía ferroviaria de Canton
• Lista de locomotoras diésel del ferrocarril de Canton, pasadas y presentes.