Guardacostas de la clase Cape

Las patrulleras de la clase Cape eran embarcaciones de 29 metros (95 pies) de eslora, con casco de acero y superestructuras de aluminio, pertenecientes a la Guardia Costera de los Estados Unidos . Permanecieron sin nombre hasta 1964, cuando recibieron nombres de cabos estadounidenses . Diseñadas originalmente para la guerra antisubmarina (ASW), las 36 embarcaciones de esta clase se construyeron en el astillero de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Curtis Bay, Maryland . 

La clase Cape se desarrolló originalmente como un barco antisubmarino y como reemplazo de los antiguos barcos patrulleros de madera de 83 pies ( 83 pies (25 m) de longitud) de la Segunda Guerra Mundial que se usaban principalmente para tareas de búsqueda y rescate . ^{[ 2 ]} Con el estallido de la Guerra de Corea y el requisito encomendado a la Guardia Costera de asegurar y patrullar las instalaciones portuarias en los Estados Unidos bajo la Ley Magnuson de 1950 , el reemplazo completo del barco de 83 pies se pospuso y el barco de 95 pies se usó para patrullas portuarias. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]} Los primeros cascos de 95 pies se pusieron en el Astillero de la Guardia Costera en 1952 y fueron descritos oficialmente como "patrulleras marítimas". Debido a que la política de la Guardia Costera no contemplaba nombrar a los guardacostas de menos de 30 metros (100 pies) en el momento de su construcción, se les identificaba únicamente por su número de casco y recibieron la denominación de la clase Cape en 1964, cuando el servicio cambió los criterios de denominación a 20 metros (65 pies ) . La clase recibió su nombre de cabos geográficos norteamericanos . ^{[ 5 ]}   

La clase Cape fue reemplazada por la clase Island de 34 metros (110 pies ) a partir de finales de la década de 1980, y muchos de los guardacostas dados de baja fueron transferidos a naciones del Caribe y Sudamérica por la Guardia Costera. 

Había tres subclases o tipos que evolucionaron a medida que cambiaban las misiones de la embarcación. ^{[ 1 ]} El Tipo A estaba equipado principalmente para la guerra antisubmarina (ASW). El Tipo B estaba más adaptado para búsqueda y rescate (SAR) con la adición de redes de rescate, una bita de remolque y un gran reflector. Las embarcaciones Tipo C se construían con una caseta de cubierta a popa del puente. ^{[ 2 ]} Dieciséis embarcaciones fueron reacondicionadas como parte de un programa de renovación que comenzó a mediados y finales de la década de 1970.

• Lista de patrulleras de la Guardia Costera de los Estados Unidos

• Patrullera clase Piratini , basada directamente en la clase Cape.

• Sitio web oficial del historiador de la Guardia Costera. "Bombarderas de rescate de 95 pies de la clase Cape" . Oficina del historiador de la Guardia Costera de EE . UU . Consultado el 8 de septiembre de 2012 .
• Green, LT DL (marzo-abril de 1962). "La lancha patrullera de la clase 82 pies". The Engineer's Digest . 133 : 2–5 .Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
• Johnson, Robert Irwin (1987). Guardianes del mar: Historia de la Guardia Costera de los Estados Unidos, 1915 hasta la actualidad . Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-0-87021-720-3.
• Scheina, Robert L. (1990). US Coast Guard Cutters & Craft, 1946-1990 . Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-0-87021-719-7.

•  Página web de la Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU. sobre las embarcaciones de vapor de la clase "CAPE" de 29 metros (95 pies)