Faro de Cape Elizabeth

El faro de Cape Elizabeth (también conocido como Two Lights ) es un faro en Cape Elizabeth , en la entrada suroeste de la bahía de Casco en Maine . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Solo la torre oriental de las dos que conformaban el faro hasta 1924 está en funcionamiento. Hasta hace poco, la luz oriental utilizaba una lente de Fresnel de segundo orden . La torre occidental está desactivada, pero permanece en pie. El acceso público al faro está prohibido tanto por el Gobierno de los Estados Unidos como por varios propietarios privados. Sin embargo, hay una pequeña playa y un área de estacionamiento adyacentes a la propiedad. Se pueden obtener buenas vistas de una de las dos torres desde la pequeña playa o desde las rocas que la protegen. La torre desactivada se puede ver fácilmente desde las rocas. Las instalaciones están junto al Parque Estatal Two Lights , una instalación estatal de 17 hectáreas (41 acres) . Sin embargo, el parque ya no tiene vista a los faros, y algunas personas optan por recorrer la zona en barco para evitar entrar sin autorización . El parque fue la Reserva Militar de Cape Elizabeth , parte de las Defensas Portuarias de Portland , durante la Segunda Guerra Mundial, período en el que el antiguo faro occidental era una torre de control de incendios . ^{[ 5 ]} 

El faro de Cape Elizabeth, diseñado en estilo neogótico , fue añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos como Dos Faros el 27 de diciembre de 1974. ^{[ 1 ]}

La zona es conocida como "Dos Faros" debido a la historia de la estación. Originalmente fue construida en 1828 como dos torres de piedra separadas por 270 metros (300 yardas ) . En 1869 se instaló un silbato de advertencia accionado por vapor en la cercana estación de señales de niebla de ladrillo, el primero utilizado en Norteamérica . En 1874, ambas estructuras fueron reemplazadas por torres cónicas de hierro fundido , cada una de 20 metros (67 pies) de altura y 39 metros (129 pies) sobre el nivel del mar. A pesar de sus dos faros, Cabo Elizabeth fue testigo de muchos naufragios . En enero de 1885, durante una fuerte tormenta de nieve, el farero Marcus A. Hanna realizó un audaz rescate de dos marineros de la goleta Australia , que había encallado en una cornisa cercana.   

El uso de múltiples faros en un mismo emplazamiento se suspendió en 1924. El faro occidental fue retirado del servicio y convertido en una torre de control de tiro de artillería costera para las Defensas Portuarias de Portland , donde funcionó durante la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 5 ]} Finalmente, en 1971, fue vendido al actor retirado Gary Merrill , quien había estado casado con Bette Davis . Merrill vendió la propiedad en 1983. ^{[ 6 ]}

La torre oriental sigue en servicio como "Faro de Cabo Elizabeth" y a menudo se utiliza como motivo para los artistas. El artista Edward Hopper pintó Dos faros en Lighthouse Hill (1927) y El faro en Two Lights (1929); ^{[ 6 ]} este último se utilizó en un sello postal estadounidense en 1970.

Del sitio web de la Guardia Costera

En 1828 se erigieron dos torres de piedra en Cape Elizabeth, con un coste de 4250 dólares. El presidente John Quincy Adams nombró a Elisha Jordan como primer guardián en octubre de 1828, con un salario de 450 dólares anuales.

En 1855 se instalaron lentes de Fresnel y en 1869 se colocó un silbato de vapor gigante para su uso en días de niebla. En 1873 se derribaron las torres de escombros y se erigieron dos edificios de hierro fundido, separados por 270 metros (300 yardas ) . Uno tenía una luz fija y el otro una luz intermitente. Una sirena de niebla reemplazó al silbato de la locomotora. 

La goleta Australia encallada

Uno de los episodios más emocionantes en la historia del faro ocurrió el 28 de enero de 1885, cuando el farero Marcus A. Hanna salvó a dos tripulantes de la goleta Australia, que había encallado en la cornisa cerca de la estación de la señal de niebla. Los dos hombres se habían aferrado a la jarcia y estaban cubiertos de hielo, inmovilizados. El capitán se ahogó cuando una enorme ola arrasó la cubierta. El farero Hanna, sujetando un pesado contrapeso de hierro al extremo de una robusta cuerda, intentó repetidamente alcanzar a los hombres con él. De repente, una ola gigantesca golpeó la goleta y la estrelló contra las rocas, dejándola de costado.

El guardián Hanna volvió a lanzar su cuerda y observó cómo caía sobre la goleta. Uno de los marineros logró alcanzarla y se la ató a la cintura. Luego saltó al mar y el guardián, con gran esfuerzo, lo izó por encima del saliente rocoso. El guardián lanzó la cuerda por segunda vez y finalmente llegó al segundo marinero, quien se la enrolló alrededor de su cuerpo helado. Entonces él también saltó al océano. Justo cuando las fuerzas del guardián se agotaban al intentar llevar a tierra al segundo hombre, llegó la ayuda de su ayudante y dos vecinos, quienes lo ayudaron a ponerse a salvo.

• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Cumberland, Maine.