Capeta

Capeta (カペタ, Kapeta ) es una serie de manga japonesa escrita e ilustrada por Masahito Soda . El manga ganó el premio Kodansha Manga en la categoría shōnen en 2005. ^{[ 1 ]}

La serie consta de tres arcos argumentales distintos. El primero trata sobre las primeras experiencias de Capeta con las carreras de karts a los 10 años. El siguiente arco, que comienza cuatro años después, aborda los crecientes problemas financieros de Capeta debido al alto coste de las carreras de karts. El tercero trata sobre Capeta intentando cumplir su sueño de vencer a su rival y convertirse en piloto profesional, aventurándose en una categoría superior: la Fórmula 3. Tanto el anime como el manga incluyen numerosas referencias y homenajes a Initial D y Best Motoring International , así como a la Fórmula 1. Además, hay muchas referencias al karting y a las carreras que no solo enriquecen la historia, sino que también son verídicas (como comentarios sobre trazadas , uso de neumáticos, rebufo y comentarios generales sobre el mundo de las carreras de cuatro ruedas).

Kodansha publicó la serie en inglés en su servicio K Manga. ^{[ 2 ]}

Kappeita Taira (平 勝平太, Taira Kappeita ) , también conocido como "Capeta" (カペタ, Kapeta ; palabra portuguesa que significa "travieso") , es un niño de diez años cuyo padre soltero, Shigei Taira (平 茂雄, Taira Shigei ) , trabaja para una empresa de pavimentación. Mientras termina un trabajo de pavimentación en una pista de karts, su padre ve a un niño pequeño corriendo en la pista y se asombra de la velocidad y la aparente emoción del deporte. Al darse cuenta de que su hijo pequeño tiene interés en los autos de carreras (particularmente la Fórmula Uno ), Shigei le pregunta al comisario del circuito si puede tomar algunas piezas viejas y desgastadas de la pila de basura del circuito. Llevándolas de vuelta a su lugar de trabajo, logra construir un kart destartalado pero manejable. El jefe de Shigei, el Sr. Ikari, (inicialmente a regañadientes) proporciona un motor generador de 4 tiempos para alimentar el kart.

En su carrera de debut, Capeta no solo logra dominar al maltrecho piloto, sino que también adelanta brevemente a la mejor piloto de Endless Autohouse, Naomi Minamoto (源 奈臣, Minamoto Naomi ). Esto enfurece a su madre y jefa de equipo, Nanako Minamoto (源 奈々子, Minamoto Nanako ) , quien regaña a Naomi por forzar demasiado el motor de su kart al volver a adelantar a Capeta. Nobu Andou y Monami Suzuki, los mejores amigos de Capeta, lo apoyan en su carrera de karting: Nobu como su asistente técnico/gerente y Monami como la autoproclamada jefa de equipo.

Capeta, sin ser consciente de la diferencia entre su kart y el kart de competición de Naomi, no entiende por qué le fue imposible alcanzarla. Sin embargo, los espectadores se asombran de que un joven desconocido sea capaz de llevar su máquina al límite, y mucho menos de intimidar a la estrella local de la pista. Capeta y Shige rechazan una oferta de Nanako para unirse a Autohouse y, en cambio, deciden formar su propio equipo de karts como «Team Capeta». Posteriormente, participa y gana una carrera en la Clase SL, superando a los dos pilotos del Endless Autohouse Racing Team en la última vuelta.

Capeta, ahora con 14 años, ha ganado la categoría junior de karting en la que competía. Al ascender a una categoría superior (Clase ICA), se da cuenta de que ganar carreras es mucho más difícil sin el apoyo de un equipo con recursos. En lo que considera su última oportunidad —una carrera en el Autódromo de Haruna bajo un aguacero torrencial— pierde por poco la remontada en la última vuelta contra su rival Ryou Shiba, fracturándose las costillas en el proceso. Nobu aprovecha esta carrera y otras para demostrar a los responsables de la Escuela de Carreras de Fórmula Stella (una referencia indirecta a la Fórmula Toyota ) (FSRS) que Capeta es digno de ella, y consigue que se le asigne la documentación necesaria.

Capeta, a pesar de tener problemas iniciales incluso para cambiar de marcha en un vehículo con transmisión manual el primer día, rápidamente se convierte en uno de los estudiantes más rápidos de la escuela, lo que enfurece a Shiba, quien también fue seleccionado para la audición por su victoria en Haruna. A pesar de esto, Capeta choca con otro candidato en una curva ciega durante una prueba contrarreloj. Shigei le asegura a Capeta que podrá recuperar los 1.650.000 yenes de los daños, y Capeta decide continuar con la audición. Shiba es elegido en la audición final para ser el compañero de equipo de Naomi en la Fórmula Stella, a pesar del gran progreso de Capeta durante la audición. A pesar de este revés, el director de la Fórmula Stella, Kagami, le presenta a Capeta la oportunidad de competir en el campeonato nacional de karting de Japón con el kart insignia de Yamaha , que finalmente logra ganar por encima de Shiba.

Capeta presencia la victoria de Naomi en su debut en la Fórmula Stella, lo que le permite realizar una prueba en la Fórmula Gialla, la serie europea. Capeta es convocado como reemplazo de Naomi junto a Shiba, compitiendo contra nuevos rivales en la disciplina, incluido el piloto finlandés Mikko Ahonen. Sin embargo, su puesto como piloto se ve brevemente en entredicho cuando Naomi regresa liderando el campeonato de la Fórmula Stella; en lugar de perder su lugar, reemplaza a Shiba como compañero de equipo de Naomi. Capeta y Naomi terminan chocando en la sexta carrera en el Circuito de Suzuka , y Capeta jura ganar el resto de las carreras para asegurar el título de Naomi, ya que esto impediría que Ahonen sumara puntos cerca del final de la temporada.

Cumpliendo su promesa, Capeta es invitado a una prueba de Fórmula 3 como tercer piloto, detrás de Ahonen y su compañero de Fórmula Stella, Komazawa Taku. Aunque sus tiempos flaquean, se revela que los mecánicos no habían retirado el lastre adicional de su chasis, y los oficiales de Stella, Takemori y Kagami, descubren que habría marcado el mejor tiempo de no haber sido por el lastre. Finalmente, Capeta es elegido como piloto del equipo Stella Team Sam's.

Capeta se ve envuelto en una nueva rivalidad con el piloto Akira Kaneda, que corre para un equipo con motores AYK, un fabricante de motores que compite con Stella por el dominio de la Fórmula 3. A lo largo de la temporada, Capeta recibe mejoras progresivas y es aclamado como el as de Stella mientras compite contra Kaneda y los motores AYK, convirtiéndose finalmente en el campeón japonés de Fórmula 3 y obteniendo un lugar en el Gran Premio de Macao , donde se enfrentará a Kaneda y Naomi, que habían estado compitiendo en la Fórmula 3 Euro Series .

Durante el Gran Premio de Macao, Capeta, que se había clasificado sexto, logró remontar hasta la tercera posición en la carrera sprint tras una serie de contactos en la curva de Lisboa, pero fue golpeado por Naomi, a quien había adelantado previamente. Capeta terminó saliendo quinto en la carrera final, con Kaneda detrás y Naomi tercero. Durante la carrera final, la conducción de Naomi obligó al segundo clasificado, Martin Bussell, a estrellarse contra el muro, provocando la salida del coche de seguridad. Esto puso a Lindemann, compañero de equipo de Naomi, a la vista de Capeta, permitiéndole alcanzarlo. Capeta recordó un estilo de conducción que había utilizado en el karting con su antiguo kart improvisado y lo empleó para forzar a Naomi y a sí mismo a adelantar a Lindemann y luchar por la primera posición. Capeta pudo mantenerse a la par gracias a los daños menores que sufrió el coche de Naomi en un contacto anterior, y finalmente lo adelantó en la última curva para ganar en Macao.

En un epílogo, Capeta, preparándose para sus primeras carreras en la Euro F3, comenta que "hay un millón de pilotos rápidos que nunca han llegado a la Fórmula Uno , pero nadie que fuera mucho más rápido no lo ha conseguido".

La adaptación al anime se desvía de la serialización durante la audición de Capeta para la Fórmula Stella. Monami se convierte en una estrella del pop, mientras que Nobu promete seguir siendo el mánager de Capeta tras ganar por poco la carrera final de la audición de la Fórmula Stella, y posteriormente compite en una carrera de karts contra Naomi en el circuito donde se conocieron. El último episodio concluye con una visión del futuro cercano: se narra que Naomi y Capeta se enfrentan en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Italia .

Capeta Taira

Capeta tiene 10 años al comienzo del anime, 14 en el segundo arco y 16 en el tercero. Capeta se adentra en el mundo del karting cuando su padre le arregla uno. Incluso antes de esto, Capeta ya había mostrado interés por los coches. Es muy talentoso, demostrando su adaptabilidad, equilibrio y brillantez en la pista. Mucha gente se siente atraída por las carreras de Capeta y dice que les da algo que esperar con ilusión. Su madre murió cuando era pequeño, así que se encargó de todas las tareas del hogar desde niño. Capeta llegaría a competir en la Fórmula Uno. Minamoto Naomi es su mayor rival; Capeta quiere competir contra él, pero siente que Minamoto siempre está un paso por delante.

Sarukki

Un mono que es la mascota de Capeta y sirve como símbolo del equipo. Originalmente pertenecía a Momotarou y se llamaba Reinhardt III. Le cambiaron el nombre cuando le tomó cariño a los miembros del Equipo Capeta y Momotarou decidió regalárselo a Capeta.

Taira Shigei

Padre de Capeta. Trabaja en una empresa de pavimentación y casi nunca está en casa. Al principio, piensa que Taira es un niño obediente y tranquilo, ya que no causa problemas, pero después de verlo en el kart que arregló, Shigei se da cuenta de que Taira era reservado. Más tarde, apoya a Taira en sus años como piloto de karts.

Monami Suzuki

Una exmodelo de revistas para adultos convertida en cantante y amiga de la infancia de Capeta, que se autodenomina la "mayor seguidora" de su equipo.

Nobu Andou

Al principio, molestaba a Taira porque le resultaba irritante su falta de seriedad, pero finalmente se hicieron amigos al verlo motivado. Nobu admite que quiere convertirse en el mejor director de carreras y que siempre estará con Capeta hasta el final.

Naomi Minamoto

Naomi es solo un año mayor que Taira. Se toma muy en serio el karting y los coches. Nunca ha perdido una carrera y siempre es muy exigente consigo mismo y con los demás. Es más consciente que nadie de las injusticias del mundo. Está convencido de que algún día llegará a la Fórmula Uno. Tras ver la primera carrera de Taira, empezó a considerarlo su rival. Sin que Taira lo sepa, Minamoto también desea competir contra él. Aunque no lo diga, muestra un gran interés en Taira.

Señor Ikari

El Sr. Ikari es el jefe de Taira Shigei. Le proporcionó el primer motor de kart a Capeta y lo apoyó durante toda su carrera. Además, le ofreció consejos basados ​​en su propia experiencia en gestión empresarial.

Ada

Ada es un periodista deportivo que sigue con pasión y convicción las actuaciones de Capeta. Posee amplios conocimientos sobre karts y coches deportivos.

En el anime hay 52 episodios y cada episodio se llama "Vuelta".

1. ¡Quita el limitador!
2. ¡Mi kart!
3. ¡Mi primera vez en el circuito!
4. ¡A toda máquina!
5. ¡Rival!
6. ¡Equipo Capeta!
7. ¡Entrada!
8. ¡Chocar!
9. ¡Récord del curso!
10. ¡Contrarreloj!
11. ¡Comenzar!
12. ¡Batalla!
13. ¡Orden del equipo!
14. ¡Ganador!
15. ¡Aumentar!
16. ¡Pena!
17. ¡Adelantar!
18. ¡Patrocinador!
19. ¡Festival!
20. ¡Pareja!
21. ¡Historia de las carreras!
22. ¡Presión!
23. ¡Última oportunidad!
24. ¡Condición!
25. ¡Contrarrestar!
26. ¡Tracción!
27. ¡Bandera azul!
28. ¡Desafío!
29. ¡Neumático liso!
30. ¡Lluvia intensa!
31. ¡Juntos!
32. ¡Última vuelta!
33. ¡Presentación!
34. ¡Explorar!
35. ¡Actuación!
36. ¡De marcha en vacío!
37. ¡Máquina nueva!
38. ¡Fórmula estelar!
39. ¡Primer paso!
40. ¡Cambia de marcha!
41. ¡Esquina ciega!
42. ¡Momento crucial!
43. ¡Contáctame!
44. ¡Entrada al foso!
45. ¡Camino de la victoria!
46. ¡Audición!
47. ¡Victoria perfecta!
48. ¡Siguiente etapa!
49. ¡Versus!
50. ¡Segundo conductor!
51. ¡Zona Roja!
52. ¡Bandera a cuadros!

• El sitio web de Capeta de TV Tokyo se archivó el 23 de marzo de 2021 en Wayback Machine (en japonés).
• Capeta (manga) en la enciclopedia de Anime News Network