Capitán Hayward

El capitán William Hayward era un marinero inglés. Estaba al mando del vapor Water Witch cuando este realizó una travesía de prueba, de ida y vuelta en un día, a través del Canal de la Mancha , organizada por el Ferrocarril del Sudeste ^{[ 1 ]} desde Folkestone hasta Boulogne-sur-Mer en junio de 1843. La travesía formaba parte del primer viaje de ida y vuelta en un día desde Londres a través del Canal de la Mancha, que incluía una escala de 2 horas y 10 minutos para los pasajeros en Boulogne. ^{[ 1 ]} Esta travesía se consideró el primer viaje de ida y vuelta en un día en esta ruta.

En junio de 1843, debido a las dificultades con el puerto de Dover, la compañía ferroviaria South Eastern Railway desarrolló la ruta Boulogne-sur-Mer - Folkestone como alternativa a Calais-Dover. El primer ferry cruzó bajo el mando del capitán Hayward.

El día de la inauguración, un tren especial partió de Londres a las 6 de la mañana. La distancia de 82 millas (132 km) desde Londres hasta Folkestone se cubrió en 2 horas y 40 minutos. El ferry, bajo el mando del capitán Hayward, fue abordado por la comitiva que incluía a varios miembros del parlamento y llegó a Boulogne a las 12:30 del mediodía. 

Tras ser recibido por las autoridades en Boulogne, después de 2 horas y 10 minutos el ferry zarpó del puerto aún bajo el mando del capitán Hayward. El ferry llegó a Folkestone a las 18:30 y el tren llegó a Londres a las 22:05.

Para honrar el evento, el rosalista inglés Henry Bennett nombró un cultivar de rosa en honor al Capitán Hayward. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El nuevo Water Witch , comandado por el capitán Hayward, había estado transportando pasajeros de Dover a Boulogne desde noviembre de 1836. Dos barcos prestaban el servicio; el otro era el Royal George, cuyo capitán era Swaffer. Los barcos zarpaban de Dover todos los domingos, martes y viernes, regresando al día siguiente. ^{[ 4 ]}