Captrain Francia

Captrain France ( pronunciación en francés: [kaptʁɛ̃ fʁɑ̃s] ), anteriormente VFLI , es una compañía ferroviaria francesa de transporte de mercancías . Es una filial de Rail Logistics Europe, perteneciente a SNCF . La compañía se fundó en 1998 como operador ferroviario industrial y de corta distancia de bajo coste.

VFLI fue creada en 1998 por SNCF para operar como una empresa de bajo costo. ^{[ 1 ]} Inicialmente, la empresa se hizo cargo de las operaciones de dos sistemas ferroviarios industriales: Voies Ferrées des Landes (VFL) y Mines Dominiales de Potasse d'Alsace. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En 2000, la empresa inició una empresa conjunta con la Compagnie des chemins de fer départementaux (CFD) denominada Voies Ferrées du Morvan para operar la línea ferroviaria Avallon - Autun de 87 km, ^{[ 1 ]} y en 2001 se hizo cargo de las operaciones en Houllières du Bassin de Lorraine (HBL) a través de una filial VFLI Cargo . ^{[ 1 ]}

Hasta 2007, la empresa participó en la construcción de LGV Est a través de la filial Fertis . ^{[ 3 ] [ nota 1 ] [ 5 ]}

En 2007, VFLI fue certificada para operar trenes en toda la extensión de la red ferroviaria nacional francesa propiedad de Réseau Ferré de France . ^{[ 6 ]} Para 2008, la empresa prestaba servicios a alrededor de cuarenta sitios industriales, con clientes que incluían a Rhodia , Arkema , Arcelor , ^{[ nota 2 ]} Renault y Coke de Carling , ^{[ 3 ]} Ciments français , Lafarge , Elf , Port Edouard Herriot (Lyon), ALZ , Smurfit SCF en Facture y PSA (en Trnava , Eslovaquia). ^{[ 7 ]} Otros contratos incluían el transporte de residuos de combustión de la planta de procesamiento de residuos de Protires en Estrasburgo , trabajos subcontratados de SNCF y transporte desde puertos. ^{[ 3 ]}

En enero de 2021, VFLI cambió su nombre a Captrain France. ^{[ 8 ]}

A partir de 2012, las operaciones de VFLI se encuentran en cuatro áreas principales: transporte ferroviario de mercancías en Francia; operaciones de transporte ferroviario de mercancías en instalaciones industriales; transporte de trenes en infraestructura ferroviaria; y operaciones de corta distancia, incluidos los ferrocarriles portuarios. ^{[ 9 ]}

En 2011, el transporte ferroviario de mercancías de línea principal representó casi dos tercios de la facturación de VFLI, lo que equivale a una facturación de 67,7 millones de euros, en comparación con los 5,4 millones de euros de 2007. ^{[ 10 ]}

En 2010, VFLI poseía aproximadamente 100 locomotoras diésel, en su mayoría locomotoras de maniobras y de viajes cortos, ^{[ 1 ] [ 11 ]} así como unos 800 vagones. ^{[ 1 ]}

La empresa también gestiona talleres de material rodante, donde realiza mantenimiento y reacondicionamiento. ^{[ 1 ]}

• Página web de la empresa (en francés)
• Sitio web alternativo de la empresa (en francés). Archivado el 20 de noviembre de 2010 en Wayback Machine.