Subasta de autos

Las subastas de automóviles son un método de venta de vehículos basado en un sistema de subastas . ^[1] Las subastas de automóviles se pueden encontrar en la mayoría de los países y, por lo general, son exclusivas de los concesionarios de automóviles autorizados . En algunos países, como Japón , las subastas de automóviles son bien conocidas y utilizadas por la mayoría de los residentes.

Las subastas de automóviles son el método más popular para vender vehículos usados ​​en Japón. ^[2] La mayoría de los clientes son japoneses que buscan un vehículo barato para empezar o reemplazar su vehículo anterior. Hay muchos que también intentan vender sus vehículos. Sin embargo, los particulares no pueden utilizar directamente las subastas de automóviles, sino que deben hacerlo a través de aquellos que tienen membresía de subasta. ^[3] En la ley japonesa, solo los concesionarios pueden convertirse en miembros de las subastas de automóviles. El sistema permite a las personas tener acceso a la información, pero mantiene las subastas ordenadas y solo los profesionales pueden ofertar.

Un pequeño porcentaje de los concesionarios que son miembros de las subastas de automóviles japonesas también son exportadores de vehículos usados ​​que, con frecuencia, utilizan las subastas de automóviles como su principal fuente de vehículos usados. Además de estos exportadores, la mayoría de los miembros son concesionarios de vehículos usados ​​que venden en Japón y a los que recurren los japoneses para encontrar el automóvil que desean.

En Japón, existen más de 30 grupos de subastas de automóviles conocidos y más de 200 lugares de subastas de automóviles en todo Japón. ^[4] Además, se realizan subastas más pequeñas para artículos especializados. Además, una gran cantidad de automóviles en Japón se subastan en línea , utilizando varios tipos de software de subastas . Las hojas de inspección de subastas permiten a los compradores e inspectores evaluar el valor de un automóvil a través de dichos sistemas. ^[5]

En Estados Unidos, las subastas de automóviles juegan un papel importante como mercado mayorista de vehículos usados. La mayoría de los estados solo permiten subastas cerradas, lo que significa que solo los concesionarios pueden usarlas. ^[6] A partir de 2018, había 139 sitios de subastas de automóviles usados ​​​​en los EE. UU. Abiertos solo para concesionarios de automóviles. ^[7] También hay subastas que están abiertas al público en algunos estados como New Hampshire y Pensilvania . ^[8] Estas subastas son una salida principal para que las empresas de servicios financieros se deshagan de su gran volumen de devoluciones fuera de arrendamiento , para que las empresas de alquiler y otras vendan sus flotas antiguas y para que los concesionarios de automóviles se deshagan de los intercambios u otro inventario no deseado . Algunas subastas en los Estados Unidos son utilizadas por los bancos , el IRS y otras agencias gubernamentales para vender vehículos que fueron embargados por falta de pagos mensuales o pago de impuestos, o fueron incautados por el FBI , la DEA o la policía . ^{[9] [10]} También hay algunos que venden vehículos del gobierno de los EE. UU. y otros que se dedican al mercado de vehículos de rescate, donde las compañías de seguros venden vehículos siniestrados . Por último, existe un nicho de mercado de autos clásicos y de lujo para autos de más de un millón de dólares. ^{[11] [12]}

Las subastas de automóviles en línea también están ganando popularidad. Una de las subastas en línea más populares para comprar automóviles es eBay Motors . ^[13] En eBay Motors, cualquier usuario puede crear una cuenta y poner su(s) vehículo(s) a subasta incluso si son de un estado que solo permite subastas cerradas. Por lo general, existe una tarifa asociada con la venta de un vehículo en eBay. ^[14] Algunos compradores prefieren buscar vendedores de automóviles locales en eBay, dentro de un radio determinado para poder ir y hacer una inspección manual del vehículo. ^[15] Hay varios casos de estafas asociadas con subastas en línea populares. ^[16]

Con la reducción de los viajes en 2020 debido a la pandemia de COVID-19 , las empresas de subastas de automóviles con sede en Estados Unidos, como Insurance Auto Auctions con sede en Illinois y Copart en Dallas , vieron un rápido crecimiento a medida que las empresas de alquiler redujeron significativamente sus flotas. ^{[17] [18]} Esto ha generado cierta controversia, y numerosas pistas de carreras se vendieron y se reutilizaron como instalaciones de almacenamiento para estas empresas. ^{[19] [20]}

La mayoría de los vehículos que se subastan en el Reino Unido son vehículos que pertenecen a flotas de empresas y, como tales, suelen tener un buen historial de servicio y han sido bien conservados. ^[21] Los grupos de concesionarios de automóviles también aprovechan las subastas de automóviles para vender el exceso de existencias, mientras que los concesionarios de automóviles locales más pequeños las utilizan para llenar los espacios libres en sus explanadas. Las subastas en el Reino Unido también las utilizan los bancos, los gobiernos locales y centrales, los vendedores privados y los concesionarios de automóviles.

Una subasta de autos de concesionario es una forma especializada de subasta. Cada año se venden millones de vehículos en estas subastas de autos de concesionario. Estas subastas están restringidas al público en general y solo los concesionarios autorizados pueden participar. Los precios de los vehículos vendidos en subastas de concesionarios tienden a ser más bajos que los anunciados en cualquier lote de concesionario. Los vendedores renuncian a un precio de etiqueta potencialmente más alto para llevar su inventario a una subasta de concesionario donde se subastará por menos del precio minorista por varias razones.

Mantener un inventario antiguo cuesta dinero y reputación a los concesionarios. La mayoría de los vehículos que se venden son devoluciones de vehículos que ya no se alquilan, vehículos de alquiler reemplazados , vehículos de empresa, vehículos embargados y vehículos usados. ^[22]

• Vehículos devueltos al final del período de arrendamiento : vehículos que se devuelven a la institución financiera al final del período de arrendamiento. Las subastas cerradas suelen ser el único lugar en el que dichas instituciones financieras pueden deshacerse de un gran volumen de vehículos devueltos al final del período de arrendamiento. Los términos de un arrendamiento normalmente imponen una restricción en la cantidad de millas recorridas, exigen un mantenimiento regular y penalizan el desgaste excesivo. Por lo general, los vehículos devueltos al final del período de arrendamiento se devuelven en un plazo de 2 a 3 años, a menudo antes de que caduque su garantía de fábrica original .
• Fuera de alquiler : las empresas de alquiler de coches normalmente sustituyen sus flotas una vez al año, lo que libera una avalancha de coches de último modelo en el mercado secundario . Al igual que las grandes instituciones financieras que suscriben los contratos de alquiler de coches, las empresas de alquiler también recurren a las subastas de coches para vender su inventario de vehículos usados. Estos vehículos suelen estar bien mantenidos y se conducen solo durante un año. El kilometraje tiende a acumularse rápidamente en un coche de alquiler. Las características opcionales se limitan a un aire acondicionado y una transmisión automática , pero estos coches son lo más parecido al modelo básico que pueden conseguirse. El uso de los coches de alquiler es irregular; es seguro asumir que durante ese primer año, cada coche de alquiler será conducido por una distribución normal de todo tipo de conductores en todo tipo de condiciones.
• Automóviles de empresa o de flota : las empresas de distintos tamaños poseen o alquilan automóviles, camiones o furgonetas que suelen conservar durante dos o más años, aunque no es raro ver modelos del año en curso vendidos en subastas. El mantenimiento adecuado y un gran volumen de vehículos similares son características típicas. Al igual que los vehículos de alquiler, estos vehículos de flota pueden no tener muchas características opcionales y pueden ser utilizados a diario. A diferencia de los vehículos de alquiler, el uso de los automóviles de empresa varía mucho: desde los sedanes de lujo que se conducen con cuidado en ocasiones hasta los camiones de reparto que suelen subirse a las aceras y sufrir abusos en el tráfico de la ciudad.
• Embargos : las instituciones financieras pueden embargar vehículos voluntaria o involuntariamente por varias razones, entre ellas, pagos atrasados, problemas crediticios pasados ​​no revelados o falta de mantenimiento de un seguro de cobertura total. Las subastas de automóviles son el método más común para deshacerse de vehículos embargados. Los vehículos embargados pueden venderse por menos porque la institución financiera que se deshace de ellos solo busca compensar sus pérdidas (también restringido por las regulaciones federales). La condición de dichos automóviles puede verse comprometida por la falta de mantenimiento. También existe la posibilidad de sabotaje por parte de usuarios anteriores mal intencionados (por ejemplo, rayado excesivo o destrucción del interior).
• Intercambio : inventario del concesionario que está envejeciendo o que no cumple con su posicionamiento en el mercado (por ejemplo, un automóvil viejo que se cambió por uno nuevo en un concesionario franquiciado de una marca diferente ). Los automóviles que se intercambian a veces tienen modificaciones posteriores al mercado que pueden afectar su comercialización. El estado general de los vehículos también varía. Algunos vehículos pueden ser mucho más antiguos y estar fuera de garantía.
• Vehículos de salvamento : vehículos que han sufrido accidentes, inundaciones, incendios o robos recuperados y que han sido adquiridos por compañías de seguros. Las compañías de seguros venden estos vehículos a concesionarios o talleres de carrocería que los repararán y revenderán, o a recicladores de automóviles que se encargarán de desmantelar las partes restantes del vehículo que no hayan sufrido daños.

Entre este tipo de vehículos, hay coches de calidad listos para salir al mercado. No son raros los modelos recientes con garantía de fábrica restante. La ley exige que los concesionarios que publican los anuncios revelen problemas mecánicos más graves, que pueden anular la garantía del fabricante y clasificar el vehículo como chatarra , de salvamento, de mala calidad o de recompra por parte del consumidor , etc. Existen subastas especiales para este tipo de vehículos (de salvamento, reconstruidos o chatarra), que venden principalmente las compañías de seguros. Otros tipos de subastas se especializan en la venta de vehículos policiales o gubernamentales; algunas de ellas permiten el acceso del público.

Independientemente de su origen, los vehículos se envían a subasta con el objetivo principal de venderse rápidamente y sin problemas, y esto suele ocurrir a precios que los concesionarios pueden recuperar fácilmente con una pequeña ganancia por la reventa. Contrariamente a la creencia popular, los automóviles rara vez se venden a precios irrazonablemente bajos en las subastas de los concesionarios. Esto puede suceder si no hay suficientes postores interesados ​​o si el vehículo es excepcionalmente poco atractivo y no debe darse por sentado. Muchos vendedores establecen precios de reserva en sus existencias específicamente para evitar que esto suceda. El precio de reserva no se revela públicamente y un precio de oferta de subasta "ganador" solo se considera una venta si se alcanza el precio de reserva. Los vendedores tienen la opción de volver a poner en venta los vehículos que no se vendieron en una subasta en particular.

Al igual que con cualquier vehículo usado, el estado general del vehículo varía mucho. Muchos aspectos de la apariencia de un vehículo pueden verse afectados con el uso diario y provocar cualquiera de los siguientes daños: tapicería manchada o desgastada , parachoques rayados , abolladuras en las puertas, capó desportillado, paneles laterales abollados . La mayoría de estos daños se pueden reparar con pintura de retoque o un kit para eliminar abolladuras . Las ruedas raspadas y los neumáticos desgastados pueden resultar más costosos de reparar o reemplazar.

En algunas subastas se permite la inspección o prueba de conducción del vehículo antes de la venta . Algunas ubicaciones de subastas inspeccionan y preparan los autos para la venta si el concesionario que los vende así lo decide (con un recargo). También se encuentran disponibles reacondicionamientos más extensos. Muchas subastas ofrecen (por una tarifa) inspecciones posteriores a la venta para vehículos que califiquen, que pueden determinar problemas mecánicos o de daños en el chasis y brindarle al concesionario comprador una ventana de oportunidad para desistir de la compra. Por otro lado, los vendedores también pueden (por una tarifa) hacer que sus vehículos sean inspeccionados antes de la venta, lo que permite a los concesionarios compradores comprar con la confianza de que el vehículo pasó una inspección previa a la venta y no tiene problemas mecánicos ni de daños en el chasis.

La mayoría de los concesionarios de automóviles no pagan en efectivo por los vehículos que compran en subastas de automóviles. ^[23] Dependen de la financiación de inventario, una línea de crédito extendida por un banco u otra institución para adquirir vehículos. ^[24] Esto se conoce en el argot de la industria como planificación de piso (floor planning) o simplemente "plantar" el inventario de vehículos. ^[25] Las empresas de financiación especializada atienden a la industria de los concesionarios de automóviles usados.

Los anuncios de subastas de automóviles ^[26] suelen mostrarse en una pantalla detrás del bloque de subasta. Los anuncios de subasta contienen información para ayudar a los concesionarios a tomar decisiones mejor informadas. Estos anuncios pueden ofrecer información sobre el historial del vehículo, como el uso anterior como taxi o flota, el estado del título del vehículo, como título ausente, salvamento o recompra, y si el vehículo tiene algún problema mecánico importante. Los anuncios de subasta también pueden utilizar un sistema de luces que consta de rojo, amarillo y verde para llamar la atención sobre información adicional. Esta información puede estar relacionada con gravámenes, discrepancias en el odómetro y otros problemas del vehículo.

• Los coches más caros vendidos en subasta
• Subasta en línea

• Duchene, Paul (5 de abril de 2010). "Cómo comprar un coche en una subasta". Car and Driver . Consultado el 23 de febrero de 2019 .