Articulo de referencia

Carl Rakeman

Carl Rakeman (1878–1965) fue un artista estadounidense que trabajó para la Oficina de Carreteras Públicas a mediados del siglo XIX. Durante su carrera para el gobierno estadouni...

Carl Rakeman (1878–1965) fue un artista estadounidense que trabajó para la Oficina de Carreteras Públicas a mediados del siglo XIX. Durante su carrera para el gobierno estadounidense, realizó 109 pinturas que representan los métodos históricos de transporte en los Estados Unidos.

Vida temprana y educación

Rakeman nació en Washington DC, hijo del artista germano-estadounidense Joseph Rakeman. [1] Estudió en la Escuela de Arte Corcoran y en academias de arte de Düsseldorf, Múnich y París. Su expresión artística no se limitó a un solo medio. Fue grabador y pintor de acuarelas, óleos y frescos. También trabajó en el campo de la decoración mural.

Carrera

Cuadro de Rakeman que representa la construcción de la primera carretera asfaltada de Estados Unidos (1823). En primer plano, los trabajadores están picando piedras "para no superar las 6 onzas [170 g] de peso o pasar un anillo de dos pulgadas [5 cm]". [2]

En 1921, Rakeman se unió al Departamento de Agricultura , que en ese momento albergaba la Oficina de Carreteras Públicas (BPR), predecesora de la actual Administración Federal de Carreteras. Durante su carrera en la BPR, pintó exhibiciones para las reuniones de Good Roads, ferias estatales y exposiciones como la Exposición Brasileña (1922), el Siglo del Progreso en Chicago (1933), una Exposición Internacional en París, la Exposición Golden Gate en San Francisco (1939) y la Feria Mundial de Nueva York (1940). Además, completó la serie de 109 pinturas que representan caminos, senderos y carreteras históricas estadounidenses.

Al principio de su carrera, EF Andrews, fundador y primer director de la Escuela de Arte Corcoran (y artista consagrado en el Distrito de Columbia), consideró a Rakeman el artista más calificado para copiar los retratos del presidente Hayes y su esposa en la Casa Blanca, y se refirió a él como "un joven de gran talento". Fue su primer encargo.

Cuerpo

Se pueden ver importantes obras de Rakeman en Washington, DC y en otros lugares del país, como en el US Soldiers Home (Tennessee), la Ohio State House (Columbus) y el Hayes Memorial Museum (la casa del presidente Rutherford B. Hayes) en Fremont, Ohio. Está muy bien representado en este último, ya que trabajó continuamente para el coronel Hayes y su esposa, pintó numerosos retratos de toda la familia Hayes y también restauró antiguas pinturas que ya colgaban en la casa del ex presidente.

Entre sus obras más notables se encuentran sus murales en Washington, en particular el que se encuentra junto a la Sala del Comité Senatorial de Asignaciones Presupuestarias en el Capitolio. El techo fue pintado al fresco por Constantino Brumidi, el muy apreciado artista italoamericano. Sin embargo, las lunetas sobre las ventanas, la puerta y la chimenea no estaban decoradas, y esta obra quedó en manos de Carl Rakeman.

En cada luneta, el señor Rakeman colocó el retrato de un general estadounidense famoso: George Washington, Anthony Wayne, Joseph Warren y Horatio Gates. Enmarcó cada uno de ellos con una corona de laurel ovalada. A los lados de cada uno de los retratos hay banderas del período colonial, colocadas sobre cascos y escudos contemporáneos. Es el único diseño del Capitolio que muestra las banderas coloniales.

Jubilación

El Sr. Rakeman se retiró de la Oficina de Carreteras Públicas en 1952 y murió a la edad de 87 años, en 1965, en Fremont, Ohio.

Referencias

  1. ^ Merrill, Peter C. (1 de enero de 1997). Artistas alemanes inmigrantes en Estados Unidos: un diccionario biográfico. Scarecrow Press. pág. 213. ISBN 9780810832664.
  2. ^ "1823 - Primera carretera de macadán estadounidense" (pintura de Carl Rakeman) Departamento de Transporte de los Estados Unidos - Administración Federal de Carreteras (consultado el 10 de octubre de 2008)

Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público : Las pinturas de Carl Rakeman, Administración Federal de Carreteras

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